NHTSA 對特斯拉 Autopilot 與緊急車輛相撞事故展開正式調查

關於特斯拉自動駕駛儀及其整體安全性的爭論已經持續多年。一方面，特斯拉都認為，沒有人應該僅僅依靠自動駕駛儀來為你駕駛汽車，而馬斯克本人也表示，該功能可以說比大多數人類駕駛員更安全。另一方面，發生了多起事故，其中一些是致命的，其中特別涉及特斯拉自動駕駛系統的使用。無論如何，隨著美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 對特斯拉 Autopilot 的多起停放緊急車輛和急救車輛事故展開正式調查，事情已經達到了一個新的轉折點。

NHTSA 於 2021 年 8 月 13 日正式對特斯拉 Autopilot 和急救車輛事故展開調查，如聯邦部門的網站。此次調查的目的是專門調查特斯拉自動駕駛儀在停放緊急車輛時的故障。據報道，已有 11 起此類案例，特斯拉汽車使用 Autopilot 系統，使用照明彈、錐體和/或信號燈撞上停放的緊急車輛，導致多人受傷，至少一人死亡。

關於特斯拉的安全性和進一步的車輛自動駕駛功能的討論多年來一直很熱門。各地發生的事故引起人們的關注，包括備受矚目的特斯拉 Model X 駕駛致命車禍據報道，他在玩手機遊戲時將駕駛委託給了 Autopilot。同時，特斯拉和執行長馬斯克與當局和監管機構激烈交鋒，聲稱特斯拉汽車和自動駕駛儀不僅是到處都很安全，而且啟用自動駕駛儀的特斯拉汽車是撞車的可能性比傳統駕駛低 10 倍。

儘管如此，即使自動化系統因緊急應變人員停車而崩潰的可能性很小，也可以說是值得擔憂的。 NHTSA 的調查最終結果如何以及是否會對特斯拉產生任何直接影響將會很有趣，但調查涵蓋了約765,000 輛特斯拉汽車，涵蓋2014 年至2021 年的車型，包括Model Y、X、S和3。