美國和蘇聯主戰坦克防護參數的變化
在最近發布的《Raining Fire》更新日誌中，蘇聯主戰坦克的防護參數出現了一些錯誤，而遊戲中的這些參數大多設定正確。我們已經修正了這些問題，現在提供最新的保護值。此外，M1艾布拉姆斯系列戰車的防護參數也進行了調整。
對於蘇聯主戰坦克的砲塔，使用與車輛軸線成±30°航向角範圍內的防護值；這意味著當坦克從這些角度受到撞擊時，至少會提供所示的保護。在從 0° 航向角撞擊的情況下，保護可能明顯高於指示值，並且在很大程度上取決於砲塔上的撞擊點。
對於M1系列坦克，由於砲塔左右兩側的傾斜角度不同，防護等級是分開指示的。假設從結構上來說，砲塔「臉頰」和下正面車體裝甲板代表相同的障礙物，但以不同的角度安裝。因此，下前板的等效防護設定略高於出版品「Stridsfordon idag och imorgon」中所示的 M1A2 防護等級。 Ett föredrag om Svenskt Pansar med utgångspunkt i historien」。
這些變更不是最終的，如果有新的文獻來源，可能會進一步澄清和修改。
資料來源：
- 「坦克的理論與設計」 - T. 10. 書。 2. 全面保護 / Ed.技術科學博士，教授。 P.P.伊薩科娃。 - M.：機械工程，1990 年。
- 「坦克保護」——V. A. Grigoryan、E. G. Yudin、I. I. Terekhin 等；編輯者V.A.格里戈里安. - M.：MSTU 出版社 im. N.E.鮑曼，2007 年。
- 《中型戰車T-64A（主要特徵）》
- 遙感綜合體的國家行為（聯合）測試。 Ustyantsev S.V.，Kolmakov D.G. Uralvagonzavod 的戰鬥車輛。 T-72坦克。 - N.塔吉爾：編者。眾議院“媒體印刷”，2004年。
- 《BTVT 公告》。收藏。
- 「步兵戰車特遣部隊研究成果」創建者美國。陸軍部。負責營運和計劃的副參謀長辦公室。步兵戰車特遣部隊。
- 「今天和明天的戰鬥車輛。以歷史為起點談瑞典裝甲」。阿森納，2012 年 11 月 8 日，作者：Rickard O.Lindström。
