Tesla (TSLA) mencapai titik tertinggi sepanjang masa dalam perdagangan setelah jam kerja berdasarkan panduan ledakan tahun 2020

Tesla telah melaporkan pendapatan sebesar $7,38 miliar dan laba per saham yang disesuaikan sebesar $2,14/saham. Perusahaan juga menyatakan bahwa mereka akan mengirimkan lebih dari 500.000 unit pada tahun 2020 sebagai hasil dari jalur Model 3 di Tiongkok dan jalur Model Y di Fremont, California.

Beberapa hal menarik lainnya dariRilis pendapatan TSLA Q4 2019:

• Uang tunai Tesla tumbuh sebesar $930 juta menjadi $6,3 miliar
• Tesla memiliki arus kas bebas (arus kas operasi dikurangi belanja modal) sebesar $1,0 miliar pada Q4 2019
• $359 juta pendapatan operasional GAAP; Margin operasi 4,9% pada Q4 2019
• $105 juta laba bersih GAAP pada Q4 2019
• Jalur produksi Model Y dimulai pada Januari 2020, lebih cepat dari jadwal
• Peningkatan jangkauan Model Y AWD EPA menjadi 315 mil dari 280 mil
• Rekor pengiriman kendaraan sebanyak 112.095 kendaraan pada Q4 2019
• Rekam penyebaran penyimpanan Q4 sebesar 530 MWh.
• Tesla kembali meraih keuntungan pada paruh kedua tahun 2019
• Tesla menghasilkan arus kas bebas sebesar $1,1 miliar pada tahun 2019

Kecepatan eksekusi kami juga meningkat secara signifikan, karena kami telah menyerap banyak pembelajaran dari pengalaman kami meluncurkan Model 3 di Amerika Serikat. Hasilnya, kami dapat memulai produksi Model 3 di Gigafactory Shanghai dalam waktu kurang dari 10 bulan sejak peletakan batu pertama dan telah memulai jalur produksi untuk Model Y di Fremont.

Semua ini tidak akan mungkin terjadi tanpa permintaan yang kuat terhadap produk kami. Hampir sepanjang tahun 2019, hampir semua pesanan berasal dari pembeli baru yang tidak melakukan reservasi sebelumnya, sehingga menunjukkan jangkauan yang signifikan melebihi pembeli yang menunjukkan minat awal. Hebatnya, hal ini dicapai tanpa mengeluarkan biaya iklan. Seiring dengan semakin banyaknya orang yang mengendarai mobil kami dan seiring dengan pesatnya industri memvalidasi elektrifikasi, minat terhadap produk kami akan terus meningkat.

Volume yang lebih tinggi yang didorong oleh Model Y dan Gigafactory Shanghai, peningkatan berkelanjutan dalam leverage operasi, dan efisiensi biaya lebih lanjut akan memungkinkan Tesla untuk mencapai margin operasi yang terdepan di industri.

Pendapatan otomotif sebesar $6,368 miliar pada Q4 2019 naik sedikit dari $6,323 miliar pada Q4 2018. Laba bersih GAAP turun dari 2018 pada kuartal tersebut.

Pada tahun 2019, pertumbuhan pendapatan kami dipengaruhi secara positif oleh peningkatan pesat dalam pengiriman kendaraan. Pertumbuhan pendapatan diimbangi oleh bauran sewa yang lebih tinggi*, Model 3 menjadi bagian yang lebih besar dari bauran kami, pengenalan trim Rentang Standar Model 3, dan penyesuaian harga kendaraan. Perubahan-perubahan ini berdampak pada penurunan harga jual rata-rata (ASP) dibandingkan tahun 2018. Kami memperkirakan ASP tidak akan berubah secara signifikan dalam waktu dekat, yang berarti pertumbuhan volume dan pertumbuhan pendapatan akan berkorelasi lebih erat pada tahun ini.

Kami berada di posisi untuk mempercepat pertumbuhan pendapatan kami lebih lanjut melalui peningkatan tingkat pembangunan di Gigafactory Shanghai dan lini produksi Model Y kami di Fremont. Peningkatan produksi ini akan memungkinkan total pengiriman kendaraan dan pendapatan terkait yang lebih tinggi. Laba kotor GAAP sebesar $4,1 miliar pada tahun 2019 tetap stabil dibandingkan tahun 2018. Pertumbuhan volume dan keberhasilan upaya pengurangan biaya diimbangi dengan normalisasi ASP, peralihan bauran ke Model 3, dan bauran sewa yang lebih tinggi.

Secara berurutan, margin kotor GAAP tetap relatif datar di Q4 dibandingkan Q3, sementara kami meningkatkan produksi Model 3 di Gigafactory Shanghai. Meskipun kami melihat peningkatan biaya operasional di Q4 (sebagian besar didorong oleh biaya SBC non-tunai sebesar $72 juta terkait dengan satu lagi pencapaian operasional penghargaan CEO tahun 2018 yang mungkin terjadi), laba kotor yang lebih tinggi menghasilkan peningkatan berurutan pada margin operasi GAAP menjadi 4,9 % di Q4.

Kas dan setara kas pada akhir kuartal meningkat sebesar $930 juta QoQ menjadi $6,3 miliar, didorong oleh arus kas bebas triwulanan yang positif sebesar $1,0 miliar. Belanja modal meningkat secara berurutan karena investasi di Gigafactory Shanghai dan persiapan Model Y di Fremont.

Sepertinya akuntansi sewa guna usaha pasti akan berdampak pada pengakuan pendapatan di masa depan, yang menurut perusahaan menyebabkan pertumbuhan pendapatan yang lebih lemah di Q4 dibandingkan tahun sebelumnya. Berikut rincian penjualan unit dan sewa kendaraan:

Panduan Tesla dan prospek penjualan unit jelas menjadi sorotan pada kuartal ini. Perusahaan memperkirakan pengiriman kendaraan akan mencapai 500.000 unit sepanjang tahun 2020. Perusahaan juga mengharapkan arus kas positif setiap kuartal ke depan. Mereka mencatat bahwa mungkin ada beberapa pihak yang akan meluncurkan produk baru yang mungkin tidak demikian. “Kami terus yakin bahwa bisnis kami telah berkembang hingga mencapai titik pendanaan mandiri.” membaca prospek tahun 2020.

Beberapa pembaruan produksi yang perlu diperhatikan adalah produksi Model Y telah mulai dilakukan di Fremont lebih cepat dari jadwal. Ini adalah istilah yang mungkin tidak biasa didengar oleh pembeli Tesla, tapi ya, Model Y keluar lebih awal dari yang diharapkan dan dengan jangkauan yang lebih baik dari perkiraan awal. UPOD yang bagus, Elon and Co.GG. Tesla juga mengatakan bahwa mereka berencana memproduksi Tesla Semi dalam jumlah terbatas pada tahun 2020. T

Ini adalah kuartal yang luar biasa, dan saya akan kembali untuk memberikan liputan tentang panggilan konferensi hasil pendapatan Tesla Q4 2019 yang dimulai pada pukul 18:30 ET.

Panggilan Konferensi Rilis Pendapatan Tesla (TSLA) Q4 2019

Berikut hal-hal penting dari panggilan konferensi tersebut:

• Harga saham mulai ditetapkan pada $649,89/saham pada pukul 18:32 ET.
• Elon, Zach, dan kelompok funky sedang menelepon.
• Hasil Q4 diumumkan pada pukul 16:00 ET hari ini.
• Kata pembuka Elon
• "Kuartal 4 merupakan kuartal yang kuat."
• Pendapatan $20 miliar tanpa pembelanjaan iklan.
• Berbicara tentang sifat produk.
• Pabrik Fremont kembali ke rekor Numi di masa lalu. Diperkirakan akan melebihi output dari pabrik tersebut.
• Selamat untuk Shanghai
• Bersemangat dan optimis tentang pabrik Shanghai.
• Peletakan batu pertama pabrik Model Y di Cina
• Memulai produksi Model Y berkat upaya keras tim
• Cybertruck mengungkapkan, "itu berjalan sangat baik."
• Mencoba membangun produk yang lebih baik dalam segala hal.
• Tujuannya adalah untuk mengusir setiap truk pickup.
• Permintaan sangat luar biasa.
• Pada dasarnya belum pernah melihat yang seperti ini.
• Kami akan menjual sebanyak yang kami bisa buat.
• Produk ini lebih baik dari yang mereka sadari.
• Mereka meremehkan kehebatannya.
• Itu luar biasa.
• FCF sebesar $1 miliar saat melakukan jalur Model Y dan Shanghai online
• Bukti kinerja luar biasa tim Tesla.
• Terima kasih kepada tim Tesla yang telah membantu mengembangkan perusahaan.
• Model Y, Giga Building, Tesla Semi, Solar, Battery, FSD, Next Gen Roadster, dan produk lainnya
• Peta jalan perusahaan calo
• Anda melihat ke belakang 10 tahun dari hari ini
• Kami akan memproduksi 1.000 mobil lebih banyak per hari dibandingkan tahun 2010.
• Jadi, di mana kita akan berada 10 tahun lagi? Ini adalah prospek yang sangat menarik.
• Zach melompat ke mikrofon.
• Permintaan Model 3 dialihkan dari praorder ke permintaan baru
• Kapasitas produksi baru hadir lebih cepat dan lebih murah berkat hal-hal yang mereka pelajari di jalur Model 3
• Volume yang lebih tinggi, belanja modal yang lebih baik, manajemen modal kerja, menyebabkan kesenjangan laba bersih yang positif pada Q3 dan Q4 2019
• Kompensasi Berbasis Saham naik karena hibah saham Elon, karena dia mematikannya.
• Memprediksi kinerja terbaik dalam sejarah perusahaan.
• Perlambatan satu setengah minggu di pabrik China karena virus Corona.
• Saham berada pada $648/saham 18:44 ET
• Tanya Jawab dimulai
• pertanyaan investor tentang permintaan California karena undang-undang konstruksi rumah yang baru
• Elon: "permintaan sangat kuat," akunya datang dari basis yang rendah.
• Melihat banyak minat
• Ini adalah masa depan yang kita inginkan, namun karena ini adalah produk baru dan cukup revolusioner, ada banyak tantangan yang harus diatasi
• pabrik Buffalo berjalan dengan baik
• Pertanyaan buruk tentang berbagi mobil
• Elon: Car sharing bisa dilakukan sebelum FSD
• Sesuatu yang bisa kita lakukan.
• Supercharger di bandara?
• Berbagi tumpangan saat menggunakan Asuransi Tesla
• Berapa banyak pelanggan yang menggunakan Asuransi Tesla?
• Kapan Anda akan menggunakan data yang dipelajari dari Tesla Insurance untuk menurunkan biaya?
• Zach: Perluas ke lokasi lain
• berbicara dengan regulator di tempat lain
• mengerjakan proses untuk menyesuaikan tarif
• bekerja sama dengan regulator
• sejumlah besar inovasi, dan ini akan terus berlanjut seiring berjalannya waktu
• Elon: Asuransi akan menjadi produk utama bagi Tesla di masa depan
• Mekanisme umpan balik yang buruk antara tarif asuransi dan cara mobil dikemudikan
• kita dapat melihatnya secara real-time
• Pertanyaan retrofit FSD
• Elon: Saya bilang kami berharap fiturnya bisa selesai pada akhir tahun ini
• Fitur lengkap berarti ia memiliki peluang untuk mencapai suatu tempat tanpa intervensi.
• Tim perangkat lunak autopilot inti otonomi FSD membuat kemajuan
• Kemajuan nyata yang dilihat konsumen akan terlihat sangat pesat, namun kami fokus pada fondasi yang sangat kuat.
• Pindah ke pelatihan video
• kedelapan kamera secara bersamaan
• ini merupakan lompatan besar dalam efisiensi pelabelan
• kami membuat kemajuan besar dalam hal itu
• Sebagian besar investor ritel tampaknya memahami Tesla lebih baik daripada analis, apakah Anda harus menjawab pertanyaan dari analis?
• Elon: Banyak investor ritel memiliki wawasan yang lebih dalam daripada analis wall street
• Beberapa wawasan luar biasa dari investor ritel seperti saya, Asif Khan.
• Pertanyaan Margin Kotor dan Beban Operasional
• Saham seharga $648,75/saham pada pukul 18:55
• Menguat kemampuan pabrik Shanghai.
• Pengurangan biaya Model 3 yang signifikan di Shanghai dibandingkan dengan Fremont
• Margin serupa di kedua pabrik
• Pelanggan Tiongkok yang membeli Model 3 yang lebih terjangkau, menghasilkan margin yang serupa
• Elon berkomentar tentang efisiensi pembuatan mobil di tempat Anda menjualnya daripada menaruhnya di kapal di California
• Stok seharga $647,40 pukul 18:58 ET.
• Pertanyaan Peningkatan Modal
• Elon: "Kami sebenarnya membelanjakan uang secepat yang kami bisa. Tidak ada hambatan yang dibuat-buat untuk pengeluaran."
• Kami tidak membatasi pengeluaran kami secara artifisial
• Zach: Beberapa pembelajaran yang kami peroleh selama periode peluncuran Model 3 adalah kami menjadi hebat terlalu cepat dan terlalu rumit
• Pengurangan biaya dalam beberapa tahun terakhir karena efisiensi yang terlihat dari kesalahan tersebut.
• Saham kembali pada $649,50/saham pada pukul 19:00 ET.
• Bisakah kita bicara tentang pengendalian biaya? Pertumbuhan vs Pertumbuhan Laba Kotor?
• Zach: Kami telah belajar banyak tentang efisiensi biaya. Biaya operasional akan mulai meningkat.
• Pertanyaan tentang baterai
• Elon berbicara tentang efisiensi baterai.
• Dengan cepat mendekati jarak 400 mil pada Model S.
• Model S dan X memiliki jangkauan lebih jauh dari yang kami nyatakan saat ini
• tertawa terbahak-bahak
• Mereka hanya belum sempat melakukan pemeringkatan ulang EPA
• Sudah seperti itu selama beberapa waktu
• tertawa terbahak-bahak
• Tanya Jawab dari Wall Street Jaboofers dimulai
• Adam Jonas MS
• Pertanyaan ritel yang bagus
• "potensi untuk mobil Tesla dan terminal Starlink?"
• Elon: Hal ini pasti bisa terjadi di tahun-tahun mendatang.
• Starlink benar-benar untuk rumah dan pesawat terbang. Attennanya kira-kira seukuran pizza sedang.
• Itu akan berhasil
• Adam Jonas: Bagaimana kompatibilitas dengan Starlink membantu kendaraan Tesla?
• Ini adalah pertanyaan buruk dari Wall Street Jaboofer
• Elon: Sejujurnya saya tidak terlalu memikirkannya.
• Dan dari Serigala Wall Street
• Pertanyaan panduan belanja modal
• panduan jangka panjang untuk belanja modal?
• Elon: Saya rasa kami tidak ingin memberi tahu Anda berapa belanja modal kami tahun ini
• Hal ini tidak dibatasi secara artifisial
• kita akan menghabiskan banyak uang tahun ini
• Tantangannya muncul dalam menentukan cara membelanjakan uang tersebut
• Elon: Ada efisiensi dalam perusahaan yang tidak terlihat oleh pelanggan, namun terlihat dalam hasil keuangan kami
• Dan dari Wolf: tindak lanjut peningkatan permintaan dan kapasitas
• Zach: Rencana internal kami adalah pertumbuhan yang lebih cepat. Fasilitas Shanghai memiliki fasilitas pinjaman.
• Pertumbuhan di Tiongkok akan membantu mendanai pertumbuhan di negara lain
• Elon: pertumbuhan 50%.
• Gene "the Hammer" Munster: Mengucapkan selamat kepada Tesla atas kuartalnya. Berapa banyak Cybertruck yang bisa Anda buat?
• Elon: Permintaan jauh lebih banyak daripada yang dapat kami penuhi dalam kurun waktu 3 atau 4 tahun
• Manusia yang mengatur
• Kami fokus pada peningkatan kapasitas produksi baterai
• Kita membutuhkan lebih banyak baterai untuk memproduksi lebih banyak kendaraan
• Itu sebabnya kami belum mempercepat produksi Tesla Semi.
• Peningkatan tajam dalam produksi baterai
• sangat mendasar
• sangat sulit
• Hari Baterai mungkin pada bulan April 2020
• Jalani apa saja tantangannya
• Bagaimana Anda bisa mencapai beberapa ribu GW/tahun dari sini
• Gene: Kendaraan Penumpang Kepadatan Tinggi?
• Elon : Minivan? Kita harus meningkatkan produksi baterai ke tingkat gila yang tidak dapat dibayangkan orang saat ini.
• Wall Street Jaboofer: Perbedaan Model 3 dan Model Y? Akankah penjualan Model 3 meningkat setelah dirilisnya Model Y?
• Elon: Model X meningkatkan penjualan Model S
• Keduanya meningkat
• Kami tidak khawatir dengan permintaan. Kami khawatir tentang produksi.
• Elon: Kita harus melaju secepat mungkin dengan Model Y.
• Saham seharga $649/saham pada pukul 19:17 ET.
• Model 3 dan Model Y berkembang seiring dengan beroperasinya ketiga pabrik di Shanghai, Berlin, dan Fremont.
• Colin Rush, Oppenheimer: Pertanyaan Strategi Penetapan Harga? Apakah ada target margin keuntungan per produk?
• Elon: fokus pada arus kas positif
• Zach: menyetujui pertumbuhan sambil tetap menghasilkan keuntungan
• Elon: Margin yang tinggi berasal dari otonomi.
• Penjualan otonomi tidak sebaik di Tiongkok
• Saat kami memperbaikinya, kami akan melihat lebih banyak orang membelinya
• Semakin dekat kita dengan FSD, marginnya akan semakin besar
• Tindak lanjut powertrain dari Colin dari Wall Street Inc.
• Elon: Powertrain kami cukup bagus
• Menguat powertrain Tesla versus Taycan dengan paket baterai serupa
• Colin: Bagaimana Anda menurunkan biaya powertrain
• Elon: Tesla itu tentang teknik yang keras, - kedengarannya tidak masuk akal
• Pertanyaan ASP tentang panduan tetap dalam penetapan harga untuk tahun 2020
• Elon: kami akan menyesuaikan sesuai permintaan
• Zach: dibandingkan dengan Model 3 saat ini, ASP Model 3 China lebih rendah
• Modal kembali menimbulkan pertanyaan
• Mengapa tidak membayar utang atau melakukan akuisisi?
• Elon: siapa yang harus kita peroleh?
• oke
• Perusahaan otonomi?
• Elon: Kami tidak mengetahui siapa pun yang ingin kami akuisisi
• Utang?
• Elon: Mengencerkan perusahaan untuk membayar utang tidak masuk akal saat ini
• Zach: kami tidak dibatasi
• Elon: Kami akan terus membayar utang kami
• Elon terdengar kesal dengan pertanyaan ini
• Pierre dari Penelitian Wall Street Baru
• 800.000 kapasitas unit mobil pada akhir tahun?
• Di manakah posisi Anda saat ini dalam hal kapasitas baterai?
• Pertanyaan tentang apa yang mereka lakukan lebih baik daripada pesaing mereka dalam hal baterai?
• Elon: Banyak orang yang mengolok-olok kami, tapi ternyata para profesional kesulitan menghadapinya.
• Kami telah menunjukkan pertumbuhan besar-besaran di gigafactory di Nevada
• Kami sudah cukup baik dalam hal itu
• Hubungan dengan Panasonic sangat baik
• Kami telah menambahkan LG dan mitra lainnya dalam skala yang lebih kecil
• Kami akan membicarakan hal ini pada Hari Baterai
• Kami berada sangat jauh di dalam sel
• tertawa terbahak-bahak
• Produksi Baterai, 7 hari seminggu
• Sobat, apakah kita tahu banyak tentang baterai
• Kami memiliki lebih dari satu dekade pengalaman produksi dan teknik sel dan baterai di Tesla
• "Kami tahu banyak tentang baterai" - Elon mabuk, atau tidak bisa menerima pertanyaan ini
• PERTANYAAN TERAKHIR JOSEPH OSCEA JMP SEKURITAS
• Pertanyaan tentang teknologi sel
• Pertanyaan teknologi Maxwell
• Sel Kering Kapasitor
• Elon: Kami akan membicarakan hal ini pada Hari Baterai
• Hari Baterai akan menyala
• Elon: Itu mengejutkan saya dan saya tahu itu
• Teknologi ultracap dan bagian penting dari teka-teki
• Untungnya, panggilan tersebut berakhir pada pukul 19:30 ET. Saham Tesla berada di $648,25/saham.
• Saham Tesla naik hampir $70 setelah rilis laporan pendapatan mereka, dan Elon serta Zach berhasil tidak membicarakan penurunan saham tersebut.
• Selamat malam Cleveland.

Itu saja untuk saat ini, tapi lihatlah kamiPodcast 9to5 Elonjika Anda menyukai konten Tesla.