NHTSA membuka investigasi formal terhadap kecelakaan autopilot Tesla dengan kendaraan darurat

Bolak -balik di Tesla Autopilot dan keamanan keseluruhannya adalah percakapan yang telah berlangsung selama bertahun -tahun pada saat ini. Di satu sisi, Tesla berdua berpendapat bahwa tidak ada yang harus hanya mengandalkan autopilot untuk mengendarai mobil untuk Anda sementara Elon Musk sendiri juga mengatakan fungsi itu bisa dibilang lebih aman daripada kebanyakan pengemudi manusia. Di sisi lain, ada beberapa insiden, beberapa fatal, yang terutama melibatkan penggunaan sistem mengemudi autopilot Tesla. Dengan satu atau lain cara, itu mencapai titik kritis baru karena Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) telah membuka penyelidikan formal terhadap autopilot Tesla mengenai beberapa kecelakaan dengan kendaraan darurat dan responden pertama yang diparkir.

NHTSA secara resmi membuka penyelidikan Tesla Autopilot dan insiden kendaraan responden pertama pada 13 Agustus 2021, seperti yang diumumkan padasitus web departemen federal. Tujuan investigasi secara khusus untuk melihat kegagalan Autopilot Tesla mengenai kendaraan darurat yang diparkir. Ada 11 kasus kendaraan Tesla yang dilaporkan menggunakan autopilot yang menabrak kendaraan darurat yang diparkir menggunakan suar, kerucut, dan/atau lampu sinyal, menghasilkan beberapa cedera dan setidaknya satu kematian.

Percakapan tentang keamanan Tesla dan fungsi mengemudi secara otomatis lebih lanjut dalam kendaraan telah panas selama beberapa tahun sekarang. Ada kecelakaan di sana -sini menimbulkan kekhawatiran, termasukKecelakaan fatal profil tinggi dari pengemudi Tesla Model Xyang dilaporkan mempercayakan mengemudi ke Autopilot saat dia bermain game mobile. Sementara itu, Tesla dan CEO Elon Musk memiliki kepala dengan keras dengan pihak berwenang dan regulator, mengklaim tidak hanya bahwa kendaraan Tesla dan autopilotlebih dari aman di sekitar, tetapi juga kendaraan Tesla dengan autopilot10 kali lebih kecil kemungkinannya untuk macet daripada pengemudi konvensional.

Meskipun demikian, bahkan sedikit kemungkinan sistem otomatis yang menabrak responden darurat yang diparkir bisa dibilang lebih dari sekadar mengkhawatirkan. Akan menarik untuk melihat di mana investigasi NHTSA berakhir dan jika ada efek langsung pada Tesla sebagai hasilnya, tetapi penyelidikan mencakup sekitar 765.000 kendaraan Tesla mulai dari 2014 hingga 2021 model, termasuk model y, x, s, dan 3. Nantikan di sini di ShackNews saat kami terus mengikuti cerita ini.