Kajian EA Sports WRC: Perjalanan yang penuh dengan adrenalin

Saya telah bermain permainan perlumbaan dan simulator selama bertahun-tahun, tetapi tidak pernah mencuba permainan rali sebelum ini. Prospek untuk pergi sepantas mungkin melalui trek salji atau batu kelikir, dengan turun tebing, penonton dan garisan pokok hanya beberapa kaki dari jalan, agak menakutkan. Jadi apabila saya mula-mula memuatkan EA Sports WRC, gelaran rasmi pertama Kejohanan Rali Dunia FIA, saya agak gementar. Dibangunkan oleh Codemasters, pasukan di belakang siri DiRT Rally, serta siri F1, EA Sports WRC akhirnya menarik saya ke dalam sukan ini lebih daripada yang saya jangkakan.

Masa untuk diikat

Ia memerlukan jenis orang yang istimewa untuk mengikat diri mereka ke dalam kereta yang kelihatan biasa, dipisahkan daripada semua keselesaan biasa dan dilengkapi dengan sangkar gulung dan badan yang diperkukuh, dan kemudian meletakkan pedal pada logam dalam malam Sweden yang gelap dan bersalji. Ini adalah salah satu pengalaman pertama saya dengan EA Sports WRC dan mod kerjayanya. Pemandangan itu pelik dan menakutkan, salji turun dengan kuat dan penglihatan hampir tidak wujud. Pemandu bersama saya terus menjerit kepada saya. Beberapa perkara adalah jelas, seperti "kanan sedikit" dan "kiri keras", dan beberapa perkara yang benar-benar menakutkan, seperti "berhati-hati, lompat jauh ke penyepit rambut ke kanan, jangan potong." Selepas kemalangan yang terlalu boleh diramal, namun memuaskan secara visual, mengakibatkan kerosakan terminal, menjadi jelas bahawa apa jua kemahiran perlumbaan roda terbuka yang mungkin saya miliki tidak akan dibawa ke permainan rali. Ia adalah masa untuk kembali ke sekolah.

Nasib baik, EA Sports WRC menyertakan mod sekolah rali untuk mereka yang belum biasa dengan peraturan dan selok-belok perlumbaan rali. Pelajaran terdiri daripada arahan asas tentang cara menavigasi pelbagai jenis permukaan kerikil, salji, batu buntar atau asfalt, kepada memahami arahan pemandu bersama. Pelbagai jenis bantuan pemanduan dan pilihan wujud untuk membolehkan anda menyesuaikan pengalaman ke tahap kemahiran anda. Bermula dengan arahan pemandu bersama yang mudah, saya akhirnya terbiasa dengan idea bergantung pada orang lain untuk melukis visual trek dalam masa nyata. Akhirnya, saya beralih kepada gaya arahan biasa, yang memberikan maklumat tambahan kepada pemandu tentang keterukan, kelajuan dan jarak ke selekoh atau tempat menarik seterusnya di trek. Setelah saya menguasai sistem ini, pengalaman di landasan menjadi lebih menyeronokkan, dan masa anda berbaloi untuk mencuba dan membiasakan diri dengan pilihan ini.

Apabila saya berasa agak yakin bahawa saya tahu apa yang saya lakukan, saya kembali ke mod kerjaya WRC. Anda dipertanggungjawabkan bukan sahaja untuk menyampaikan keputusan dalam lebih 200 peringkat perhimpunan termasuk, tetapi juga pengurusan belanjawan, kakitangan dan kelulusan am dermawan pasukan. Di sinilah keadaan menjadi mengelirukan lagi. Kalendar acara di WRC mengambil masa untuk membiasakan diri. Daripada mengikuti barisan acara yang ditetapkan, anda bertanggungjawab untuk memutuskan perkara yang perlu dilakukan setiap minggu, bersama-sama dengan beberapa panduan daripada dermawan pasukan. Kekeliruan awal saya kerana tidak dapat mengambil bahagian dalam acara minggu 1 yang dicadangkan kerana kekurangan kakitangan diburukkan lagi dengan fakta bahawa saya tidak memiliki kenderaan untuk mana-mana acara lain yang tersedia. Sedikit lagi penjelasan mengenai perkara ini akan membantu. Saya akhirnya membeli atau menyewa kenderaan yang diperlukan dan menuju ke acara pertama saya. Memandangkan tidak biasa dengan struktur biasa, ia sekali lagi mengambil sedikit masa dan mengatasi kekecewaan awal, tetapi akhirnya saya berjaya mengalami keseronokan rali sambil hanya menyebabkan sedikit kerosakan pada kerja badan dan ekzos kereta. Nasib baik ganjaran untuk acara ini ialah sistem ekzos baharu. Walau bagaimanapun, ini sebenarnya bukan kereta saya, jadi sekali lagi, beberapa kekeliruan berlaku.

Ia menggoda untuk menyerah kepada kekeliruan dan kekecewaan awal itu, tetapi saya gembira saya menahannya. Setelah saya memahami ciri belanjawan mod kerjaya, hakikat bahawa anda hanya menambah kenderaan ke garaj anda, mengupah kakitangan hanya semasa acara pameran kerja tertentu dan menyertai berbilang kejuaraan dalam kelas yang berbeza, saya dapat memberi lebih tumpuan kepada perlumbaan itu sendiri. Dan ini adalah apabila perkara menjadi menarik, dengan cara yang berpeluh dan menggembirakan.

Jangan lupa kejap

Secara visual, EA Sports WRC agak menakjubkan. Kepelbagaian tempat yang menempatkan lebih 200 peringkat ralinya adalah luas dan hebat dibayangkan dalam Unreal Engine. Sama ada perlumbaan waktu malam bersalji di Scandinavia, atau trek batu berdebu yang akhirnya membawa anda melalui perkampungan gunung kecil pada waktu tengah hari, ia sangat cantik di luar kereta. Ia hampir memalukan bahawa begitu banyak perhatian anda diperlukan untuk mengekalkan kenderaan di jalan raya yang anda tidak akan dapat menikmati pemandangan. Nasib baik, prestasi pada PC saya sangat baik, menyampaikan kelajuan sebenar di luar kokpit. Lagipun, penonton itu lebih gila daripada pemandu yang menyertai perlumbaan rali.

78 kenderaan di WRC juga disediakan dengan teliti dan termasuk 10 kenderaan WRC, WRC2 dan Junior WRC semasa. Di luar. Saya dapati banyak bahagian dalam kenderaan kurang terperinci. Ya, kereta rali dilucutkan dan dihancurkan untuk memberi tumpuan kepada keselamatan, tetapi teksturnya kelihatan lebih rendah kualiti di bahagian dalam berbanding bahagian luar kereta. Mod pembina kenderaan membolehkan pelbagai jenis kenderaan tersuai hampir tanpa had yang boleh anda bina sendiri. Pencipta livery yang mantap membolehkan anda memberikan sentuhan peribadi pada kenderaan anda sebelum anda memusnahkannya di landasan yang betul. Pemodelan kerosakan adalah sangat nyata dalam WRC dan terdiri daripada kerosakan visual kepada kerja badan kepada kerosakan sistem asas yang akan memberi kesan kepada keupayaan anda untuk memandu. Tiada halangan di sini untuk menenangkan penaja. Tiada spoiler, hud atau batang, mahupun tayar yang selamat daripada persekitaran dan penyalahgunaan yang anda pilih untuk meletakkannya.

Setelah saya memahami sepenuhnya serlahan ciri arahan pemandu bersama, saya kagum betapa saya boleh menavigasi trek yang benar-benar asing sambil bergantung sepenuhnya pada serlahan ciri. Kepantasan digabungkan dengan arahan bertukar menjadi kabur, tetapi pemahaman tentang apa yang "4 Kiri 60" memerlukan saya lakukan di belakang roda dengan cepat menjadi mudah. Terdapat keseronokan dan tergesa-gesa sebenar yang saya alami semasa menolak kereta dan diri saya ke had yang sangat berbeza daripada pengalaman perlumbaan saya sebelum ini. Setiap bonggol, batu kerikil, batu, puncak dan sungai yang saya lalui menggoncangkan roda saya sehingga saya sering terpaksa melepaskan cengkaman maut saya pada stereng hanya untuk memberikan buku jari saya kelegaan seketika. Sewajarnya, tangan avatar pemandu anda akan kerap melakukan perkara yang sama pada roda dalam kokpit maya. Kebanyakan peringkat rali yang saya sertai sehingga ketika ini tidak lebih daripada 15 minit atau lebih, selepas itu saya perlu menarik nafas panjang dan mengelap peluh dari hampir semua tempat. Saya mungkin memerlukan baldi untuk peringkat yang lebih panjang. Rendam kepantasan dan trek yang mencabar benar-benar membuatkan anda menghargai apabila terdapat jalan yang agak lurus yang panjang. Sehingga pemandu bersama anda menunjukkan pusingan penyepit rambut yang menakutkan seterusnya di atas jambatan, iaitu.

Sesuaikan jangkaan anda

Walaupun memerlukan sedikit masa untuk membiasakan diri dengan struktur menu EA Sports WRC dan selok-belok sekitar mod kerjaya, kebanyakannya kelihatan lebih mengelirukan dan kurang dijelaskan daripada yang diperlukan, tajuk itu jelas bertujuan untuk mengembangkan pangkalan peminat sukan itu. Sokongan untuk peranti persisian yang paling biasa tersedia, dan anda tidak akan mengharapkan apa-apa lagi daripada tajuk yang menunjukkan tanda-tanda jelas perhubungan dengan siri F1 oleh pembangun yang sama. Ia mudah untuk masuk dan bilangan bantuan yang tersedia menjadikan pemanduan mudah diakses dan menyeronokkan.

Veteran yang licik dalam perlumbaan rali, bagaimanapun, mungkin akan merungut kekurangan kedalaman dalam model pemanduan. Walaupun ia menyeronokkan dan mudah untuk pendatang baru, terdapat kekurangan keadaan pemanduan yang mencabar untuk profesional yang menjangkakan simulasi sepenuhnya. Walaupun dengan kebanyakan bantuan dilumpuhkan, jalan itu tidak pernah kelihatan seperti kelihatan ke mata. Maklum balas paksa, walaupun mengasyikkan, tidak secara langsung mewakili rupa bumi yang anda lalui, sesuatu yang pemandu rali berpengalaman akan segera mengambilnya. Pemandu yang mampu melepaskan gelongsor yang disengajakan dan menggunakan semua kehebatan peralihan dan kerja pedal mereka akan hilang dengan perasaan tidak dihargai.

Begitu juga, sokongan persisian perkakasan adalah luas tetapi asas. Rata-rata peminat rali akan berpuas hati dengan fakta bahawa peralatan Logitech atau Fanatec mereka berfungsi di luar kotak dengan konfigurasi yang minimum, tetapi pemadam tegar akan ditinggalkan. Sokongan berbilang monitor disebut-sebut sebagai ciri, tetapi sebenarnya ia tidak akan memuaskan mereka yang mempunyai persediaan monitor tiga kali ganda yang memerlukan pilihan persediaan sudut yang betul. Sudah tentu, anda boleh menyebarkan skrin ke atas tiga monitor, tetapi anda masih akan berhadapan dengan keadaan kucar-kacir dan di luar perkadaran sudut yang lebih berkemungkinan membuat anda mabuk daripada memberikan pengalaman yang sewajarnya untuk persediaan menakjubkan anda. Sokongan penjejakan kepala secara mencurigakan tidak hadir walaupun ia adalah ruji siri F1, dan sokongan VR untuk PC tidak tersedia semasa pelancaran. Memandangkan cara saya memandu, itu mungkin perkara yang baik.

Jika anda pergi dengan cukup pantas, anda hampir tidak merasakan benjolan

Jika EA Sports dan Codemasters berhasrat untuk mencipta pengalaman WRC yang mengasyikkan, mengalu-alukan pendatang baru, dan perwakilan sukan yang menyeronokkan dan munasabah, maka mereka telah benar-benar berjaya. Sebagai seorang yang gemar berlumba tetapi tidak pernah menyertai rali sukan permotoran, keluk pembelajaran dapat diurus dan keputusan akhirnya ialah saya tidak sabar untuk kembali mengemudi untuk sesi berpeluh dan penuh adrenalin secepat mungkin. . Orang ramai tegar yang mengharapkan simulasi perlumbaan rali yang mendalam mungkin akan dibiarkan mahu lebih.

Mungkin pujian terbesar yang boleh saya bayar kepada EA Sports WRC ialah pengalaman dalam permainan ini telah mendorong saya untuk meneroka lebih banyak sukan rali dalam kehidupan sebenar. Saya akan melihat beberapa kejohanan rali pada masa hadapan dan berusaha untuk meningkatkan kemahiran pemanduan saya pada sesuatu selain litar lumba yang diaspal dengan baik dengan selekoh yang mengalir lembut.

Ulasan ini adalah berdasarkan kod Steam yang disediakan oleh penerbit. EA Sports WRC tersedia pada 31 Oktober 2023, di Xbox Series X|S, Xbox One, EA Play Pro, Steam dan PlayStation 5.