ผลประกอบการของ Tesla (TSLA) ไตรมาสที่ 1 ปี 2020 และหลักฐานการประชุมทางโทรศัพท์

Tesla ประกาศผลกำไรในไตรมาสที่ 1 ปี 2020 และหุ้นก็พุ่งสูงขึ้นหลังข่าวดังกล่าว นี่เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของบริษัทที่พวกเขาได้รับรายได้สุทธิ GAAP เป็นบวกในไตรมาสแรกที่อ่อนตัวลงตามฤดูกาล

ประกาศผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2563 ของ Tesla

ไฮไลท์

• เงินสด
  • เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสดของเราเพิ่มขึ้น 1.8 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1 เป็น 8.1 พันล้านดอลลาร์
  • กระแสเงินสดจากการดำเนินงานหักรายจ่ายฝ่ายทุน (กระแสเงินสดอิสระ) ติดลบ
• การทำกำไร
  • รายได้จากการดำเนินงาน GAAP 283 ล้านดอลลาร์; อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 4.7% ในไตรมาสที่ 1
  • รายได้สุทธิ GAAP 16 ล้านดอลลาร์; รายได้สุทธิแบบ non-GAAP มูลค่า 227 ล้านเหรียญสหรัฐ (ยกเว้น SBC) ในไตรมาสที่ 1
  • อัตรากำไรขั้นต้นที่ Giga Shanghai ใกล้ระดับของ Model 3 ที่ผลิตในสหรัฐฯ
  • อัตรากำไรขั้นต้นของโมเดล Y เป็นบวกใน Q1
• การดำเนินงาน
  • การส่งมอบโมเดล Y เริ่มต้นขึ้นก่อนกำหนดอย่างมาก
  • เพิ่มระยะการเดินทางของ Model S เป็น 391 ไมล์ โดยไม่เพิ่มความจุของแบตเตอรี่
  • สามารถผลิตโซลาร์รูฟครบ 1,000 หลังคาภายในสัปดาห์เดียว

สรุป

ไตรมาสที่ 1 ปี 2020 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเราที่เราได้รับรายได้สุทธิ GAAP ที่เป็นบวกในไตรมาสแรกที่อ่อนแอตามฤดูกาล แม้จะมีความท้าทายในการดำเนินงานทั่วโลก แต่เราก็สามารถบรรลุไตรมาสแรกที่ดีที่สุดสำหรับทั้งการผลิตและการส่งมอบได้

แม้ว่าจะได้รับผลกระทบจากความไร้ประสิทธิภาพที่เกี่ยวข้องกับการระงับการผลิตและการส่งมอบชั่วคราวในหลายพื้นที่ แต่อัตรากำไรขั้นต้นของเรายังคงแข็งแกร่ง ที่ Gigafactory Shanghai การเติบโตของปริมาณที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้อัตรากำไรของรถยนต์ Model 3 ที่ผลิตในท้องถิ่นดีขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ Model Y ยังมีส่วนสร้างผลกำไร ซึ่งนับเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเราที่ผลิตภัณฑ์ใหม่ทำกำไรได้ในไตรมาสแรก

แม้ว่ามาตรการจูงใจต่างๆ ของรัฐบาลจะสิ้นสุดลงเมื่อปลายปีที่แล้ว แต่ไตรมาสที่ 1 ก็ถือเป็นไตรมาสที่แข็งแกร่งที่สุดของการส่งมอบจนกระทั่งการดำเนินงานของเราหยุดชะงักในเดือนมีนาคม ส่งผลให้เรายังคงมั่นใจในการเพิ่มกำลังการผลิตทั่วโลกโดยเร็วที่สุด

เรากำลังลงทุนอย่างมีนัยสำคัญอย่างต่อเนื่องในแผนงานผลิตภัณฑ์ของเรา รวมถึงการปรับปรุงเทคโนโลยี ตลอดจนการปรับการผลิตให้เหมาะกับท้องถิ่นในเซี่ยงไฮ้และเบอร์ลิน

ในเวลาเดียวกัน เรากำลังจัดการเงินทุนหมุนเวียนอย่างขยันขันแข็ง ลดการใช้จ่ายที่ไม่สำคัญ และผลักดันการปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงาน เราเชื่อว่าเราอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการจัดการกับความไม่แน่นอนในระยะสั้นไปพร้อมๆ กับการบรรลุแผนระยะยาวของเรา

แนวโน้ม

• การแนะนำ
  • เป็นการยากที่จะคาดการณ์ว่าการผลิตยานยนต์และห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกจะกลับคืนสู่ระดับเดิมได้รวดเร็วเพียงใด เนื่องจากผลลัพธ์ที่เป็นไปได้มีหลากหลาย คำแนะนำในระยะสั้นของรายได้สุทธิและกระแสเงินสดอิสระจึงมีแนวโน้มที่จะไม่ถูกต้อง เราจะทบทวนคำแนะนำปี 2020 อีกครั้งในการอัปเดตประจำไตรมาสที่ 2
• ปริมาณ
  • เรามีกำลังการผลิตติดตั้งเกินกว่า 500,000 คันในปีนี้ แม้ว่าจะมีการประกาศการหยุดชะงักของการผลิตก็ตาม สำหรับโรงงานในสหรัฐฯ ของเรา ยังคงไม่แน่ใจว่าเราและซัพพลายเออร์จะสามารถเพิ่มการผลิตได้เร็วแค่ไหนหลังจากกลับมาดำเนินการอีกครั้ง เรากำลังประสานงานอย่างใกล้ชิดกับซัพพลายเออร์แต่ละรายและหน่วยงานรัฐบาลที่เกี่ยวข้อง
• กระแสเงินสด
  • แม้ว่าคำแนะนำกระแสเงินสดในระยะสั้นจะถูกระงับไว้ แต่เรายังคงลงทุนอย่างมีนัยสำคัญในแผนงานผลิตภัณฑ์และแผนการขยายกำลังการผลิตในระยะยาว เนื่องจากเรามีสภาพคล่องเพียงพอ สายการผลิต Model Y ในเซี่ยงไฮ้และเบอร์ลินยังคงเป็นโครงการระยะสั้นที่สำคัญที่สุดของเรา
• กำไร
  • แม้ว่าคำแนะนำด้านผลกำไรในระยะสั้นจะถูกระงับไว้ แต่เราเชื่อว่าเราจะบรรลุอัตรากำไรจากการดำเนินงานระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมและ
    ความสามารถในการทำกำไรด้วยการขยายกำลังการผลิตและแผนการแปลเป็นภาษาท้องถิ่น
• ผลิตภัณฑ์
  • เราคาดว่าการผลิตทั้ง Model Y ในฟรีมอนต์และ Model 3 ในเซี่ยงไฮ้จะยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนถึงไตรมาสที่ 2 เรากำลังสร้างขีดความสามารถสำหรับโมเดล Y อย่างต่อเนื่องที่ Gigafactory Berlin และ Gigafactory Shanghai และยังคงดำเนินการตามแผนเพื่อเริ่มการส่งมอบจากทั้งสองแห่งในปี 2021 สุดท้ายนี้ เรากำลังเปลี่ยนการส่งมอบ Tesla Semi ครั้งแรกไปเป็นปี 2021

ตรวจสอบข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับเต็มได้ที่อย่างเป็นทางการนักลงทุนสัมพันธ์เทสลาเว็บไซต์.

นี่คือไฮไลท์บางส่วนจากการประชุมทางโทรศัพท์เกี่ยวกับผลประกอบการของ Tesla Q1 2020ซึ่งเริ่มเวลา 18.30 น. ET:

• 18:30 น. ET - การโทรเริ่มต้น TSLA ที่ $876.50/หุ้น
• Elon Musk ซีอีโอของ Tesla และ Zachary Kirkhorn CFO กล่าวเปิดงาน
• 18:34 น. ET - Elon เปิดขึ้น
• ไตรมาส 1 แข็งแกร่งแม้จะมีความท้าทายมากมาย
• รายได้สุทธิ GAAP
• เราได้เรียนรู้มากมาย
• ผลิตภัณฑ์ใหม่เพิ่มขึ้นเร็วขึ้น
• ทางลาดรุ่น Y เร็วกว่าทางลาด Giga Shanghai Model 3
• รุ่น Y ทำกำไรได้แล้ว
• การอัปเดตระบบอัตโนมัติ
• "เราเปิดเผยเฉพาะฟังก์ชันการทำงานที่เรารู้สึกดีเท่านั้น"
• เร็วๆ นี้ เราจะรวบรวมข้อมูลจากทางแยกพันล้านต่อเดือน
• การฝึกโครงข่ายประสาทเทียม
• ข้อได้เปรียบที่ไม่มีใครมี
• ยากที่จะชื่นชม
• การขับรถจากบ้านไปที่ทำงานเกือบจะทำได้ด้วยการสร้างอัลฟ่าระดับแนวหน้าในตอนนี้
• เพิ่มระยะของ Model S และ Model X
• 18:38 น. ET - TSLA ที่ $879/หุ้น
• ทันทีที่ EPA เปิดให้ทดสอบอีกครั้ง เรามั่นใจว่า Model S จะมีระยะทาง 400 ไมล์
• สำหรับรุ่น Y เราได้แนะนำการหล่อแบบสองชิ้นที่ปฏิวัติวงการ
• ก้าวข้ามขีดจำกัดด้านวิศวกรรมโครงสร้าง
• ส่งผลเชิงบวกในทุกด้านเป็นหลัก
• ปฏิวัติปั๊มความร้อนใหม่
• ช่วงที่น่าทึ่ง
• ดีกว่ารุ่น 3 เล็กน้อยแม้จะเป็นรถที่ใหญ่กว่าและมีน้ำหนักมากกว่าก็ตาม
• ดีเยี่ยมในการขับขี่ที่อุณหภูมิต่ำ
• เรามั่นใจว่าสินค้าชิ้นนี้ (รุ่น Y) จะเป็นสินค้าขายดีของเราเลยทีเดียว
• เรากำลังดำเนินการสร้างทางลาด Model Y ต่อไปอย่างแน่นอน
• เราคือผู้บุกเบิกผลิตภัณฑ์ใหม่ๆ และกำลังขยายบริษัท
• เรารอคอยที่จะเป็นผู้ผลิตระดับโลกที่มีกำลังการผลิตมากกว่า 1 ล้านคันต่อปี
• 18:42 น. ET - แซ็คอยู่ที่นี่
• แซ็ครู้สึกภูมิใจ
• การเปิดตัว การเพิ่มขึ้น และความสามารถในการทำกำไรของ Model Y ที่ประสบความสำเร็จ
• อัตรากำไรของเซี่ยงไฮ้ดีขึ้นแม้จะไม่ได้ทำงานอย่างเต็มประสิทธิภาพก็ตาม
• ระยะไกลของโมเดล 3 เพื่อส่งผลกระทบเชิงบวกต่อ ASP ในประเทศจีน
• Zack รู้สึกตื่นเต้นกับผลกำไรไตรมาส 1 ครั้งแรก
• ทำได้ดีมากแซ็ค
• 18:44 น. ET - TSLA ที่ $882/หุ้น
• Model Y ในเซี่ยงไฮ้และเบอร์ลินกำลังดำเนินการอยู่
• Shanghai Giga ยังคงเปิดให้บริการอยู่
• ฟรีมอนต์ยังคงลง
• สินค้าคงคลังยานพาหนะเพิ่มขึ้น 14,000 คันเนื่องจากปัญหาในการส่งมอบ
• การดำเนินการขายและจัดส่งหยุดชั่วคราว แต่ยังคงเห็นคำสั่งซื้ออยู่
• การปิดระบบเพิ่มเติมในฟรีมอนต์จะส่งผลต่อประสิทธิภาพในระยะสั้น
• การจัดการเงินทุนหมุนเวียนจะเป็นส่วนสำคัญที่สุดในการจัดการต้นทุน
• สะดวกสบายจากมุมมองสภาพคล่อง
• Touts ประสิทธิภาพด้านต้นทุนในช่วงหลายปีที่ผ่านมา
• การถามตอบเริ่มต้นจากนักลงทุนสถาบัน
• เจ้าของ Tesla ส่วนใหญ่ยังไม่เคยสัมผัส FSD คุณช่วยพิจารณาเสนอให้เป็นการสมัครสมาชิกได้ไหม
• อีลอน - เราจะทำ แต่น่าจะปลายปีนี้
• การซื้อ FSD ถือเป็นการลงทุนในอนาคต และเรามั่นใจว่าจะเป็นประโยชน์
• เป้าหมายของเราคือการเพิ่มความสุขให้กับลูกค้าสูงสุด
• คำถามถัดไปเกี่ยวกับการอุดหนุนการผลิตของ China Tesla
• Elon - ความก้าวหน้าอย่างรวดเร็วในการลดต้นทุนในประเทศจีน
• ลดราคา Standard Range Model 3 พรุ่งนี้ต่ำกว่าวงเงินอุดหนุน
• ต้นทุนรถยนต์ที่ผลิตในจีนต่ำกว่าในแคลิฟอร์เนีย มีโอกาสเพิ่มเติมในการขยายอัตรากำไรพร้อมทั้งลดต้นทุน - Zack
• คำถามถัดไป Tesla พัฒนาขึ้นอย่างไรในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัส COVID-19
• อีลอน - ก้าวที่ถูกต้องคือการก้าวต่อไป
• เห็นได้ชัดว่ามีอนาคตที่ไม่แน่นอนรออยู่ข้างหน้า แต่แนวโน้มระยะยาวนั้นดีจริงๆ
• ทั้ง Zack และ Elon เน้นย้ำว่าบริษัทต่างๆ มุ่งเน้นไปที่การลดต้นทุน
• Elon เน้นย้ำถึงการส่งมอบแบบไร้สัมผัสและความสะดวกในการซื้อ Tesla
• คำถามถัดไป คุณช่วยแสดงตัวอย่างวันแบตเตอรี่สั้นๆ ให้เราทราบได้ไหม
• อีลอน - เราไม่ต้องการยึดถือวันแบตเตอรี
• จะมีข่าวน่าตื่นเต้นมาบอกมากมาย
• มันจะเป็นวันที่น่าตื่นเต้นที่สุดวันหนึ่งในประวัติศาสตร์ของเทสลา
• สัปดาห์ที่สามของเดือนพฤษภาคม? อาจจะ
• ไม่ว่าจะในแคลิฟอร์เนียหรือเท็กซัส ขึ้นอยู่กับสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้
• คำถามถัดไปเกี่ยวกับรายได้ FSD ที่ได้รับการยอมรับ
• Zack - ปัจจุบัน $7,000 ใน NA ครึ่งหนึ่งเป็นรายได้
• รายได้รอตัดบัญชีปัจจุบันอยู่ที่ 600 ล้านดอลลาร์
• แรงกดดันที่เพิ่มขึ้นต่ออัตรากำไรที่เกิดจากการเปิดตัว FSD
• 18:56 น. ET - TSLA ที่ $886.65/หุ้น
• คำถามสำหรับนักลงทุนรายย่อยข้อที่ 1 - คำถามเกี่ยวกับเป้าหมายการเติบโตของยอดขายรถยนต์ของ Elon สำหรับ Tesla
• อีลอน – ยากที่จะคาดเดาสถานการณ์มหภาค
• หากไม่มีเหตุการณ์สำคัญเกิดขึ้น ฉันคิดว่า 50% น่าจะเป็นจำนวนการเติบโตแบบทบต้น
• ผมจะตกใจมากถ้าไม่ถึง 40% ขาดสงครามโลกครั้งที่ 3
• เอ่อโอ้ WW3 คอนเฟิร์มแล้ว....
• คำถามเกี่ยวกับ Gigafactory ต่อไป
• อีลอน - อาจจะพูดอะไรสักอย่างในเดือนหน้า
• (นั่นคือเมื่อถึงวันแบตเตอรี่)
• ในสหรัฐอเมริกาภายในสามเดือน
• ไม่รู้ว่าอีก 5 ปีจะมีโรงงานขนาดใหญ๋ขนาดไหน
• มากกว่าวันนี้หลายเท่า
• Zack - Gigafactory เริ่มใหญ่ขึ้นเรื่อยๆ
• อีลอน - อาจจะเริ่มเรียกเทร่า...
• อีลอนเป็นคนเนิร์ดมาก
• อัพเดตทางลาดหลังคาโซลาร์รูฟ?
• Elon - เราได้รับแรงผลักดันก่อนเกิดวิกฤตโควิด-19
• การติดตั้งและใบอนุญาตเป็นเรื่องยากในขณะนี้
• แนวโน้มระยะยาวของโซลาร์รูฟจะดีมาก
• ความต้องการเป็นสิ่งที่ดี
• การผลิตเป็นสิ่งที่ดี
• ทุกอย่างเกี่ยวกับการติดตั้งและสร้างทีมงานเพื่อติดตั้ง
• เป้าหมายการติดตั้ง 1,000/สัปดาห์
• เห็นความสนใจภายนอก NA
• ได้รับความสนใจจากจีนจำนวนมหาศาล
• ผลิตภัณฑ์ที่สำคัญของบริษัทตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา
• Tesla เข้าสู่ตลาด HVAC สำหรับที่อยู่อาศัยหรือไม่?
• Elon - อย่างที่ฉันพูดบน Twitter ฉันรู้สึกตื่นเต้นเป็นการส่วนตัวที่จะสร้างระบบ HVAC ที่ยอดเยี่ยม
• กรองไวรัส แบคทีเรีย มลพิษ อนุภาค ฯลฯ
• เงียบและมีประสิทธิภาพ
• รุ่น S และ X มีตัวกรอง HEPA คุณภาพห้องในโรงพยาบาลทั้งคู่
• Elon ภูมิใจในคุณภาพของตัวกรองอากาศในรถยนต์ของตนมาก
• มันอาจเป็นผลิตภัณฑ์ที่ยอดเยี่ยม
• เราเห็นความต้องการอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูลแบบอยู่กับที่อย่างมาก
• มากกว่าที่เราจะจัดหาได้ในปี 2020
• เมื่อใดที่ Tesla จะเริ่มซื้อระบบสาธารณูปโภคแทนการขายแบตเตอรี่สำรอง
• อีลอน - ไม่เป็นไร แต่สมองเราเต็มอิ่ม
• ฮ่าๆ
• 19:06 น. ET - TSLA ที่ $877/หุ้น
• เราไม่มีเป้าหมายส่วนแบ่งการตลาดที่เฉพาะเจาะจง ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การเร่งการใช้พลังงานที่ยั่งยืน
• Adam Jonas จาก Morgan Stanley ถาม
• แซ็ค อัพเดทสภาพคล่องบริษัทเดือนเมษายน?
• Zack - ไม่มีความคิดเห็นเพิ่มเติม มีเงินสดมากกว่า 8 พันล้านดอลลาร์
• จดบันทึกการส่งมอบสินค้าคงคลังที่มีอยู่ในเดือนเมษายน
• ขึ้นๆ ลงๆ เกี่ยวกับสภาพคล่องของการปิดระบบ
• ระยะยาวเราค่อนข้างสบายใจกับสภาพคล่อง
• Elon - เรามีความกังวลเล็กน้อยที่ไม่สามารถกลับมาผลิตต่อในบริเวณอ่าวได้
• การขยายที่พักพิงในสถานที่
• “บังคับกักขังทุกคนในบ้านโดยขัดต่อสิทธิตามรัฐธรรมนูญ”
• “ไม่ใช่เหตุผลที่คนมาอเมริกา”
• "อะไรวะ?"
• อีลอนโกรธมากกับคำสั่งนี้
• มีบริษัทเล็กๆ หลายแห่งที่ไม่ยอมฝ่าฟันพายุดังกล่าว
• ซัพพลายเออร์หลายรายเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากอย่างยิ่ง
• สร้างความแตกร้าวแก่ผู้คนมากมาย
• 19:10 น. ET - หุ้น TSLA ลดลงเหลือ $871/หุ้น
• คำถามเกี่ยวกับคำแนะนำต่อรัฐสภา
• อีลอน - ถึงเวลาแล้วที่เราลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานในประเทศนี้
• ไม่ใช่แค่เรื่องเงิน แต่เป็นเรื่องของความตั้งใจ
• เราต้องคิดถึงการขนส่งแห่งอนาคต
• อีลอนไม่พอใจคำสั่ง Stay at Home ในแคลิฟอร์เนีย...
• “นี่คือฟาสซิสต์”
• “คืนอิสรภาพให้ผู้คนกลับคืนมา”
• คำถามมิกซ์โมเดล Y เกี่ยวกับ ASP
• แซ็คบอกว่ามันเหมือนกับโมเดล 3 มาก
• โอกาสมากมายที่จะลดต้นทุนของรถไปพร้อมกับทำให้รถดีขึ้น (Model Y)
• ฉันคิดว่าสายเพิ่งหลุดไปเหรอ?
• พวกเขาอาจจะตะโกนใส่ Elon ที่พูดเรื่องเสรีภาพ
• คำถาม เบ็น คาลโล กับ เบิร์ด
• กลยุทธ์เซลล์?
• Zack - แค่พยายามค้นหาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผลิตภัณฑ์
• คำถามสมาชิกบอร์ดใหม่
• อีลอน - เราทุกคนต้องการฮิโระ
• Elon ชื่นชมการลงทุนและอาชีพการจัดการพอร์ตโฟลิโอของ Hiromichi Mizuno
• Elon - ความสัมพันธ์ที่ดีกับ Panasonic
• คำถามถัดไปจาก Gene Muster, Loop Ventures
• เอกราชเต็มรูปแบบ
• คุณช่วยอธิบายการเปิดตัวแอพ Tesla Mobile ได้ไหม?
• พูดคุยเกี่ยวกับเบต้าภายใน
• จากนั้นจึงเข้าถึงได้ก่อนใคร
• แล้วจึงเผยแพร่ออกไปในวงกว้าง
• หลายขั้นตอนที่สิ่งเหล่านี้ผ่านไป
• ซอฟต์แวร์ภายในระยะเริ่มต้นนั้นมีความก้าวหน้ามากกว่าซอฟต์แวร์ที่ทำกับลูกค้ามาก
• ทางเลี้ยวที่ซับซ้อน สถานการณ์ ทางแยกที่พลุกพล่าน ลานจอดรถ กิจกรรมพิเศษ ถือเป็นกรณียากพิเศษสำหรับ FSD
• ทีมวิศวกร Autopilot มีความสามารถอย่างมาก และฉันก็มีส่วนร่วมกับทีมอย่างมาก
• การอนุมัติตามกฎข้อบังคับยังคงอยู่นอกเหนือมือของเรา
• Gene - หวังว่าจะเปิดตัวแอพ Tesla Network?
• เปิดตัวโรโบแท็กซี่?
• อีลอน - ฉันคิดว่ามันค่อนข้างเป็นไปได้ในมุมมองของฉัน ฉันอาจคิดผิด เรานำหน้าในบางพื้นที่และตามหลังในบางพื้นที่
• การตรงต่อเวลาไม่ใช่สิ่งที่เหมาะกับฉัน แต่สุดท้ายฉันก็ผ่านมันไปได้เสมอ
• robotaxis ในบางตลาด ไม่ใช่ทั้งหมด ในปีหน้า
• คำถามเกี่ยวกับกำไรขั้นต้น
• Zack ไม่ได้ยินคำถามนี้จริงๆ แต่การปิดตัวลงส่งผลกระทบต่อกำไรในไตรมาสนี้อย่างแน่นอน
• หากคุณลบปัจจัยเหล่านั้นออก มันก็ยุติธรรมที่จะบอกว่าอัตรากำไรขั้นต้นจะเพิ่มขึ้นทีละน้อย
• เรารู้สึกในแง่ดีอย่างมากเกี่ยวกับการปรับปรุงอัตรากำไรในขณะที่ฟรีมอนต์กลับมาเพิ่มขึ้น
• คำถามสุดท้าย เรื่องความจุแบตเตอรี่ระดับสูง จุดเปลี่ยนของแหล่งจ่ายแบตเตอรี่อยู่ที่ไหน?
• Zack - ไทม์ไลน์ทั้งภายในและร่วมกับพันธมิตร เป็นการลดต้นทุนในการเพิ่มความจุของเซลล์
• การเก็บพลังงานเป็นเพียงเซลล์จริงๆ
• มันคือทั้งหมดที่เกี่ยวกับการลงทุนด้านเซลล์
• นั่นจะเป็นหนึ่งในสิ่งที่เราพูดถึงในวันแบตเตอรี่
• 19:34 น. ET - สรุปการโทร
• หุ้น TSLA ปิดการซื้อขายการประชุมทางโทรศัพท์ที่ 874 ดอลลาร์/หุ้น

การเปิดเผยข้อมูลฉบับเต็ม:

ในขณะที่บทความนี้ Asif A. Khan สมาชิกในครอบครัวของเขา และบริษัท Virtue LLC ของเขามีตำแหน่งดังต่อไปนี้: Long Tesla ผ่านหุ้น TSLA