Granholm อ้างถึงความมุ่งมั่นของประธานาธิบดีไบเดนต่อสหภาพแรงงานว่าเป็นเหตุผลในการยกเว้นผู้ผลิต EV ที่ไม่ใช่สหภาพ
ในความพยายามที่จะกระตุ้นการใช้ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และเริ่มกระบวนการเลิกใช้เชื้อเพลิงฟอสซิลในประเทศ ฝ่ายบริหารของ Biden ได้ประกาศข้อเสนอใหม่ในวันพฤหัสบดีที่จะให้เครดิตภาษีจำนวนมากแก่ผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอเมริกาคันใหม่ ข้อเสนอตามที่วางแผนไว้นั้นให้สิทธิ์แก่ผู้ผลิตที่ใช้แรงงานจากสหภาพแรงงานเท่านั้น ส่งผลให้ Tesla Motors ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์ประเภทนี้รายใหญ่ที่สุดของประเทศต้องตกอยู่ในภาวะที่เย็นชา เจนนิเฟอร์ แกรนโฮล์ม รัฐมนตรีพลังงาน ปกป้องข้อเสนอดังกล่าวต่อนักวิจารณ์เมื่อวันศุกร์ โดยอ้างถึงความปรารถนาของฝ่ายบริหารที่จะปรับปรุงค่าตอบแทนคนงานและสภาพการทำงานโดยการรวมตัวเป็นสหภาพ
“ประธานาธิบดีท่านนี้มีความเอื้อเฟื้ออย่างมากต่อแรงงานที่มีการจัดการ เนื่องจากแรงงานที่ได้รับการจัดตั้งได้ยกระดับมาตรฐานการครองชีพของชาวอเมริกันจำนวนมาก และเราต้องการให้แน่ใจว่าเราจะทำทุกอย่างที่เป็นไปได้เพื่อส่งเสริมให้ธุรกิจและแรงงานมุ่งเน้นไปที่การยกระดับมาตรฐานสำหรับชาวอเมริกันในชีวิตประจำวันอย่างแท้จริง ” แกรนโฮล์มอธิบายให้ CNBC ฟัง-
ข้อเสนอของทำเนียบขาวจะเสนอเครดิตภาษีให้กับผู้ซื้อที่มีสิทธิ์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้าที่ผลิตในดินแดนของสหรัฐฯ ด้วยแรงงานที่เป็นสหภาพ มีการเสนอสถานการณ์ตัวอย่างที่ครอบครัวชนชั้นกลางสามารถคาดหวังเครดิตจำนวน 12,500 ดอลลาร์ เครดิตดังกล่าวจะชดเชยส่วนต่างราคาระหว่างรถยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปของรถยนต์รุ่นเดียวกันได้อย่างง่ายดาย และทำให้รถยนต์ไฟฟ้าใหม่มีราคาไม่แพงสำหรับชาวอเมริกันจำนวนมากขึ้น
เทสลามอเตอร์สลูกค้าจะไม่มีสิทธิ์ได้รับเครดิตภาษีตามที่เสนอ แม้ว่าบริษัทในแคลิฟอร์เนียจะเอาชนะคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดออกสู่ตลาดได้หลายปี และช่วยทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเป็นที่นิยมในกระแสหลัก อย่างไรก็ตาม ข้อเสนอที่ปัจจุบันของ Tesla ยังคงมีราคาที่ผู้ซื้อหลายล้านรายเข้าถึงไม่ได้ เครดิตภาษีจำนวนมากดังกล่าวจะช่วยนำเสนอข้อเสนอของ Tesla ให้สอดคล้องกับคู่แข่งเครื่องยนต์สันดาปยอดนิยมได้อย่างมาก
แม้ว่ารถยนต์ของ Tesla อาจมีสิทธิ์ได้รับเครดิตที่เสนอ หากเป็นการจ้างคนงานสหภาพแรงงานในโรงงานผลิต แต่ CEO Elon Musk ยืนยันว่าการรวมตัวเป็นสหภาพไม่ใช่ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับบริษัทของเขา เมื่อต้นเดือนมีนาคมนี้ Tesla Motors ได้รับคำสั่งจากคณะกรรมการแรงงานสัมพันธ์แห่งชาติให้ขอให้ Musk ทำลบทวีตที่ถือว่าเป็นการคุกคามและต่อต้านการรวมตัว- เนื่องจากเอกสารทางการเงินของ Tesla ถือว่าทวีตของ Musk เป็นการสื่อสารอย่างเป็นทางการของบริษัท จึงอยู่ภายใต้การควบคุมดูแลของรัฐบาล ในโพสต์ Musk อธิบายว่าพนักงานของเขามีอิสระในการรวมตัวเป็นสหภาพ แต่อ้างว่าความพยายามจะไม่ประสบผลสำเร็จ เพราะพนักงานจะยอมสูญเสียตัวเลือกหุ้นโดยแทบไม่มีประโยชน์หรือไม่ได้รับผลตอบแทนอื่นใดเลย
มีการต่อสู้เพื่ออำนาจสูงสุดของรถยนต์ไฟฟ้าที่ขอบฟ้า ปัจจุบัน Tesla Motors เป็นผู้นำที่เป็นผู้นำ แต่อนาคตยังคงไม่แน่นอน เนื่องจากผู้พิทักษ์เก่าเดินเตาะแตะอย่างไม่เต็มใจมุ่งสู่อนาคตที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม แม้ว่าเครดิตภาษีจะทำให้ผู้ที่มาสายได้เปรียบ แต่ก็ไม่มีการรับประกันว่ายอดขายเริ่มแรกที่แข็งแกร่งสามารถทดแทนประสบการณ์หลายปีที่ Tesla Motors สั่งสมมาในขณะที่สร้างตลาดรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่
บรรณาธิการด้านเทคนิคที่มีส่วนร่วม
Chris Jarrard ชอบเล่นเกม เปิดเพลง และมองหาการต่อสู้บนกระดานข้อความออนไลน์ที่ไม่ชัดเจน เขาเข้าใจว่าอาหารเช้าเป็นอาหารที่แท้จริงเท่านั้น อย่า @ เขา.
