ฤดูกาล 2022 F1 มีความโดดเด่นด้วยเหตุผลหลายประการ แต่สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการแนะนำกฎและข้อบังคับใหม่ที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ นับเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ต้นปี 2014 ที่หน่วยงานกำกับดูแลของ F1 ได้ดูแลการเปลี่ยนแปลงไปสู่รถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่ รวมถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในด้านรูปร่างและอุปกรณ์แอโรไดนามิก รถ F1 ปี 2022 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปลี่ยนวิธีการแข่งขัน และควรช่วยให้นักแข่งติดตามและส่งผ่านกันได้ง่ายขึ้น สำหรับ F1 22 จาก EA Sports ที่กำลังจะมาถึง เป้าหมายคือการเปลี่ยนไปสู่รถยนต์เจเนอเรชั่นใหม่อย่างหมดจด ขณะเดียวกันก็ทำให้แฟรนไชส์ที่ได้รับการยกย่องเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับแฟน F1 หน้าใหม่และไม่เป็นทางการ
ถือมั่น
หลายๆ คนจับตาดูการพัฒนา F1 22 โดยสงสัยว่าการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบจะส่งผลต่อการดำเนินการในสนามแข่งอย่างไร รวมถึงผลกระทบแบบเรียงซ้อนที่จะเกิดขึ้นในโหมด MyTeam และโหมดผู้เล่นหลายคน เกม F1 ที่เรารู้จักมาหลายปีแล้วส่วนใหญ่ให้ความรู้สึกคล้ายกันเท่าที่การแข่งขันจริงดำเนินไป F1 2020 มีการเปิดตัวโหมด MyTeam ซึ่งช่วยให้ผู้เล่นสามารถควบคุมการปฏิบัติงานของทีมได้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของอาชีพที่ยาวนาน F1 2021 ถือเป็นตำแหน่งหัวต่อหัวเลี้ยวอีกครั้ง เนื่องจากถูกขัดขวางจากการระบาดใหญ่ของโควิด-19 และอาจมีการก้าวลงจากปีที่แล้วเล็กน้อย
F1 22 ตั้งเป้าที่จะเป็นการเริ่มต้นใหม่สำหรับซีรีส์นี้ภายใต้ EA ผู้จัดพิมพ์รายใหม่และการเปลี่ยนแปลงที่จำเป็นจากการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบในชีวิตจริง การใช้เอฟเฟกต์ภาคพื้นดินกับรถยนต์ถูกห้ามใน F1 ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1970 แต่ให้ผลตอบแทนมหาศาลในฤดูกาล 2022 ในทำนองเดียวกัน รถ F1 ใช้ล้อขนาด 13 นิ้วมาตั้งแต่ปี 1980 และรถใหม่ในปี 2022 ก็เปลี่ยนไปใช้ล้อขนาด 18 นิ้วมาตรฐาน มีการวางแผนการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบเพิ่มเติมสำหรับหน่วยกำลังในปี 2565 แต่ถูกเลื่อนออกไปจนถึงฤดูกาลปี 2569
EA อนุญาตให้กลุ่มสื่อมวลชนและผู้มีอิทธิพลได้ลงมือปฏิบัติจริงกับรุ่นก่อนวางจำหน่ายของเวอร์ชันพีซีของ F1 22 โครงสร้างดังกล่าวนำเสนอรถยนต์และนักแข่งในปี 2022 อย่างเต็มรูปแบบ และสนามแข่งต่างๆ ที่ได้รับการคัดสรร (รวมถึง Red Bull Ring ใน ออสเตรียและซิลเวอร์สโตนในนอร์ธแธมตันเชียร์) การเลือกโหมดจะจำกัดอยู่ที่การทดลองใช้เวลาและสุดสัปดาห์กรังด์ปรีซ์เต็มรูปแบบ
ฉันไถลเข้าไปในเทือกเขาแอลป์หมายเลข 14 ของ Fernando Alonso และออกเดินทางเต็มสัปดาห์ที่ Styrian Grand Prix ในออสเตรีย พบการเปลี่ยนแปลงบางอย่างในการนำเสนอก่อนและหลังกิจกรรม แม้ว่างานสร้างที่ฉันเล่นยังคงมีแพ็คเกจกราฟิกออกอากาศของปีที่แล้ว โปรแกรมการฝึกหัดได้รับการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบ UI และคำแนะนำเพื่อให้ข้อเสนอแนะที่เป็นมิตรต่อผู้ใช้มากขึ้น อินเทอร์เฟซและการนำเสนอแพดด็อกที่เหลือเกือบจะเหมือนกับ F1 2021 ฉันผ่านเข้ารอบสิบอันดับแรกและก้าวเข้าสู่กรังด์ปรีซ์
ใน F1 22 ผู้เล่นสามารถเลือกการนำเสนอที่สมจริงหรือออกอากาศได้ การออกอากาศจะควบคุมรถจากผู้เล่นเพื่อเสนอมุมภาพยนตร์มากขึ้น เช่น รอบขบวน การลงหลุม และการวางรถอย่างปลอดภัย Immersive คืนการควบคุมให้กับผู้เล่นและโยน QTE ระหว่างการหยุดเข้าพิทเพื่อเปลี่ยนยางในเกม แน่นอนว่าไม่ใช่ความสามารถในการขับรถในบริเวณหลุม แต่เป็นจุดเริ่มต้น เมื่อเร่งความเร็ว สิ่งต่างๆ ก็ค่อนข้างคล้ายกับ F1 2021 ฉันใช้การกำหนดค่าความช่วยเหลือแบบเดียวกับที่ฉันเล่นใน F1 2021 และทำรอบการแข่งขันได้อย่างสะดวกสบายภายในไม่กี่นาที ความแตกต่างหลักที่ฉันสังเกตเห็น (การเล่นโดยใช้เกมแพด Xbox) คือการยึดเกาะของล้อหลังมีความไวต่อการควบคุมคันเร่งใน F1 22 มากกว่า ในการแถลงข่าว ผู้พัฒนาอธิบายว่าการจัดการที่สำคัญและการเปลี่ยนแปลงทางฟิสิกส์ส่วนใหญ่จะเห็นคุณค่ามากขึ้นเมื่อ เกมนี้เล่นด้วยวงล้อตอบรับแรงที่มีคุณภาพ
F1 2022 เพิ่มเข้ามาในช่วงสุดสัปดาห์ Sprint Race ที่เปิดตัวในฤดูกาล 2021 ในชีวิตจริง ในโหมด MyTeam หรือ Career วันหยุดสุดสัปดาห์เหล่านี้จะเกิดขึ้นพร้อมกับปฏิทินในชีวิตจริง แต่ผู้เล่นยังสามารถเพิ่มกิจกรรม Sprint ให้กับกิจกรรม Grand Prix แบบครั้งเดียวและทางออนไลน์ได้ ทีมงานได้กล่าวถึง Adaptive AI ใหม่ที่ออกแบบมาเพื่อทำให้สิ่งต่างๆ น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้นสำหรับผู้เล่นใหม่ แต่ฉันไม่สามารถรู้สึกดีได้ว่ามันส่งผลต่อการแข่งในช่วงเวลาสั้นๆ ที่ฉันเล่นอย่างไร ในที่สุดมันอาจจะใช้ได้กับโหมดทั่วไปมากกว่าหรือเมื่อใช้ระบบช่วยขับขี่หลากหลายประเภท
Braking Point ไม่ได้ทำการตัดตัวในปีนี้หลังจากเปิดตัวใน F1 2021 แม้ว่านักพัฒนาจะบอกเป็นนัยว่าอาจมีอะไรอีกมากมายที่จะเกิดขึ้นในอนาคต รองรับ VR สำหรับผู้เล่นพีซี ไคลเอนต์ตัวอย่างที่ฉันเล่นผ่าน Steam มีตัวเลือก SteamVR อยู่แล้ว ซึ่งหมายความว่าเกมจะรองรับชุดหูฟังที่เข้ากันได้กับพีซีแทบทุกชนิด เอฟเฟกต์ Ray Traced กลับมาอีกครั้งในปีนี้ในเวอร์ชันพีซี พร้อมด้วยคุณสมบัติเพิ่มเติมสองสามอย่าง ซึ่งรวมถึงคุณสมบัติหนึ่งสำหรับการสะท้อนวัตถุโปร่งใส
F1 22 ยังคงคร่อมเส้นแบ่งระหว่างรุ่นคอนโซล ดังนั้นผู้ที่หวังว่าจะก้าวกระโดดในด้านกราฟิกหรือฟิสิกส์ควรลดความคาดหวังลง ข่าวดีก็คือ EA Sports มุ่งมั่นที่จะนำเสนอฟังก์ชันการเล่นข้ามแพลตฟอร์มระหว่างแพลตฟอร์มต่างๆ แม้ว่าฟีเจอร์นี้จะไม่พร้อมเมื่อเกมวางจำหน่าย แต่จะมาในการอัปเดตหลังการเปิดตัวแทน
ผู้พัฒนาต่างกระตือรือร้นที่จะพูดคุยเกี่ยวกับ F1 Life ซึ่งเป็นฟีเจอร์ใหม่ที่ช่วยให้แฟน ๆ ได้อวดไอเท็มดิจิทัลและเสื้อผ้าที่พวกเขาสะสมขณะเล่นเกม ผู้เล่นจะมีพื้นที่ของตัวเองในการตกแต่งและเติมสารพัด แม้แต่ความสามารถในการรวบรวมและขับซุปเปอร์คาร์จาก Ferrari, AMD และ McLaren ในกิจกรรมทดลองเวลาพิเศษก็ยังเป็นไปได้ EA Sports หวังว่าสิ่งนี้จะดึงดูดแฟน ๆ ทั่วไปที่สนุกสนานกับความเย้ายวนใจของ F1 ได้มากพอ ๆ กับการขับขี่จริง
มุ่งสู่แกรนด์เชเลม
ขอบคุณรายการ Netflix ที่ได้รับความนิยมและการตลาดที่ชาญฉลาด F1 กำลังได้รับความนิยมอย่างรวดเร็วโดยเฉพาะในอเมริกาเหนือ สายตาหลายล้านคนจะจับจ้องไปที่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ในไมอามี ออสติน และลาสเวกัส การเปลี่ยนแฟน ๆ เหล่านั้นให้เป็นผู้เล่นเกม F1 ตัวยงคงเป็นความฝันสำหรับ EA และ F1 22 ถือเป็นความพยายามครั้งใหญ่ครั้งแรกของพวกเขาในการเข้าถึงตลาดนั้น แฟน ๆ ที่กลับมาอาจต้องการจับตาดูพัฒนาการของการขับขี่และฟิสิกส์จนถึงการเปิดตัวครั้งสุดท้ายของเกม แต่ผู้เล่นใหม่มักจะพบว่ามีสิ่งที่ชื่นชอบมากมายหากพวกเขาเลือกที่จะขับรถเมื่อ F1 22 เปิดตัวสำหรับ PS4, PS5, Xbox One Xbox Series S|X และพีซีในวันที่ 1 กรกฎาคม 2022
การแสดงผลเหล่านี้อิงตามเวลาที่ลงมือปฏิบัติจริงกับเวอร์ชันก่อนวางจำหน่ายของเวอร์ชันพีซีบน Steam ผู้จัดพิมพ์เสนอการเข้าถึงตัวอย่างเพื่อการพิจารณาความครอบคลุม F1 22 เปิดตัวบนคอนโซลและพีซีวันที่ 1 กรกฎาคม 2022
บรรณาธิการด้านเทคนิคที่มีส่วนร่วม
Chris Jarrard ชอบเล่นเกม เปิดเพลง และมองหาการต่อสู้บนกระดานข้อความออนไลน์ที่ไม่ชัดเจน เขาเข้าใจว่าอาหารเช้าเป็นอาหารที่แท้จริงเท่านั้น อย่า @ เขา.
