Miami Grand Prix ในวันอาทิตย์ไม่ใช่ส่วนเสริมที่น่าตื่นเต้นสำหรับปฏิทินสูตรหนึ่งที่เราคิดไว้ การชนของ Lando Norris และการแซงด้วย DRS บางส่วนเป็นเพียงไฮไลท์ที่แท้จริงในขบวนแห่ อย่างที่เราบอกไปในการแสดงตัวอย่างของเราของแทร็กในF1 22การขับขี่เป็นเรื่องสนุกมาก แต่นั่นไม่ได้ทำให้นาฬิกาดูน่าตื่นเต้นเสมอไป
ตอนนี้เรามีโอกาสที่จะดูตัวอย่างเกมใหม่ของ Codemasters จำนวนมากขึ้น รวมทั้งเข้าร่วมการนำเสนอที่จัดแสดงสิ่งใหม่อย่างแน่นอนในการทำซ้ำ F1 ปีนี้
ในขณะที่โครงสร้างเราได้รับสิทธิ์ในการเข้าถึงเพียงส่วนเล็กๆ ที่เลือกไว้เท่านั้นF1 22โหมดของ (ไม่มีโหมด MyTeam หรือ Career) เป็นการดีที่ได้เห็นว่าการเปลี่ยนแปลงในเส้นทางทำงานอย่างไร
F1 22 ดูตัวอย่าง
เช่นเดียวกับกีฬาในโลกแห่งความเป็นจริง การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดF1 22เป็นโมเดลที่สร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ซึ่งมีการยกเครื่องฟิสิกส์และโมเดลการควบคุมใหม่ทั้งหมด
ด้วยการทดสอบโหมดที่จำกัดเพียงห้าแทร็ก จึงเป็นเรื่องยากที่จะเข้าใจอย่างถ่องแท้ถึงความแตกต่างของเกม แต่การปรับแต่งบางอย่างสังเกตได้ง่าย
สิ่งที่โดดเด่นในตอนแรกคือการตอบสนองของรถยนต์รุ่นใหม่ เมื่อดาวน์ฟอร์ซเพิ่มขึ้นทั่วทั้งกระดาน คุณจะรู้สึกเหมือนว่าคุณสามารถใช้ความเร็วในการเข้าโค้งได้มากขึ้น และการแข่งรถก็รู้สึกมั่นคงมากขึ้น
รถยนต์รุ่นใหม่ยังให้เสียงที่ไพเราะ ด้วยเสียงที่ดังกึกก้องมากขึ้นจนน่าเหลือเชื่อเมื่อวางเท้าลง
ในตอนท้ายของวัน F1 22 จะรู้สึกเหมือนกับผู้เล่นบางคนเป็นส่วนใหญ่ การเปลี่ยนแปลงทางฟิสิกส์ไม่สำคัญพอที่จะสังเกตได้โดยไม่ให้ความสนใจหรือเปรียบเทียบเกมแบบด้านต่อด้าน อย่างไรก็ตาม มันยังคงให้ความรู้สึกที่ยอดเยี่ยมอย่างปฏิเสธไม่ได้
เกม F1 ของ Codemasters มีความเข้มข้นและน่าดึงดูดมากกว่าเกมแข่งรถอื่นๆ การลงรอบที่สมบูรณ์แบบนั้นให้ความรู้สึกเหลือเชื่อ และนั่นก็ไม่ต่างจากเกมในปี 2022
Adaptive AI อาจเป็นผู้เปลี่ยนเกม
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกประการหนึ่งคือความพยายามเพิ่มเติมเพื่อทำให้ F1 22 เข้าถึงได้มากขึ้นและสอดคล้องกับความท้าทายของมัน Adaptive AI ซึ่งเป็นสิ่งที่แฟน ๆ ร้องขอมานานกำลังถูกเพิ่มเข้าไปในการตั้งค่าสไตล์การแข่งขันแบบไม่เป็นทางการ
สิ่งที่ทำคือปรับความสามารถในการแข่งขันของนักแข่ง AI ทั้งหมด โดยขึ้นอยู่กับความเร็วหรือตำแหน่งของผู้เล่นในการแข่งขัน สำหรับใครก็ตามที่กำลังมองหาความท้าทายที่สมจริงที่สุด Adaptive AI จะไม่ได้รับการพิจารณาจริงๆ แต่ฟีเจอร์นี้มีศักยภาพที่จะทำให้โหมดอาชีพสนุกสนานยิ่งขึ้น
การแข่งขันบนท้องถนน เช่น โมนาโกและบากู มักจะสร้างช่วงเวลาดีๆ ได้ยากกว่าสนามเปิดโล่งที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะอย่างบาห์เรน ยึดความยากไว้ที่ 50 แล้วคุณจะชนะอย่างสบาย ๆ ในตอนหลังและจบไปด้านหลังสนามในช่วงแรก ทั้งหมดนี้เป็นเพราะการออกแบบสนามแข่ง
มีงานบางอย่างที่ต้องทำเกี่ยวกับประสิทธิภาพของ AI ใน F1 22 โดยถูกแตะจากด้านหลังหรือเปิดเครื่อง (ฉันสัญญาว่าฉันไม่ได้ก้าวร้าวเกินไปเสมอไป) ยังคงเป็นปัญหาอยู่เป็นครั้งคราว อย่างไรก็ตาม Adaptive AI ควรทำให้ความไม่สอดคล้องกันของ AI โดยรวมน่าหงุดหงิดน้อยลง
มีการทำงานมากมายเพื่อให้ F1 22 เป็นตัวแทนประสบการณ์การออกอากาศทางทีวีมากขึ้น Jeff จากไปแล้ว (ฉันไม่ได้ร้องไห้ คุณอยู่นะ!) ถูกแทนที่ด้วยวิศวกรการแข่งขันอีกคน ซึ่งต้องใช้เวลาพอสมควรในการทำความคุ้นเคย
ที่อื่นๆ คุณสามารถสัมผัสประสบการณ์ Pit Stops, Formation Laps และ Safety car ได้ในรูปแบบ Immersive และ Broadcast ใหม่ เพื่อให้คุณยังคงเห็นการเคลื่อนไหวทั้งหมดแต่ในรูปแบบที่น่าตื่นเต้นยิ่งขึ้น ท้ายที่สุดแล้ว การนั่งรถเพื่อตักขบวนรถอาจเป็นเรื่องน่าเบื่อได้
คุณสามารถอ่านของเราความคิดทั้งหมดเกี่ยวกับไมอามี่เวอร์ชัน F1 22ซึ่งเป็นหนึ่งในคุณสมบัติใหม่ที่ใหญ่ที่สุด แต่เราคิดว่ามันเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเลือกสนามแข่ง ไม่ว่าการเปิดตัวการแข่งขันในโลกแห่งความเป็นจริงจะน่าตื่นเต้นหรือไม่ก็ตาม
มันมีความหลากหลาย ดำเนินไปอย่างรวดเร็ว และท้าทาย ซึ่งเป็นสิ่งที่คุณต้องการในสนามแข่งเสมือนจริง ฉันคิดว่านี่จะเป็นแกนนำของการแข่งชิงแชมป์แบบปรับแต่งเองในปีนี้ และอาจจะเป็นฤดูกาลต่อๆ ไป
ดื่มด่ำยิ่งกว่าที่เคยใน VR
นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงที่ทุกคนได้รับ ผู้เล่นพีซียังได้รับสิ่งพิเศษเล็กๆ น้อยๆ เพิ่มเติมอีกด้วย นับเป็นครั้งแรกที่ F1 22 สามารถเล่นได้เต็มรูปแบบใน VR และเราก็มีโอกาสทดสอบด้วยเช่นกัน
เมื่อเล่น Quest 2 ที่เชื่อมต่อผ่าน Link Cable ฉันรู้สึกตกใจมากว่ามันดูดีขนาดไหน จากภายในห้องนักบิน วงจรปิดของไมอามี่ให้ความรู้สึกอึดอัด ขณะที่ Austrian GP อันงดงามก็ดูน่าทึ่ง
การแข่งก็ให้ความรู้สึกที่ดีเช่นกัน ภาพเคลื่อนไหวที่ราบรื่นและการขาดความล่าช้าในการป้อนข้อมูลทำให้อาการเมารถเกิดขึ้นได้ การเบียดแย่งตำแหน่งตั้งแต่ออกตัวหรือพยายามพุ่งเข้าโค้งเพื่อแซงแบบลับๆ ล่อๆ นั้นเข้มข้นในระดับที่เหนือสิ่งอื่นใดในเกมพื้นฐาน มันยากกว่าที่จะทำผลงานให้ดีอย่างที่คุณคาดหวัง แต่มันเป็นประสบการณ์ที่เหลือเชื่อที่ทำให้เกมที่เข้มข้นและตึงเครียดอยู่แล้วยิ่งมากขึ้นไปอีก
มันไม่ได้เป็นปัญหาเลย คุณต้องรักษาศีรษะให้อยู่นิ่งๆ เนื่องจากการมองไปทางซ้ายหรือขวาทำให้เกิดการตัดสินที่มากเกินไป ซึ่งไม่ได้ช่วยอะไรเลยเมื่อพยายามป้องกันการแซง
นอกจากนี้ ความหงุดหงิดเล็กๆ น้อยๆ อื่นๆ รวมถึงการที่คนขับในเกมไม่หันมือตามพวงมาลัยที่คุณกำลังทำ และ UI แจ้งว่ามองเห็นได้ยาก โดยปรากฏขึ้นด้านหลังแอนิเมชั่น VR อื่นๆ
แน่นอนว่าบิลด์ที่เราเล่นนั้นไม่ใช่ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป ดังนั้นหวังว่าปัญหาต่างๆ จะได้รับการแก้ไขก่อนวันวางจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม แต่แม้ความรู้สึกของการแข่งรถที่ยอดเยี่ยมใน VR ก็เพียงพอที่จะทำให้เป็นส่วนเสริมที่คุ้มค่า มันอาจจะไม่ใช่ทางเลือกสำหรับการแข่งออนไลน์หรือการแข่งขันที่มีการแข่งขันสูง แต่จะสนุกมากเมื่อต้องวุ่นวายกับ Quick Races และ Time Trials
การเพิ่ม VR ลงในเวอร์ชัน PC ทำให้เวอร์ชันคอนโซลดูเหมือนเป็นก้าวไปข้างหน้าเล็กน้อย เนื่องจากไม่มีเรื่องราวสไตล์ Braking Point เนื่องจากโหมดดังกล่าวใช้เวลานานในการพัฒนา และ Miami เป็นเพียงฟีเจอร์ใหม่นอกเหนือจากการนำเสนอและการปรับแต่งในสนาม ผู้เล่นคอนโซลจึงไม่มีเหตุผลมากมายที่จะอัปเกรดเป็นเกมล่าสุด
นั่นไม่ได้หยุด F1 22 ให้เป็นเกม F1 ที่ดีที่สุดในปัจจุบันอีกครั้ง การเปลี่ยนแปลงของกีฬาในโลกแห่งความเป็นจริงนั้นค่อนข้างน่าทึ่ง ดังนั้นการเข้าไปเล่นเกมของ Codemasters เพื่อดูว่ามันถูกตีความอย่างไรจะสนุกมาก
