通用汽车将全自动驾驶重新聚焦于先进的驾驶辅助系统

作为电动汽车领域的领导者之一，当谈到全自动驾驶和其他重要功能时，许多人都将目光投向通用汽车。看来该公司暂时正在调整其努力方向，在重组 Cruise 时选择将重点放在驾驶员辅助系统上。

2024年12月10日，通用汽车发布了新闻稿表示正在重新关注自动驾驶开发，转而优先考虑驾驶辅助系统。该公司表示，这是一条通往完全自动驾驶个人汽车的道路。

这一努力将建立在超级巡航这一通用汽车不干涉、密切关注的功能之上。为此，通用汽车与其股东达成协议，将 Cruise 的持股比例提高至 97%，然后将寻求回购 Cruise 的剩余股份。目标是重组 Cruise 的运营，预计这将使通用汽车每年减少 10 亿美元的支出。这预计将在 2025 年上半年发生。

尽管通用汽车对驾驶员辅助系统的关注在完全自动驾驶方面有所后退，但该公司仍计划推行该功能。 “作为美国最大的汽车制造商，我们完全致力于自动驾驶，并很高兴为通用汽车客户带来好处，”通用汽车软件和服务工程高级副总裁戴夫·理查森（Dave Richardson）表示。 “诸如增强安全性、改善交通流量、增加可达性以及减轻驾驶员压力等。”

通用汽车也从机器人出租车领域退后一步，看到了“竞争日益激烈的机器人出租车市场”。因此，通用汽车将不再资助 Cruise 的机器人出租车开发，因为“扩大业务需要大量时间和资源”。竞争激烈的机器人出租车环境很可能参考了特斯拉自己的机器人出租车计划。该公司最近公布了其Cyber​​cab 预计售价低于 30,000 美元，以及一个自主的20人被奴役。

虽然自动驾驶仍然是汽车制造商试图开发的一个主要功能，但实现这一目标的道路似乎比许多人想象的要长。请务必关注我们的电动汽车页面了解更多信息。