我最近买了一辆电动踏板车来绕城，而不必依靠我经常不依靠犯罪的探险队。在环顾了通常的评论网站以及关注电动汽车的人们的一些YouTube视频之后，我将Segway Ninebot Max G30LP定居在最适合我的需求的型号上。电动踏板车租赁可以方便，但是与汽油驱动的运输相比，拥有一辆摩托车的租金并不有意义。
在发布了有关购买的有关电动踏板车感兴趣的其他造纸机的反馈之后，我认为这次逾期逾期的审查将使皮层含量良好。首先，让我们为Segway Ninebot Max G30LP提供基本规格。
- 最高时速为18.6 mph（现实世界测试显示18-20 mph）
- 最大范围为25英里（现实世界的结果为13-15英里）
- 38.6磅总重量
- 43.7“ l x 18.6” w x 45.1” h（折叠时43.7“ l x 18.6” w x 21“ h）
- 20％的山坡攀登
- 10英寸气轮胎
- 3速模式
- 白天可见的LED状态指示器，超光线大灯，带刹车闪烁的红色尾灯
- 智能电池管理系统
- 再生制动器（主要是无用的功能）
- IPX5耐水等级
- 所有金属车身建设
- 带有乘车和统计跟踪的Companion移动应用程序，固件升级，快速锁定功能，社交平台等等
Segway Ninebot Max G30LP的零售价为699美元，可与其他规格相似的踏板车相媲美，即使不是贵一些。有一个较旧的型号型号的九型型号通常是100美元，但其评分范围更高，为41英里，大多数评论将其测试在25个左右，将其设置为其继任者的额定范围。我发现，根据倾斜度的严重程度，我可以全额充电，从G30LP中获得12到14英里，这是使用最高速度模式。但是，较旧的型号的缺点，例如耗尽电池后更长的制动距离和更严重的功率下降，但我们很快就会到达这些电池。
使用较慢的15 mph限制驱动模式，我可能可以将G30LP的最大范围推至15至18英里左右，甚至在9 mph Limited Eco模式下甚至更远。不过，我真的不需要一天之内旅行这么多英里，所以我一直将踏板车保持在运动模式下，最高时速约为20英里。它可以使用简单的固件黑客攻击更快，但是我对它的最高速度开箱即用，并且在乘坐光滑的道路或颠簸的泥土路径时仍然感到刺激。较大的骑手在看其他踏板车时握住较短的车把时，可能会感到有些挤压到较小的甲板上，但是我的平均身高和建筑物非常适合G30LP。
自从我六个星期前就把它放到了这款踏板车上以来，我已经将超过250英里的骑行投入到这款踏板车上，他们每个人都在全部艰苦的骑行中。沥青，砾石，污垢或草，这款踏板车将处理所有这些。由于IPX5水等级，我在轻雨（到达目的地后将其干燥）驾驶（并在到达目的地后将其干燥）。 Ninebot Max G30LP的全金属身体和坚实的结构给我留下了深刻的印象。即使在我乘坐的所有艰难的游乐设施之后，这东西看起来和感觉都像是一种优质的产品，它也绝对坚持下去。与我在城镇周围看到的石灰使用的踏板车相比，它们看起来像G30LP旁边的玩具。
回到电池和电源交付时，我发现在新的NineBot Max G30LP操作100％至65％的电池容量之间时，它会提供电池的全部功率。在剩下的65％或更少的电池电池左右，最高速度只会下降1-2 mph，并保持这种方式，直到电池的最后充电为止。一旦您阅读和评论的报告，较旧的型号将使电池电池的65-75％点达到65-75％的速度，这并不理想。
Segway Ninebot Max G30LP在同类产品中也具有最佳的制动距离，可以从其他制造商和前Ninebot Max Clike中执行可比的型号。它可以全速停止在11英尺内，其他踏板车在13-18英尺的范围内进入。与租赁踏板车型号的较小的车轮相比，大型气动轮胎可提供更坚固和稳定的骑行，但是如果您不为他们准备，则缺乏实际的冲击意味着较大的颠簸，裂缝和锅孔会动摇您。 G30LP还允许可调节的再生制动，以帮助在长途旅行中为电池充电。除非您整个过程都在下坡，否则此功能在字面上是没有用的，即使最有用，也只会为电池提供最小的充电。
总的来说，我对Segway Ninebox Max G30LP感到非常满意。我对这款踏板车只有两个小的抱怨，这些踏板车是脆弱的端口盖和乏味的加速度，但值得庆幸的是，它们并没有太大损害该产品。经过一个多月的通勤，差事和欢乐，这仍然感觉像是一次有趣而激动人心的旅程。由于电动汽车在非常寒冷或炎热的条件下需要更多的护理和谨慎，因此对我而言，这不是永久替代者。不幸的是，我所在地区的冬季通常很冷又下雪，因此我的破碎探险将最终解决即将到来的赛季变化。不过，与此同时，当春天再次到来时，我将享受每次骑行。
