新的NHTSA無人駕駛汽車規則允許汽車無需轉向車輪和踏板

在一項新的“首先”裁決中，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）將使公司能夠在沒有手動控制的情況下生產自動駕駛的自動駕駛汽車，例如轉向車輪或踏板。整個155頁的裁決指出，其他安全措施仍然需要採取。

簡而言之，在將安全標準應用於不需要手動控制的車輛時，該裁決的重點是避免“不必要的術語”和“歧義”。該裁決還適用於配備雙模式廣告的車輛（除了自動駕駛選項外，還提供了傳統駕駛選項的車輛）。

至於NHTSA如何定義自動駕駛汽車，該裁決將廣告定義為“硬件和軟件，它們能夠持續執行整個[動態駕駛任務]。”

根據CNBC的報導，該裁決是在2020年3月首次提出的，此前通用汽車與NHTSA聯繫以允許建造和部署一輛名為Cruise Origin的車輛，這是一輛無手動控制的自動駕駛車輛。

所有公司在沒有方向盤上創建自動駕駛車輛創建的所有公司的通用電動機的想法無疑是一個令人嘆為觀止的想法。就是說，通用汽車並不是唯一一家希望製造自動駕駛汽車（有或沒有轉向車輪）的公司，因為CNBC報告通用汽車是“ 30家左右的公司或組織，允許對美國進行高度自動化或自動駕駛汽車進行測試道路。”

此外，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）計劃在沒有方向盤的情況下創建一輛汽車，馬斯克以前說過，“一旦監管機構對我們沒有方向盤感到滿意，我們將刪除它。被帶走方向盤的概率是100％。”

考慮到新的NHTSA裁決，Musk似乎已經被證明是在此事上得到證明的，此外，特斯拉以外的公司還對無需轉向車輪的自動駕駛汽車的想法調情。

自然，人們擔心自動駕駛汽車的現狀以及該裁決是否為時過早。關於這些問題的裁決，指出：

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最新裁定後，我們對您對此事的想法感到好奇。即使自動駕駛的車輛是完全自主的，您還是希望將方向盤作為“恰當的”類型包含在內嗎？讓我們知道，如果您想趕上更多與特斯拉相關的信息，請務必查看我們的報導特斯拉的德國Gigafactory獲得有條件的批准開始商業生產。