福特在 2023 年第四季財報中透露，其 Model E 電動車細分市場虧損 47 億美元。
福特 (F) 於 2024 年 2 月 6 日星期二公佈了 2023 年第四季度收益報告。
福特在發布的 2023 年第四季財報中對其 Model E 細分市場進行了這樣的表述投資人關係網站：
F-150 Lightning 皮卡和 Mustang Mach-E SUV 的銷量均較去年同期成長，分別成為 2023 年美國最暢銷的電動皮卡和第三大最受歡迎的電動車。
儘管全年批發量和收入均實現兩位數增長，聽起來很有希望，但同樣值得注意的是，儘管 Model E 細分市場總體虧損了 47 億美元。事實上，福特預計這些損失將持續到 2024 年。
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福特正在打一場持久戰，對嗎？他們正在積極監控充電網路並與之合作，以幫助提高可靠性，並且他們正在建造自己的設施來生產電動車零件和材料？他們繼續說他們正在投資，但預計他們的電動車部門還沒有獲利？
是的，我認為這是一個公平的評估。但那些目光短淺的貪圖錢財的人不會願意聽到這樣的說法。
他們還向所有車主免費提供 NACS 適配器。他們想帶路。
傳聞，但這裡的 F-150 閃電並不暢銷。部分原因是它們是價值 10 萬美元的卡車，車主做出的妥協，而不是只花 8.5 萬美元購買一輛汽油 f-150，似乎破壞了交易。
哎喲。 GMC 又回到了 PHEV，這一切以及所有特斯拉的討厭讓我擔心電動車未來會像 3D 電視一樣。
我一個半星期前收到了我的。愛它。仍然習慣不像混蛋一樣開車來最大限度地充電。
使用 LFP 電池獲得高級 AWD 標準範圍。
他們已經對生產基礎設施進行了前期投資，預計在十到兩年內就能收回成本，因此說他們損失了一大筆錢似乎在某種程度上錯誤地描述了情況。農民在購買拖拉機的第一年會損失一大筆錢，還是在進行投資？
