據報道，Turn 10 與輪胎製造商倍耐力合作研究重量轉移等特性，並出租了遊戲中出現的每一條賽道，以便他們進行研究。開發人員在每條賽道上花費了數天時間，拍攝了「TB」的影片和照片，並使用 GPS 系統追蹤了道路的每個部分。
開發人員顯然計劃捕捉自己的音訊來捕捉每輛車的聲音。該報告還指出，Kinect 用戶將能夠透過傾斜來改變視角，類似於頭部追蹤技術。
《極限競速 4》將於今年稍晚發布。我們還沒有公開上手體驗，但看起來 Turn 10 的目標是從長期競爭對手手中奪取模擬賽車桂冠賽車5。
因為幾乎所有知名部落格和雜誌都從未聽說過 I-Racing 或 rFactor。或 Grand Prix 4，考慮到 F1 2010 受到如此多的讚揚。
GT5 的駕駛樂趣要多得多。
GT5在除了駕駛之外的所有方面都是一次很棒的體驗，我對二手車市場經歷了又愛又恨的關係。討厭的原因很明顯，但是RPG風格的磨練產生新車並找到有趣的車輛在短時間內是好的，但我在第一次看比賽時看到了福特RS200（當我沒有改變負擔能力時）並且玩了3 個月後，我無法駕駛一輛，因為它從未出現在我的市場上，儘管我不斷檢查，這非常令人沮喪。
我真的希望極限競速能夠提升駕駛體驗，因為他們已經把其他一切都搞定了。
我沒有玩過 Forza 3，但與 GT5 相比，我在 Forza 2 中駕駛更有趣。與人工智慧，在線與人類，甚至在空曠的賽道上進行計時賽。所以我想說這完全是主觀的，但我同意這基本上是 GT5 唯一的優勢。
^^^^ 這個。
我喜歡《極限競速 3》……我花了無數個小時玩這款遊戲，但我可以放心地說 GT5 是一個更好的駕駛模擬器。
然而，它的介面很糟糕，負載條件令人難以置信，而且整體的打磨水平確實值得大書特書。總的來說，我相信 Forza 3 是一款更好的遊戲。但在賽道上嗎？ GT5 感覺更接近實際駕駛，至少對我來說。
嗯？ LMAO，玩 Gt5 菜鳥、極限競速，其控制器糟糕的物理特性甚至不是模擬遊戲。
