《Gran Turismo 7》玩家對明天有一些期待，因為 Polyphony Digital 剛剛宣布了新的《Gran Turismo 7》2022 年 9 月更新。新的更新將為景觀攝影模式添加三輛新的高級車輛和兩個新的背景。
觀看下面的更新預告片：
玩家可以期待三輛新車：
大眾 ID.R '19
改寫了世界各地速度記錄的電動原型車。
ID.R 的車身由碳纖維製成，前後配有超大翼板，可產生最大的下壓力。該車長 5.2 m，相對較大，但實際重量不到 1,100 kg。雙馬達 4WD 系統可產生最大 500 kW (670 BHP) / 650 Nm (66.3 kgfm) 的功率，0-62.1 英里/小時的加速時間僅為 2.25 秒。這些性能統計數據使其與使用內燃機的賽車相當。在現實世界中，ID.R 參加了世界各地的眾多賽車運動賽事並取得了破紀錄的成績。在 2018 年派克峰爬坡賽中，車手羅曼杜馬斯 (Romain Dumas) 創造了 7 分 57 秒的紀錄，這是有史以來第一次突破 8 分鐘大關。在紐柏林北環賽道上，ID.R 再次以 6 公尺 5 秒的速度創造了電動車最快單圈紀錄。在古德伍德速度節上，該車以 39.9 秒的成績成為第一輛在 40 秒內完成傳奇爬坡的汽車。
Nissan Silvia K 的 Type S (S14) '94
第六代。 Silvia 以寬體設計呈現出高度的奢華感。
與 S13 相比，S14 的寬度為 1,730 毫米，輪距也相應增加。新車型的長度也增加了 30 毫米，達到 4,500 毫米，高度增加了 5 毫米，達到 1,295 毫米，整體車身更大。車身設計的線條較為柔和，使得汽車的寬度最為突出。 K-Class 車型還標配 16 吋輪圈。該引擎是S13的SR20系列的重新調校版本。最高等級的 K 型號配備中冷式渦輪增壓器，比上一代多輸出 14 BHP，達到 216 BHP/28 kgfm，自然吸氣 Q 和 J 型號則輸出 157 BHP/19.2 kgfm。基本的懸吊結構也繼承自 S13，採用前支柱和後部多連桿系統。該車還配備了「Super HICAS」電子後輪轉向系統。
保時捷 Vision Gran Turismo Spyder
保時捷對跑車未來的現代而大膽的宣言。
保時捷 Vision Gran Turismo 繼承了德國製造商的這項傳統，同時也是對跑車未來的真正現代而大膽的宣言。它將歷史悠久的保時捷跑車的標誌性設計元素、破紀錄的 919 Hybrid 的賽車基因以及保時捷首款電動跑車 Taycan 的先鋒精神融為一體，成為一款高性能輕型跑車。外部和內部設計無縫銜接，為駕駛員提供與汽車融為一體的感覺，尤其是當他們坐在最先進的碳纖維硬殼式底盤的駕駛艙中時。保時捷 Vision Gran Turismo 的雙電動引擎佈局可提供 820 kW (1,098 BHP) 的系統功率輸出和 1,090 Nm (111 kgfm) 的最大扭力。創新的主動空氣動力系統可對所有駕駛情況做出動態反應，以提高汽車的性能。非常適合紐柏林北賽道或高山道路上要求嚴格的彎道和高速路段。
Gran Turismo 更新 1.23 還包括新的加州二號（優勝美地國家公園）和東京二號（櫻田通）遊戲中景觀攝影模式的背景。
Gran Turismo 7 號下一次更新將於 2022 年 9 月 29 日東部時間凌晨 2 點/英國夏令時上午 7 點/日本標準時間下午 3 點/太平洋夏令時間晚上 11 點（9 月 28 日）發布。請繼續關注 MP1st 以獲取完整的補丁說明，其中應包括與遊戲玩法相關的調整等。
