Gran Turismo 下一個更新 1.20 明天發布，推出新車和賽道

Polyphony Digital 剛剛宣布了 Gran Turismo 下一個更新 1.20 的詳細信息，該更新將於明天發布（西海岸的發佈時間稍後）。新的更新引入了四輛新車、巴塞隆納賽道的三種新佈局以及咖啡館的額外菜單。

這四款新車分別是：

麥克拉倫 MP4/4 '88：
麥克拉倫駕駛 MP4/4 徵戰 1988 年 F1 世界錦標賽賽季。這是由 Gordon Murray 和 Steve Nichols 設計的低高度、低阻力機器，由本田 RA168E 引擎提供動力。這也是方程式賽車中使用渦輪增壓機器的最後一年。由於允許的最大增壓壓力從 4 巴減少到 2.5 巴，並且機載燃油總量減少 45 升到 150 升，對於渦輪增壓機器來說，這本應是一個非常艱難的賽季。但最終麥克拉倫本田 MP4/4 在 16 場比賽中取得了 15 場勝利，完全統治了整個賽季。當然，底盤非常發達，但油耗和有效功率平衡得非常好的本田引擎據說是他們獲勝的主要因素。編號 12 MP4/4 是艾爾頓·塞納 (Ayrton Senna) 駕駛的賽車。塞納今年以 13 個杆位和 8 場勝利的出色表現贏得了車手冠軍。
龐蒂亞克 GTO「法官」'69：
這種極限運動套件被引入到後來的 GTO（最初的肌肉車）車型。
最初的龐蒂亞克 GTO 於 1964 年首次亮相，取得了巨大成功，據說是最早的公路肌肉車。然而，1968 年的第二代車型改為更注重風格的溜背車，雖然性能並不缺乏，但無法與更強大的競爭對手競爭。為了東山再起，通用汽車於 1969 年推出了「The Judge」。它包括獨特的貼花和賽車條紋、赫斯特變速桿、重型懸吊、更寬的輪胎和後擾流板。該發動機升級為 6.6 升“Ram Air III”V8 發動機，其標稱功率為 360 BHP，但據傳可輸出更多功率。也因此，《法官》無論是在場上或表演上都超越了對手，受到了廣泛關注。然而僅僅一年後，嚴格的排放法規在美國生效，像 GTO 這樣的肌肉車開始衰落。
保時捷 Cayman GT4 '16：
由於 911 一直是保時捷跑車賽車事業的支柱，因此專注於賽車的 911 車型始終是其產品目錄的一部分並向公眾提供。然而，2015 年出現了異常情況。
動力較弱的中型 Cayman coupe 的賽車版本被稱為 Cayman GT4。其最顯著的特徵是動力總成。它以 911 Carrera S 為基礎，結合了 3.8L 水平對置 6 引擎和 6 速手排變速箱。更重要的是，它可產生 379 BHP，比基本型號 911 Carrera 還要多。煞車和懸吊也使用了 991 GT3 的零件，行駛高度也比標準位置降低了 30 毫米。
外觀也進行了更改，以匹配汽車的新形象，具有獨特的前唇和固定的後翼子板。瀏覽選項列表，您還會發現該車型以賽道為重點，配有防滾架、滅火器和駕駛座椅的 6 點式安全帶。
德托馬索·曼古斯塔（克莉絲汀·迪奧）：
由時尚巨頭重新設計的義大利跑車。作為法國最重要的奢侈品牌之一，迪奧（Dior）自創立之初就一直處於行業領先地位。 De Tomaso Mangusta（克里斯汀·迪奧）誕生於一項事業——透過其優雅和進化的品牌精髓重新構想跑車。
被選為「原料」的車型是 De Tomaso Mangusta，一款自豪地體現 1960 年代魅力的義大利跑車。兼具精緻與力量的造型由 Giorgetto Giugiaro 在 Carrozzeria Ghia 任職期間設計，並以其鷗翼式後艙蓋而聞名。了刻意保守的車身顏色、別緻的條紋以及側面的Dior 字樣。引擎蓋上的賽車數字 47 代表 1947 年，即 Dior 革命性的首個系列的年份。

Gran Turismo 更新 1.20 為巴塞隆納加泰隆尼亞賽道總共帶來了三種新佈局。