《飆酷車神》：賽車節評論 - 第三次才是魅力所在

盡我所能，但我玩不了《飆酷車神》：汽車節沒有將其與極限競速地平線進行比較。我試著忽略這些相似之處，但這幾乎是不可能的。育碧系列的第三款遊戲改變了這個模式，將開放世界的賽車設定在熱帶島嶼的節日期間，並配有一位說話太多的人工智慧導航員、展示活動、播放清單功能、持續的XP獎勵等等。

如果 Motorfest 保持前兩款遊戲的質量，那麼與 Playground Games 和 Turn 10 的相似之處就有點令人尷尬了。不過值得慶幸的是，Motorfest 是該系列迄今為止最好的一次。

美麗的開放世界

最大的不同在於，Motorfest 版本的夏威夷非常華麗。我很喜歡第一款遊戲中整個美國的濃縮版，但它又醜又空。

第三款遊戲的地圖色彩繽紛、變化多樣且巨大。正如您對熱帶島嶼所期望的那樣，它經常沐浴在陽光下，這只會讓探索變得更加愉快。它不僅比之前的遊戲更好看，而且可以說與《極限競速：地平線5》的視覺效果相差不遠。效果非常好詳細的。其他開放世界遊戲可以從它的設計和導航的簡單性中學到很多東西。

就像地平線一樣，汽車節受益於節日設置，為地圖和每個活動增添了氣氛。它允許遊戲在比賽時隨處展示氣球、煙火、照明彈，有時甚至是更獨特的物品。

我確實認為平衡有點失調。夏威夷風景秀麗，但每條比賽路線都被色彩繽紛的障礙物和標誌包圍，幾乎掩蓋了島上的自然美景。世界如此美麗，應該抓住一切機會展示出來。

精彩的活動多樣性

節日方面也與汽車節的另一個最佳特色相關。播放清單結構為遊戲增加了更多的組織性（我希望你每次加載遊戲時不要從節日總部開始），並且它很好地確保了大多數比賽都有一個使它們與眾不同的怪癖。

就在前幾個播放清單中，有一個活動有一架無人機一直跟著我；一個要求我在巡航控制下完成五圈而不撞上一系列錐體，每圈都變得更快，另一個在我遊覽島嶼時自動拍照。

令人驚訝的是，這讓每個播放清單都保持新鮮感。只要稍微改變一下比賽公式，就能讓進程變得更有趣。活動的長度也很長，沒有一個持續時間少於四到五分鐘，有些甚至長達 10 分鐘或更長時間。不過，你確實需要調整較長的難度，因為在慢跑中獲勝可能太容易了。

當您在開放世界中漫遊時，您可以與速度陷阱、拍照機會、隱藏的寶藏和迴轉賽事互動，有很多東西會讓您迷失方向。

進步的優點和缺點

這也意味著無論您在做什麼，都會源源不絕地獲得 XP 和獎勵。這使得探索或玩任何活動都會變得有意義，所以當我真的應該關掉我的 PlayStation 時，我經常發現自己只玩了一項活動。

我在進步方面遇到的唯一問題是，你獲得和購買的汽車除了探索和在線比賽之外幾乎沒有什麼用處。大多數活動都以製造商或汽車類型為主題，因此您可以為活動「借用」一輛車，而不是使用自己的汽車。

這使得購買最好的汽車或升級現有的汽車變得毫無意義，因為您所做的任何改進都與大多數比賽無關。升級系統非常簡單，你只需裝備你獲得的具有最高數量的獎勵部件即可，但如果你永遠不會使用你的克爾維特配備的煞車並不重要在實際比賽中。

有趣的街機操控

不過，無論您使用什麼汽車，在《飆酷車神：賽車節》中駕駛都會充滿樂趣。它並不要求很高，也不棘手，或特別現實，但它很有趣，這就是你想要從開放世界賽車遊戲的操控模型中得到的東西。

駕駛既不沉重也不飄逸，在容易把車扔過彎道和足夠吸引人以至於你不能一直保持加速之間達到了完美的點。

就像世界本身一樣，操控性比之前的《飆酷車神》遊戲有了很大進步。歸根結底，良好的開放世界和令人愉快的駕駛是賽車遊戲的樂趣所在，而這正是 Motorfest 對前兩款遊戲最大的升級之處。

遠離公路，《飆酷車神 2》中的船隻和飛機賽事回歸。空中比賽雖然有點簡單，但很有趣，但划船比賽是汽車節最薄弱的部分。駕駛這些船根本沒有樂趣，感覺沉重且反應遲鈍，在這些賽事中速度感顯著減弱。

不過，如果您確實喜歡它們，那麼您可以隨時跳入或跳出它們，這真是太棒了。感到無聊或開車四處走動？只需跳上飛機即可飛向天空。

這都是將樂趣置於汽車節體驗的最前沿的一部分。無論是華麗的世界、結構和各種事件、引人入勝的駕駛機制，還是不斷的進展，它都是迄今為止最有趣的《飆酷車神》遊戲。

《飆酷車神：賽車節》已在 PlayStation 5 上透過發行商提供的程式碼進行了審核。