Ulasan EA Sports WRC: Perjalanan sensasi yang dipenuhi adrenalin

Saya telah bermain game balap dan simulator selama bertahun -tahun, tetapi tidak pernah mencoba -coba permainan reli sebelumnya. Prospek untuk pergi secepat mungkin melalui salju atau trek kerikil, dengan drop-off tebing tipis, penonton dan garis pohon hanya hanya kaki dari jalan, cukup menakutkan. Jadi ketika saya pertama kali memuat EA Sports WRC, gelar Kejuaraan FIA World Rally resmi pertama, saya agak gugup. Dikembangkan oleh Codemasters, tim di belakang seri Dirt Rally, serta seri F1, EA Sports WRC akhirnya menarik saya ke olahraga ini lebih dari yang saya perkirakan.

Saatnya diikat

Dibutuhkan jenis orang khusus untuk mengikat diri ke dalam mobil yang tampaknya biasa, terpisah dari semua kenyamanan biasa dan dilengkapi dengan kandang gulung dan tubuh yang diperkuat, dan kemudian meletakkan pedal ke logam di malam Swedia yang gelap dan bersalju. Ini adalah salah satu pengalaman pertama saya dengan EA Sports WRC dan mode kariernya. Pemandangannya aneh dan menakutkan, salju turun keras dan visibilitas hampir tidak ada. Co-driver saya terus berteriak kepada saya. Beberapa hal cukup jelas, seperti "sedikit kanan" dan "keras kiri", dan beberapa benar-benar menakutkan, seperti "hati-hati, lompat jauh ke jepit rambut kanan, jangan potong." Setelah kecelakaan yang terlalu mudah diprediksi, namun memuaskan secara visual, mengakibatkan kerusakan terminal, menjadi jelas bahwa keterampilan balap roda terbuka apa pun yang mungkin saya miliki tidak terbawa ke permainan reli. Sudah waktunya untuk kembali ke sekolah.

Untungnya, EA Sports WRC mencakup mode sekolah reli bagi mereka yang belum terbiasa dengan aturan dan seluk -beluk balap reli. Pelajaran berkisar dari instruksi dasar tentang cara menavigasi berbagai jenis kerikil, salju, batu bulat, atau aspal, untuk memahami instruksi co-driver. Berbagai macam assist mengemudi dan opsi ada untuk memungkinkan Anda menyetel pengalaman pada tingkat keterampilan Anda. Dimulai dengan instruksi co-driver sederhana, saya akhirnya menjadi terbiasa dengan gagasan mengandalkan orang lain untuk menggambar visual trek secara real-time. Akhirnya, saya beralih ke gaya instruksi reguler, yang memberikan informasi tambahan kepada pengemudi tentang keparahan, kecepatan, dan jarak ke belokan berikutnya atau titik menarik di trek. Begitu saya memahami sistem ini, pengalaman di jalur menjadi jauh lebih menyenangkan, dan ada waktu Anda untuk bereksperimen dan menjadi terbiasa dengan opsi-opsi ini.

Ketika saya merasa cukup yakin bahwa saya tahu apa yang saya lakukan, saya kembali ke mode karier WRC. Anda bertanggung jawab atas tidak hanya memberikan hasil dalam lebih dari 200 tahap reli termasuk, tetapi juga manajemen anggaran, kepegawaian, dan persetujuan umum dari dermawan tim. Di sinilah segalanya membingungkan lagi. Kalender acara di WRC membutuhkan waktu untuk membiasakan diri. Alih -alih mengikuti jajaran acara yang ditetapkan, Anda bertugas memutuskan apa yang harus dilakukan setiap minggu, bersama dengan beberapa panduan dari dermawan tim. Kebingungan awal saya karena tidak dapat berpartisipasi dalam acara minggu 1 yang disarankan karena kurangnya staf semakin jengkel dengan fakta bahwa saya tidak memiliki kendaraan untuk acara lain yang tersedia. Sedikit lebih banyak penjelasan tentang ini akan sangat membantu. Saya akhirnya membeli atau menyewa kendaraan yang diperlukan dan menuju ke acara pertama saya. Menjadi tidak terbiasa dengan struktur yang biasa, sekali lagi membutuhkan waktu dan mengatasi frustrasi awal, tetapi akhirnya saya berhasil mengalami sensasi reli sambil hanya menyebabkan kerusakan pada bodywork dan knalpot mobil. Untung hadiah untuk acara ini adalah sistem pembuangan baru. Namun, ini bukan benar -benar mobil saya, jadi sekali lagi, beberapa kebingungan terjadi.

Sangat menggoda untuk memberikan kebingungan dan frustrasi awal itu, tapi saya senang saya menjulurkannya. Setelah saya memahami fitur penganggaran mode karier, fakta bahwa Anda hanya menambahkan kendaraan ke garasi Anda, mempekerjakan staf hanya selama acara adil pekerjaan tertentu, dan memasuki beberapa kejuaraan di kelas yang berbeda, saya dapat lebih fokus pada balap itu sendiri. Dan saat itulah segalanya menjadi menarik, dengan cara yang berkeringat dan menggembirakan.

Jangan lupa berkedip

Secara visual, EA Sports WRC cukup menakjubkan. Variasi lokal yang diatur lebih dari 200 tahap rapat umum sangat luas dan luar biasa dibayangkan di mesin yang tidak nyata. Baik itu balapan malam hari bersalju di Skandinavia, atau jalur kerikil yang berdebu akhirnya membawa Anda melewati desa gunung kecil di siang hari, itu sangat indah di luar mobil. Hampir memalukan bahwa begitu banyak perhatian Anda diperlukan untuk menjaga kendaraan di jalan sehingga Anda tidak akan banyak menikmati pemandangan. Untungnya, kinerja di PC saya sangat baik, menyampaikan kecepatan nyata di luar kokpit. Ngomong -ngomong, para penonton itu lebih gila daripada pengemudi yang mengambil bagian dalam balap reli.

78 kendaraan di WRC juga diterjemahkan dengan cermat dan termasuk 10 kendaraan WRC, WRC2, dan junior WRC saat ini. Di luar. Saya menemukan banyak interior kendaraan kurang detail. Ya, mobil reli dilucuti dan dihancurkan untuk fokus pada keamanan, tetapi teksturnya tampaknya memiliki kualitas yang jauh lebih rendah di bagian dalam daripada bagian luar mobil. Mode pembangun kendaraan memungkinkan variasi kendaraan kustom yang hampir tak terbatas yang dapat Anda bangun sendiri. Pencipta livery yang kuat memungkinkan Anda meletakkan percikan sentuhan pribadi pada kendaraan Anda sebelum Anda menghancurkannya di jalur. Pemodelan kerusakan sangat nyata di WRC dan berkisar dari kerusakan visual ke bodywork hingga kerusakan sistem fundamental yang akan memengaruhi kemampuan Anda untuk mengemudi. Tidak ada penahanan di sini untuk menenangkan sponsor. Tidak ada spoiler, kap atau batang, atau bahkan ban aman dari lingkungan dan penyalahgunaan yang Anda pilih untuk melaluinya.

Begitu saya sepenuhnya memahami co-driver instruksi callouts, saya kagum betapa saya bisa menavigasi trek yang benar-benar tidak dikenal sambil mengandalkan murni pada callouts. Kecepatan yang dikombinasikan dengan instruksi berubah menjadi kabur, tetapi pemahaman tentang apa yang "4 60" ​​lega "saya lakukan di belakang kemudi dengan cepat menjadi mudah. Ada sensasi nyata dan terburu -buru yang saya alami sambil mendorong mobil dan saya sendiri ke batas yang sangat berbeda dari pengalaman balap saya sebelumnya. Setiap benjolan, kerikil, batu, lambang, dan sungai yang saya silangkan mengguncang roda saya sehingga saya sering harus melepaskan cengkeraman kematian saya pada roda kemudi hanya untuk memberikan buku -buku jari saya lega. Tangan dengan tepat, tangan Avatar pengemudi Anda akan sering melakukan hal yang sama pada roda di kokpit virtual. Sebagian besar tahap reli yang saya ikuti hingga saat ini tidak lebih dari 15 menit atau lebih, setelah itu saya perlu mengambil napas dalam -dalam dan menyeka keringat dari mana -mana. Saya mungkin membutuhkan ember untuk tahap yang lebih panjang. Perendaman kecepatan dan trek yang menantang benar -benar membuat Anda menghargai ketika ada jalan panjang yang relatif lurus. Sampai co-driver Anda menunjukkan jepit rambut menakutkan berikutnya membalikkan jembatan, yaitu.

LETAP EKEPAT ANDA

Sementara itu membutuhkan sedikit terbiasa dengan struktur menu dan seluk -beluk EA Sports WRC di sekitar mode karier, banyak di antaranya tampak lebih membingungkan dan kurang dijelaskan daripada yang diperlukan, judulnya jelas bertujuan untuk memperluas basis penggemar olahraga. Dukungan untuk periferal yang paling umum ada di tempatnya, dan Anda tidak akan mengharapkan tidak kurang dari judul yang menunjukkan tanda -tanda hubungan yang jelas dengan seri F1 oleh pengembang yang sama. Sangat mudah untuk masuk dan jumlah assist yang tersedia membuat mengemudi dapat diakses dan menyenangkan.

Namun, para veteran balap reli yang cerdik kemungkinan akan meratapi kurangnya kedalaman dalam model mengemudi. Sebanyak yang menyenangkan dan mudah bagi pendatang baru, ada kurangnya kondisi mengemudi yang menantang untuk pro yang mengharapkan simulasi penuh. Bahkan dengan sebagian besar assist cacat, jalan tidak pernah terasa seperti terlihat di mata. Umpan balik paksa, meskipun mendalam, tidak secara langsung mewakili medan yang Anda lewati, sesuatu yang akan segera diambil oleh seorang pengemudi reli berpengalaman. Para pengemudi yang mampu melakukan slide yang disengaja dan menjalankan semua kehebatan mereka yang bergeser dan pekerjaan pedal akan datang dengan perasaan tidak dihargai.

Demikian pula, dukungan periferal perangkat keras luas tetapi mendasar. Kipas reli rata -rata akan puas dengan fakta bahwa gigi Logitech atau Fanatec mereka bekerja langsung dari kotak dengan konfigurasi minimal, tetapi Simmers hardcore akan dibiarkan menginginkan. Dukungan multi-monitor disebut-sebut sebagai fitur, tetapi pada kenyataannya itu tidak akan memuaskan mereka dengan pengaturan monitor triple yang membutuhkan opsi pengaturan sudut yang tepat. Tentu, Anda dapat menyebarkan layar lebih dari tiga monitor, tetapi Anda masih akan berurusan dengan kekacauan yang melar dan sudut -sudut proporsi yang lebih mungkin membuat Anda sakit daripada memberikan pengalaman yang layak Anda dapatkan. Dukungan pelacakan kepala mencurigakan tidak ada meskipun itu adalah pokok dari seri F1, dan dukungan VR untuk PC tidak tersedia saat peluncuran. Mengingat cara saya mengemudi, itu mungkin hal yang baik.

Jika Anda cukup cepat, Anda hampir tidak merasakan benjolan

Jika EA Sports dan Codemasters bermaksud untuk menciptakan pengalaman WRC yang mendalam, menyambut pendatang baru, dan representasi olahraga yang menyenangkan dan cukup setia, maka mereka benar -benar berhasil. Sebagai seseorang yang menikmati balap tetapi tidak pernah berpartisipasi di sisi reli motorsports, kurva belajar dapat dikelola dan hasil akhirnya adalah bahwa saya tidak sabar untuk kembali ke belakang kemudi untuk sesi lain yang berkeringat dan diisi adrenalin sesegera mungkin . Kerumunan hardcore yang berharap untuk simulasi balap reli yang mendalam kemungkinan akan dibiarkan menginginkan lebih.

Mungkin pujian terbesar yang dapat saya bayar EA Sports WRC adalah bahwa pengalaman dalam permainan ini telah mendorong saya untuk mengeksplorasi lebih banyak olahraga reli dalam kehidupan nyata. Saya akan memeriksa beberapa kejuaraan reli di masa depan dan berusaha untuk meningkatkan keterampilan mengemudi saya pada sesuatu selain pacuan kuda yang aspal dengan kurva yang mengalir lembut.

Ulasan ini didasarkan pada kode uap yang disediakan oleh penerbit. EA Sports WRC tersedia pada tanggal 31 Oktober 2023, di Xbox Series X | S, Xbox One, EA Play Pro, Steam, dan PlayStation 5.