Saya menuju tikungan pertama Brands Hatch yang terkenal, tikungan Paddock Hill. Mengingat jalur ini menurun dan terletak di ujung jalan lurus yang cukup panjang, tikungan tajam ini bisa jadi cukup menantang, apa pun yang Anda kendarai. Terutama di truk balap kolosal. Pengemudi yang ideal untuk memandu kapal raksasa ini dengan aman menuju jepit rambut di Druid adalah seseorang dengan gaya mengemudi yang mulus dan hati-hati. Sayangnya, sayalah yang ditugaskan untuk melakukan hal tersebut, dan saya telah memotong bagian dalam trotoar terlalu keras.
Truk tersebut diangkat ke atas dua roda dan akhirnya mendarat dengan posisi miring di dalam perangkap kerikil. Untungnya, ini hanya terjadi di video game, jadi orang di belakang kemudi tidak terluka sama sekali. Pedalnya bahkan berhasil bertahan di tempat yang sama.
Roda balap yang kurebut tanpa hasil saat trukku melakukan perjalanan ziarah yang tak terhentikan menuju pembatas adalahT128 milik Thrustmaster, tambahan terbaru pada jajaran pabrikan Prancisbalap simperangkat keras, ditujukan langsung pada mereka yang baru pertama kali terjun ke lintasan.
Menuju ke grid
Membuka kotak dan menyiapkanT128terbukti semudah yang saya harapkan, dengan roda dipasang ke meja atau meja melalui braket dengan baut dan pedal, set T2PM Thrustmaster yang mungil dan ringan, meluncur tepat di bawahnya. Meskipun menurut saya memasang roda menggunakan braket sedikit lebih sulit dan rumit dibandingkan klem sederhana yang digunakan pada pengaturan balap saya yang biasa, Logitech G29, yang sedikit lebih mahal daripada T128, setelah saya mengetahuinya, roda tetap aman di tempatnya selama semua petualangan saya, menjadikan ini lebih merupakan masalah preferensi pribadi.
Salah satu area di mana T128 memiliki pengaturan yang biasa saya lakukan adalah manajemen kabel, dengan sepasang pengikat velcro yang membantu mengelompokkan tiga kabel yang akan Anda colokkan ke roda (catu daya, konektor pedal, dan kabel USB ke konsol atau PC Anda) bersama-sama pada interval yang ideal. Mengingat ketiga kabel tersebut menuju ke tiga tempat yang berbeda, ikatan ini tidak dapat berbuat banyak untuk mencegah kekacauan, tapi menurut saya mereka sedikit membantu. Konon, saya menemukan kabel yang terpasang
Dengan semua hal fisik yang sudah diatur, Anda akan baik-baik saja jika menggunakan konsol, tetapi untuk pemain PC seperti saya, ada langkah ekstra untuk mengunduh driver yang diperlukan untuk umpan balik kekuatan roda. Untungnya, ini semudah menuju ke alamat web yang tercantum pada instruksi, menyiapkan pengunduhan cepat, dan kemudian menjalankan program pengaturan yang akan mengatur segalanya untuk Anda.
Seni reli
Setelah menyiapkan semuanya, saya berpikir bahwa cara terbaik untuk memanfaatkan T128 adalah dengan mencoba sebanyak mungkin game balap dari perpustakaan Steam saya. Untuk memulai, saya memilih Dirt Rally 2.0, karena menganggap variasi tahapan dan rangkaiannya klasik danmobil reli modernakan ideal untuk menguji bagaimana perasaan permukaan dan pengaturan jalan yang berbeda.
Saya segera menemukan bahwa T128 memiliki kinerja yang mengagumkan dalam semua hal ini, dengan umpan balik kekuatannya yang menawarkan frekuensi benturan dan lompatan yang tepat di tahapan berkerikil, membuat pemotongan rumput di tepi tahapan aspal menjadi berbahaya dan bahkan mereplikasi hilangnya cengkeraman yang disebabkan oleh hujan atau daerah yang dingin.
Di luar hal ini, mobil-mobil tertentu terasa sulit untuk dikendalikan sebagaimana mestinya, dengan monster penggerak roda belakang yang kuat seperti Lancia's Stratos dan 037 sama mudah berubahnya dengan rig saya yang biasa dan memerlukan banyak manajemen throttle agar tidak berputar. pintu keluar sudut. Monster Grup B seperti MG Metro 6R4 juga sama menakutkannya, meskipun saya menghabiskan setengah tahap yang saya lakukan dengannya untuk mencoba merawat ban bocor, sesuatu yang dengan senang hati ditunjukkan oleh T128 setiap kali saya berbelok.
Kembali ke jalurnya
Setelah puas, saya selanjutnya menyalakan Assetto Corsa Competizione, untuk melihat bagaimana performa T128 di balapan sirkuit GT3. Meskipun lampu pergantian giginya tidak berfungsi di Dirt Rally 2.0 dan saya harus mengikat semua kontrol roda secara manual, ACC langsung mengambil kemudi, secara otomatis mengikat semuanya untuk saya dan menyalakan deretan LED di tengahnya. pusat.
Memutuskan untuk mengikuti beberapa balapan sprint yang diselingi pitstop di sekitar Watkins Glen dengan Porsche 911, menurut saya lika-likunya sama menyenangkannya dengan yang seharusnya, dengan paddle shifter magnetis T128 yang nyaman untuk digenggam dan memfasilitasi perubahan yang mulus . Namun, tampilan cahayanya sepertinya membuat saya lebih sering melakukan perpindahan gigi pendek daripada yang ideal, meskipun hanya beberapa milidetik setiap kalinya.
Masalah lain mulai muncul ketika saya semakin jauh memasuki balapan pertama, dengan pedal secara bertahap mulai menjauh dari kaki saya dengan setiap pengereman yang tajam, yang berarti saya harus menghentikan aksi beberapa kali untuk menggesernya kembali ke posisi semula. mereka seharusnya. Ini adalah masalah yang hanya muncul di sesi balapan yang lebih lama, namun tetap layak untuk diselesaikan, terutama mengingat pedal lain seperti set Logitech saya yang biasa sudah dilengkapi dengan potongan paku plastik yang dapat ditarik di bagian bawah untuk mengamankannya di tempatnya saat bermain. Ironisnya, masalah ini juga terus terjadi meskipun kabel yang menghubungkan pedal ke roda sedikit lebih pendek dari yang saya inginkan, karena idealnya saya adalah pria berukuran 6'2'' dengan kaki yang cukup panjang.
Dengan pedal dikembalikan ke tempat idealnya, saya berhasil mencapai pitstop dan mampu mengeksekusinya dengan cukup sempurna, dengan titik pengikat default roda untuk pit limiter dan menu toggle keduanya ditempatkan dengan baik untuk menghindari penalti ngebut yang tidak disengaja. Setelah beberapa balapan pertama selesai, saya mencoba beberapa di kondisi basah dan menemukan bahwa T128 berhasil menciptakan kembali sensasi aquaplaning, sementara lampu pergantian gigi terbukti lebih berguna dibandingkan di kondisi kering, memberikan gambaran yang bagus. kapan harus mengganti meskipun putaran roda membuat tingkat torsi diturunkan ke seluruh bengkel.
Saya juga melakukan beberapa balapan mobil touring dalam permainan bergaya sim yang berbeda, RaceRoom Racing Experience, dan menemukan bahwa T128 benar-benar unggul saat digunakan untuk melempar Honda Civic berpenggerak roda depan di trek klasik bergelombang seperti Brands Hatch. Anda mungkin akan mengirimkannya sedikit terlalu keras ke dalam beberapa rival dan akhirnya harus pulih dari perjalanan melalui kerikil, namun Anda akan bersenang-senang melakukannya.
Hal yang sama berlaku ketika berada di belakang kemudi truk balap yang saya sebutkan sebelumnya, yang baru saja ditambahkan ke RaceRoom melalui pembaruan dan memamerkan kemampuan T128 dalam menangani kendaraan dengan jangkauan kemudi yang sangat luas, meskipun saya mengemudi dengan yobbish.
Keluar ke jalan nyata dan bersenang-senang
Setelah membuktikan mengapa saya tidak pantas berada di trek balap sungguhan, saya beralih ke sesuatu yang kurang fokus pada realisme, membawa T128 ke jalanan dan trek tanah di Meksiko denganForza Cakrawala 5. Ia menangani hal ini sebaik yang lainnya, dengan mobil jalan raya berputar setiap kali tergelincir dari tepi aspal dan mesin offroad mengalami body roll di tikungan yang sempit.
Bagi mereka yang menghabiskan masa kecilnya terlalu banyak berinvestasi dalam The Fast and the Furious: Tokyo Drift, dengan menyesal saya beri tahu Anda bahwa saya berjuang untuk tampil baik di zona drift Horizon saat menggunakan T128. Saya tidak mengalami kesulitan dalam memulai perosotan, saya hanya mendapati perosotan itu berputar lebih cepat daripada yang saya inginkan, meskipun ini mungkin lebih menunjukkan fakta bahwa saya secara historis lebih suka menggunakan pengontrol untuk menyalurkan batin saya.Blok KenatauNobushige Kumakubo.
Setelah benar-benar mempermalukan diri saya yang lebih muda dalam bentuk balap yang agak kekanak-kanakan ini, saya memutuskan untuk mencoba yang lain, terutama karena saya penasaran untuk melihat bagaimana roda akan menanganinya. Monster Jam Steel Titans 2 adalah game yang ada di perpustakaan Steam saya karena saya tidak pernah berhenti berusia tujuh tahun dan dengan senang hati saya dapat melaporkan bahwa T128 berkinerja jauh lebih baik daripada yang saya perkirakan.
Seperti yang saya perkirakan, rodanya kesulitan untuk mengatasi kemudi empat roda yang membuat truk ini terkenal cukup efektif bagi saya untuk memenangkan balapan head-to-head melawan AI, tetapi ketika saya beralih ke lari gaya bebas, di mana melakukan trik adalah kunci kesuksesan, hal itu muncul dengan sendirinya. Dari melakukan lompatan besar-besaran, melakukan donat, dan bahkan melakukan backflip dan wheelies, hal ini memberi saya semua kendali yang saya perlukan untuk mendapatkan skor 10/10 dengan batas waktu pada beberapa kesempatan.
Mengingat bahwa Steel Titans adalah jenis permainan yang saya setengah berharap roda balap sim akan mengangkat bahu ke arah saya ketika diminta untuk bekerja sama, hal ini menunjukkan banyaknya variasi judul yang akan diajak bekerja sama dengan T128, menjadikannya potensi yang lebih menarik. investasi bagi mereka yang tidak hanya fokus bermain game balap ultra-realistis.
Melewati garis finis
Keseluruhan,T128 Thrustmaster adalah roda balap yang cukup baguscocok jika Anda seorang pemula yang ingin mencoba balapan sim dengan santai atau sekadar memeriahkan petualangan Anda dalam pembalap bergaya arcade seperti Forza. Dengan harga £169,99, Anda akan membayar lebih sedikit dibandingkan saudara T128 yang sedikit lebih besar,T248, dan sebagian besar opsi lain yang saat ini ada di pasaran.
Meskipun memiliki beberapa kelemahan dibandingkan opsi yang lebih mahal ini, terutama masalah seputar pedal yang saya uraikan, Anda pasti akan mendapatkan roda yang kemungkinan besar dapat digunakan dengan game balap apa pun yang Anda miliki. Pastikan Anda tidak memotong tikungan Paddock Hill terlalu kencang.
