Tesla (TSLA) ทำสถิติสูงสุดตลอดกาลในการซื้อขายนอกเวลาทำการตามคำแนะนำในปี 2020

Tesla รายงานรายได้ 7.38 พันล้านดอลลาร์ และปรับกำไรต่อหุ้นที่ 2.14 ดอลลาร์/หุ้น บริษัทยังระบุด้วยว่าจะมีการส่งมอบเกิน 500,000 คันในปี 2563 อันเป็นผลมาจากทางลาดของจีนในรุ่น Model 3 และทางลาด Model Y ในเมืองฟรีมอนต์ รัฐแคลิฟอร์เนีย

ไฮไลท์อื่นๆ บางส่วนจากการเปิดเผยผลประกอบการ TSLA ไตรมาสที่ 4 ปี 2019-

• เงินสดในมือของ Tesla เพิ่มขึ้น 930 ล้านดอลลาร์เป็น 6.3 พันล้านดอลลาร์
• Tesla มีกระแสเงินสดอิสระ (กระแสเงินสดจากการดำเนินงานหักรายจ่ายฝ่ายทุน) อยู่ที่ 1.0 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2019
• รายได้จากการดำเนินงาน GAAP 359 ล้านดอลลาร์; อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 4.9% ในไตรมาสที่ 4 ปี 2019
• รายได้สุทธิแบบ GAAP อยู่ที่ 105 ล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2019
• ทางลาดการผลิตรุ่น Y เริ่มต้นในเดือนมกราคม 2020 ก่อนกำหนด
• เพิ่มระยะการใช้งาน Model Y AWD EPA เป็น 315 ไมล์ จาก 280 ไมล์
• บันทึกการส่งมอบรถยนต์ 112,095 คันในไตรมาสที่ 4 ปี 2019
• บันทึกการใช้พื้นที่จัดเก็บข้อมูลในไตรมาสที่ 4 ที่ 530 MWh
• Tesla กลับมาสู่ความสามารถในการทำกำไรในช่วงครึ่งหลังของปี 2019
• Tesla สร้างกระแสเงินสดอิสระ 1.1 พันล้านดอลลาร์ในปี 2562

อัตราการดำเนินการของเราได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน เนื่องจากเราได้รวมการเรียนรู้มากมายจากประสบการณ์ของเราในการเปิดตัว Model 3 ในสหรัฐอเมริกา เป็นผลให้เราสามารถเริ่มการผลิต Model 3 ใน Gigafactory Shanghai ได้ภายในเวลาไม่ถึง 10 เดือนนับจากเริ่มต้น และได้เริ่มดำเนินการทางลาดการผลิตสำหรับ Model Y ใน Fremont แล้ว

สิ่งเหล่านี้จะเป็นไปไม่ได้เลยหากไม่มีความต้องการผลิตภัณฑ์ของเราอย่างมาก ในช่วงส่วนใหญ่ของปี 2019 คำสั่งซื้อเกือบทั้งหมดมาจากผู้ซื้อรายใหม่ที่ไม่ได้จองล่วงหน้า ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเข้าถึงที่สำคัญมากกว่าผู้ที่แสดงความสนใจตั้งแต่เนิ่นๆ น่าประหลาดใจที่สามารถทำได้โดยไม่ต้องเสียค่าโฆษณาใดๆ เมื่อผู้คนขับรถของเรามากขึ้น และในขณะที่อุตสาหกรรมตรวจสอบการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างรวดเร็ว ความสนใจในผลิตภัณฑ์ของเราก็จะยังคงเติบโตต่อไป

ปริมาณที่สูงขึ้นซึ่งขับเคลื่อนโดย Model Y และ Gigafactory Shanghai การปรับปรุงอย่างต่อเนื่องในการใช้ประโยชน์จากการดำเนินงาน และการประหยัดต้นทุนที่เพิ่มขึ้นน่าจะทำให้ Tesla สามารถเข้าถึงอัตรากำไรจากการดำเนินงานระดับชั้นนำของอุตสาหกรรมได้ในที่สุด

รายรับจากยานยนต์อยู่ที่ 6.368 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2019 เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจาก 6.323 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 4 ปี 2018 รายได้สุทธิของ GAAP ลดลงจากปี 2018 ในไตรมาสดังกล่าว

ในปี 2019 การเติบโตของรายได้ของเราได้รับผลกระทบเชิงบวกจากการส่งมอบรถยนต์ที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก การเติบโตของรายได้ถูกชดเชยด้วยสัดส่วนการเช่าที่สูงขึ้น* โมเดล 3 กลายเป็นส่วนที่ใหญ่กว่าในกลุ่มของเรา การเปิดตัวรุ่น Standard Range ของโมเดล 3 และการปรับราคายานพาหนะ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้ราคาขายเฉลี่ย (ASP) ลดลงเมื่อเทียบกับปี 2561 เราไม่คาดว่า ASP จะเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญในระยะเวลาอันใกล้ ซึ่งหมายความว่าการเติบโตของปริมาณและการเติบโตของรายได้น่าจะมีความสัมพันธ์กันมากขึ้นในปีนี้

เราอยู่ในตำแหน่งที่จะเร่งการเติบโตของรายได้ของเราให้มากขึ้นด้วยการเพิ่มอัตราการสร้างใน Gigafactory Shanghai และสายการผลิต Model Y ของเราใน Fremont การผลิตที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้จะช่วยให้มีการส่งมอบยานพาหนะรวมที่สูงขึ้นและรายได้ที่เกี่ยวข้อง กำไรขั้นต้น GAAP ที่ 4.1 พันล้านดอลลาร์ยังคงทรงตัวในปี 2562 เมื่อเทียบกับปี 2561 การเติบโตของปริมาณและความพยายามในการลดต้นทุนที่ประสบความสำเร็จถูกชดเชยด้วยการปรับ ASP ให้เป็นมาตรฐาน การเปลี่ยนแปลงแบบผสมผสานไปสู่โมเดล 3 และการผสมผสานการเช่าที่สูงขึ้น

ตามลำดับ อัตรากำไรขั้นต้นของ GAAP ยังคงค่อนข้างคงที่ในไตรมาสที่ 4 เมื่อเทียบกับไตรมาสที่ 3 ในขณะที่เราเพิ่มการผลิตโมเดล 3 ที่ Gigafactory Shanghai ในขณะที่เราเห็นว่าค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานเพิ่มขึ้นในไตรมาสที่ 4 (ส่วนใหญ่ได้รับแรงผลักดันจากค่าใช้จ่าย SBC ที่ไม่ใช่เงินสดจำนวน 72 ล้านดอลลาร์ ซึ่งเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์สำคัญในการดำเนินงานที่ได้รับรางวัล CEO ในปี 2018 อีกหนึ่งเหตุการณ์ที่มีแนวโน้มเป็นไปได้) กำไรขั้นต้นที่สูงขึ้นส่งผลให้อัตรากำไรจากการดำเนินงาน GAAP ดีขึ้นตามลำดับที่ 72bp เป็น 4.9 % ในไตรมาสที่ 4

เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด ณ สิ้นไตรมาสเพิ่มขึ้น 930 ล้านเหรียญสหรัฐ QoQ เป็น 6.3 พันล้านเหรียญสหรัฐ โดยได้แรงหนุนจากกระแสเงินสดอิสระรายไตรมาสที่เป็นบวกที่ 1.0 พันล้านเหรียญสหรัฐ รายจ่ายฝ่ายทุนเพิ่มขึ้นตามลำดับเนื่องจากการลงทุนใน Gigafactory Shanghai และการเตรียม Model Y ในฟรีมอนต์

ดูเหมือนว่าการบัญชีสัญญาเช่าจะส่งผลต่อการรับรู้รายได้ในอนาคตอย่างแน่นอน ซึ่งบริษัทระบุไว้ว่าส่งผลให้การเติบโตของรายได้ในไตรมาสที่ 4 อ่อนแอลงจากปีก่อน ต่อไปนี้คือรายละเอียดยอดขายต่อหน่วยและยานพาหนะเช่า:

คำแนะนำและแนวโน้มยอดขายของ Tesla ถือเป็นจุดเด่นของไตรมาสนี้อย่างแน่นอน บริษัทคาดว่าการส่งมอบรถยนต์จะสูงถึง 500,000 คันในปี 2563 ทั้งปี นอกจากนี้บริษัทยังคาดว่ากระแสเงินสดจะเป็นบวกในแต่ละไตรมาสนับจากนี้เป็นต้นไป พวกเขาทราบว่าอาจมีบางช่วงของผลิตภัณฑ์ใหม่ที่อาจไม่เป็นเช่นนั้น "เรายังคงเชื่อว่าธุรกิจของเราเติบโตขึ้นจนถึงจุดที่ต้องระดมทุนด้วยตนเอง" อ่านแนวโน้มปี 2020

การอัปเดตการผลิตบางประการที่ควรทราบก็คือ การผลิต Model Y ได้เริ่มดำเนินการที่ Fremont ก่อนกำหนดแล้ว นี่เป็นคำที่ผู้ซื้อ Tesla อาจไม่คุ้นเคยกับการได้ยิน แต่ใช่แล้ว Model Y กำลังออกมาเร็วกว่าที่คาดและมีระยะที่ดีกว่าที่คิดไว้ในตอนแรก UPOD ที่ดี Elon และ Co. GG Tesla ยังกล่าวอีกว่าพวกเขาวางแผนที่จะผลิต Tesla Semi ปริมาณจำกัดในปี 2020 T

นี่เป็นไตรมาสที่เลวร้ายมาก และฉันจะกลับมารายงานการประชุมทางโทรศัพท์เกี่ยวกับผลประกอบการของ Tesla ไตรมาสที่ 4 ปี 2019 อีกครั้งเมื่อเริ่มเวลา 18.30 น. ET

Tesla (TSLA) ไตรมาสที่ 4 ปี 2019 เปิดเผยผลประกอบการการประชุมทางโทรศัพท์

ไฮไลท์จากการประชุมทางโทรศัพท์มีดังนี้:

• ราคาหุ้นเริ่มต้นที่ $649.89/หุ้น เวลา 18:32 น. ET
• อีลอน แซค และกลุ่มคนขี้ขลาดอยู่ในสาย
• ประกาศผลประกอบการไตรมาสที่ 4 วันนี้เวลา 16.00 น. ET
• คำกล่าวเปิดงานของอีลอน
• "ไตรมาสที่ 4 เป็นอีกหนึ่งไตรมาสที่แข็งแกร่ง"
• รายได้ 20 พันล้านดอลลาร์โดยไม่ต้องเสียค่าโฆษณา
• พูดถึงลักษณะของผลิตภัณฑ์
• โรงงานฟรีมอนต์กลับมาเป็นสถิติของนูมิตั้งแต่สมัยก่อน คาดว่าจะเกินผลผลิตจากโรงงาน
• ขอแสดงความยินดีกับเซี่ยงไฮ้
• ตื่นเต้นและมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับโรงงานในเซี่ยงไฮ้
• ทำลายโรงงาน Model Y ในประเทศจีน
• เริ่มการผลิต Model Y ด้วยความพยายามอันยิ่งใหญ่ของทีมงาน
• Cybertruck เผย “ผ่านไปด้วยดี”
• พยายามสร้างผลิตภัณฑ์ที่ดีขึ้นในทุก ๆ ด้าน
• เป้าหมายคือการเตะตูดออกจากรถกระบะทุกคัน
• ความต้องการนั้นช่างเหลือเชื่อ
• ไม่เคยเห็นอะไรแบบนี้โดยพื้นฐานแล้ว
• เราจะขายได้มากเท่าที่เราจะทำได้
• ผลิตภัณฑ์ดีกว่าที่พวกเขาตระหนัก
• พวกเขาดูถูกดูแคลนความสุดยอดของมัน
• มันเยี่ยมมาก
• FCF มูลค่า 1 พันล้านดอลลาร์ในขณะที่ทำทางลาด Model Y และเซี่ยงไฮ้กำลังออนไลน์
• ข้อพิสูจน์ถึงประสิทธิภาพอันน่าทึ่งของทีม Tesla
• ขอขอบคุณทีมงาน Tesla ที่ช่วยทำให้บริษัทเติบโต
• Model Y, Giga Building, Tesla Semi, Solar, Battery, FSD, Next Gen Roadster และอีกมากมาย
• แผนงานของบริษัท Touts
• คุณมองย้อนกลับไป 10 ปีนับจากวันนี้
• เราจะผลิตรถยนต์เพิ่มขึ้น 1,000 คันต่อวันมากกว่าที่เราทำในปี 2010
• แล้วอีก 10 ปีข้างหน้าเราจะอยู่ที่ไหน? ถือเป็นโอกาสที่น่าตื่นเต้นมาก
• แซคกระโดดใส่ไมค์
• ความต้องการโมเดล 3 เปลี่ยนจากการสั่งจองล่วงหน้าเป็นความต้องการใหม่
• กำลังการผลิตใหม่ออนไลน์เร็วขึ้นและถูกลงด้วยสิ่งที่พวกเขาได้เรียนรู้จากทางลาด Model 3
• ปริมาณที่สูงขึ้น ฝ่ายทุนที่ได้รับการปรับปรุง การจัดการเงินทุนหมุนเวียน นำไปสู่รายได้สุทธิแบบ Gaap ที่เพิ่มขึ้นในไตรมาสที่ 3 และไตรมาสที่ 4 ปี 2019
• การชดเชยตามหุ้นเพิ่มขึ้นเนื่องจากการจัดสรรหุ้นของ Elon เพราะเขากำลังฆ่ามัน
• คาดการณ์ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในประวัติบริษัท
• การชะลอตัวที่โรงงานในจีนหนึ่งสัปดาห์ครึ่งเนื่องจากไวรัสโคโรนา
• ราคาหุ้นอยู่ที่ $648/หุ้น 18:44 น. ET
• การถามตอบเริ่มต้นขึ้น
• นักลงทุนตั้งคำถามเกี่ยวกับอุปสงค์ของแคลิฟอร์เนียอันเนื่องมาจากกฎหมายการก่อสร้างบ้านใหม่
• อีลอน: "ความต้องการมีความแข็งแกร่งมาก" ยอมรับว่าออกมาจากฐานที่ต่ำ
• เห็นสนใจกันมาก.
• เป็นอนาคตที่เราต้องการ แต่เนื่องจากเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่และค่อนข้างปฏิวัติวงการ จึงมีความท้าทายมากมายที่ต้องเอาชนะ
• โรงงานบัฟฟาโลกำลังไปได้สวย
• คำถามที่ไม่ดีเกี่ยวกับการแบ่งปันรถ
• อีลอน: การแชร์รถสามารถทำได้ก่อน FSD
• สิ่งที่เราสามารถทำได้
• ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ที่สนามบิน?
• การแชร์รถขณะใช้ Tesla Insurance
• มีลูกค้าใช้บริการ Tesla Insurance กี่ราย?
• คุณจะใช้ข้อมูลที่เรียนรู้จาก Tesla Insurance เพื่อลดต้นทุนเมื่อใด
• Zach: ขยายไปยังตำแหน่งอื่น
• พูดคุยกับหน่วยงานกำกับดูแลที่อื่น
• ดำเนินการเกี่ยวกับกระบวนการปรับอัตรา
• การทำงานร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแล
• นวัตกรรมจำนวนมาก และสิ่งนี้จะถูกนำไปใช้อย่างต่อเนื่องเมื่อเวลาผ่านไป
• อีลอน: การประกันภัยจะเป็นผลิตภัณฑ์หลักสำหรับ Tesla ในอนาคต
• กลไกการตอบสนองที่ไม่ดีระหว่างอัตราการประกันและวิธีการขับขี่รถยนต์
• เราจะเห็นสิ่งนั้นได้แบบเรียลไทม์
• คำถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับ FSD
• อีลอน: ฉันบอกว่าเราหวังว่าจะมีคุณสมบัติครบถ้วนภายในสิ้นปีนี้
• ฟีเจอร์ที่สมบูรณ์หมายความว่ามีโอกาสที่จะไปที่ไหนสักแห่งโดยไม่มีการแทรกแซง
• ทีมซอฟต์แวร์ออโตไพล็อตหลักที่เป็นอิสระของ FSD กำลังก้าวหน้า
• ความก้าวหน้าที่ชัดเจนตามที่ผู้บริโภคเห็นนั้นจะถูกมองว่ารวดเร็วมาก แต่เรามุ่งเน้นไปที่รากฐานที่แข็งแกร่งมาก
• ย้ายไปฝึกอบรมวิดีโอ
• กล้องทั้งแปดตัวพร้อมกัน
• ถือเป็นการก้าวกระโดดครั้งใหญ่ในด้านประสิทธิภาพการติดฉลาก
• เรากำลังก้าวหน้าไปมากในเรื่องนี้
• นักลงทุนรายย่อยส่วนใหญ่ดูเหมือนจะเข้าใจ Tesla มากกว่านักวิเคราะห์ คุณต้องตอบคำถามจากนักวิเคราะห์ด้วยหรือไม่?
• อีลอน: นักลงทุนรายย่อยจำนวนมากมีข้อมูลเชิงลึกมากกว่านักวิเคราะห์วอลล์สตรีท
• ข้อมูลเชิงลึกที่น่าทึ่งจากนักลงทุนรายย่อยเช่นฉัน Asif Khan
• คำถามกำไรขั้นต้นและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
• ราคาหุ้นอยู่ที่ 648.75 ดอลลาร์/หุ้น เวลา 18:55 น
• กล่าวถึงความสามารถของโรงงานในเซี่ยงไฮ้
• การลดต้นทุนของโมเดล 3 ในเซี่ยงไฮ้ลงอย่างมากเมื่อเทียบกับฟรีมอนต์
• อัตรากำไรขั้นต้นใกล้เคียงกันในทั้งสองโรงงาน
• ลูกค้าชาวจีนซื้อ Model 3 ที่ราคาไม่แพงมาก ซึ่งนำไปสู่อัตรากำไรที่ใกล้เคียงกัน
• อีลอนแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับประสิทธิภาพของการสร้างรถยนต์โดยที่คุณขายมันแทนที่จะนำไปขึ้นเรือในแคลิฟอร์เนีย
• ราคาหุ้นอยู่ที่ $647.40 เวลา 18:58 น. ET
• คำถามการเพิ่มทุน
• อีลอน: "จริงๆ แล้วเราใช้จ่ายเงินให้เร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้ ไม่มีการระงับรายจ่ายเทียม"
• เราไม่ได้จำกัดค่าใช้จ่ายของเราอย่างไม่ตั้งใจ
• Zach: การเรียนรู้บางส่วนของเราในช่วงเปิดตัว Model 3 คือเราทำได้ดีเร็วเกินไปและในลักษณะที่ซับซ้อนเกินไป
• การลดต้นทุนในปีที่ผ่านมาเนื่องจากประสิทธิภาพที่เห็นได้จากข้อผิดพลาดเหล่านั้น
• ราคาหุ้นอยู่ที่ $649.50/หุ้น เวลา 19:00 น. ET
• เราขอพูดคุยเกี่ยวกับการควบคุมต้นทุนได้ไหม การเติบโตเทียบกับการเติบโตของกำไรขั้นต้น?
• Zach: เราได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับประสิทธิภาพด้านต้นทุน ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานจะเริ่มเพิ่มขึ้น
• คำถามเกี่ยวกับแบตเตอรี่
• อีลอนพูดถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
• เข้าใกล้ระยะ 400 ไมล์อย่างรวดเร็วด้วยโมเดล S
• รุ่น S และ X มีระยะมากกว่าที่เราระบุไว้ในปัจจุบัน
• ฮ่าๆ
• พวกเขาไม่ได้รับการจัดอันดับใหม่ของ EPA
• มันเป็นอย่างนั้นมาระยะหนึ่งแล้ว
• ฮ่าๆ
• เริ่มถามตอบจาก Wall Street Jaboofers
• อดัม โจนาส MS
• คำถามค้าปลีกที่ยอดเยี่ยม
• "มีศักยภาพสำหรับรถยนต์ Tesla และเทอร์มินัล Starlink หรือไม่"
• อีลอน: แน่นอนว่ามันอาจเกิดขึ้นได้ในหลายปีข้างหน้า
• Starlink เหมาะสำหรับบ้านและเครื่องบินจริงๆ เสาอากาศมีขนาดประมาณพิซซ่าขนาดกลาง
• มันจะได้ผล
• Adam Jonas: การใช้งานร่วมกับ Starlink จะช่วยรถ Tesla ได้อย่างไร
• นี่เป็นคำถามที่ไม่ดีจาก Wall Street Jaboofer
• อีลอน: ฉันไม่ได้คิดมากเกี่ยวกับเรื่องนี้ถ้าพูดตามตรง
• แดนจาก Wolf of Wall Street
• คำถามแนะนำ Capex
• คำแนะนำระยะยาวสำหรับรายจ่ายฝ่ายทุน?
• อีลอน: ฉันไม่คิดว่าเราอยากจะบอกคุณว่ารายจ่ายฝ่ายทุนของเราจะเป็นอย่างไรในปีนี้
• มันไม่ได้ถูกจำกัดแบบเทียม
• เราจะใช้เงินเป็นจำนวนมากในปีนี้
• ความท้าทายเกิดขึ้นในการตัดสินใจว่าจะใช้จ่ายเงินด้วยวิธีใด
• อีลอน: มีประสิทธิภาพในบริษัทที่ลูกค้าไม่ปรากฏชัดเจน แต่ปรากฏชัดในผลลัพธ์ทางการเงินของเรา
• Dan จาก Wolf: ติดตามความต้องการและกำลังการผลิตของอาคาร
• Zach: แผนภายในของเรามีไว้เพื่อการเติบโตที่รวดเร็วยิ่งขึ้น โรงงานในเซี่ยงไฮ้มีวงเงินสินเชื่อ
• การเติบโตในจีนจะช่วยสนับสนุนการเติบโตในที่อื่นๆ
• อีลอน: เติบโต 50%
• Gene "the Hammer" Munster: ขอแสดงความยินดีกับ Tesla ในไตรมาสนี้ คุณสามารถผลิต Cybertruck เหล่านี้ได้กี่คัน?
• อีลอน: ความต้องการมีมากกว่าที่เราสามารถทำได้อย่างสมเหตุสมผลภายในระยะเวลา 3 หรือ 4 ปี
• ผู้ชายที่กฎเกณฑ์
• เรามุ่งเน้นที่การเพิ่มกำลังการผลิตแบตเตอรี่ของเรา
• เราต้องการแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นเพื่อผลิตยานพาหนะได้มากขึ้น
• นั่นเป็นส่วนหนึ่งที่ทำให้เราไม่เร่งการผลิต Tesla Semi
• ทางลาดที่สูงชันในการผลิตแบตเตอรี่
• พื้นฐานมาก
• ยากมาก
• วันแบตเตอรี่น่าจะเป็นในเดือนเมษายน 2020
• ผ่านสิ่งที่ท้าทาย
• คุณจะได้รับจากที่นี่ถึงสองพัน GW/ปีได้อย่างไร
• ยีน: ยานพาหนะโดยสารความหนาแน่นสูง?
• อีลอน: มินิแวนเหรอ? เราต้องขยายการผลิตแบตเตอรี่ให้อยู่ในระดับที่บ้าคลั่งจนผู้คนไม่สามารถเข้าใจได้ในปัจจุบัน
• Wall Street Jaboofer: ความแตกต่างระหว่างรุ่น 3 และรุ่น Y? การติดตามผล ยอดขาย Model 3 จะเพิ่มขึ้นจากการเปิดตัว Model Y หรือไม่
• Elon: Model X เพิ่มยอดขาย Model S
• พวกเขาทั้งสองเพิ่มขึ้น
• เราไม่กังวลเกี่ยวกับความต้องการ เรามีความกังวลเกี่ยวกับการผลิต
• อีลอน: เราจะต้องไปให้เร็วที่สุดด้วยโมเดล Y
• ราคาหุ้นอยู่ที่ $649/หุ้น เวลา 19:17 น. ET
• Model 3 และ Model Y ขยายตัวเนื่องจากโรงงานทั้งสามแห่งเปิดดำเนินการในเซี่ยงไฮ้ เบอร์ลิน และฟรีมอนต์
• Colin Rush, Oppenheimer: คำถามเกี่ยวกับกลยุทธ์การกำหนดราคา? มีเป้าหมายต่อผลิตภัณฑ์สำหรับอัตรากำไรหรือไม่?
• อีลอน: มุ่งเน้นไปที่กระแสเงินสดที่เป็นบวก
• Zach: เห็นด้วยกับการเติบโตในขณะที่ยังคงทำกำไรได้
• อีลอน: อัตรากำไรสูงมาจากความเป็นอิสระ
• ยอดขายเอกราชไม่ดีเท่าในประเทศจีน
• เมื่อเราแก้ไข เราจะเห็นคนซื้อมันมากขึ้น
• เมื่อเราเข้าใกล้ FSD มากขึ้น อัตรากำไรก็จะเพิ่มขึ้น
• การติดตามระบบส่งกำลังจาก Colin จาก Wall Street Inc.
• อีลอน: ระบบส่งกำลังของเราค่อนข้างดีทีเดียว
• เปรียบเทียบระบบส่งกำลังของ Tesla กับ Taycan ที่มีแบตเตอรี่ใกล้เคียงกัน
• คอลิน: คุณจะลดต้นทุนของระบบส่งกำลังได้อย่างไร
• อีลอน: Tesla เป็นเรื่องเกี่ยวกับวิศวกรรมแบบฮาร์ดคอร์ ฟังดูแย่มาก
• คำถาม ASP เกี่ยวกับคำแนะนำแบบคงที่ในการกำหนดราคาสำหรับปี 2020
• อีลอน : เราจะปรับตามความต้องการ
• Zach: เมื่อเทียบกับ Model 3 ปัจจุบัน ASP ของ China Model 3 นั้นต่ำกว่า
• คำถามเพิ่มทุนอีกครั้ง
• ทำไมไม่ชำระหนี้หรือซื้อกิจการ?
• อีลอน: เราควรซื้อใคร?
• ฮ่าๆ
• บริษัทอิสระ?
• อีลอน: เราไม่รู้ว่ามีใครที่เราอยากจะได้ตัวมาบ้าง
• หนี้?
• อีลอน: การลดสัดส่วนบริษัทเพื่อชำระหนี้ไม่สมเหตุสมผลในตอนนี้
• Zach: เราไม่ได้ถูกจำกัด
• อีลอน: เราจะชำระหนี้ของเราไปเรื่อยๆ
• อีลอนฟังดูโกรธเคืองกับคำถามนี้
• ปิแอร์จากการวิจัยนิววอลล์สตรีท
• กำลังการผลิตรถยนต์ 800,000 หน่วยภายในสิ้นปีนี้?
• ตอนนี้คุณยืนอยู่จุดไหนในด้านความจุของแบตเตอรี่?
• คำถามเกี่ยวกับสิ่งที่พวกเขาทำได้ดีกว่าคู่แข่งในด้านแบตเตอรี่?
• อีลอน: มีคนจำนวนมากล้อเรา แต่กลับกลายเป็นว่าผู้เชี่ยวชาญกำลังดิ้นรนกับมัน
• เราได้แสดงให้เห็นถึงการเติบโตอย่างมากที่ gigafactory ในเนวาดา
• เราค่อนข้างดีกับเรื่องนั้น
• ความสัมพันธ์ของพานาโซนิคเป็นเลิศ
• เราได้เพิ่ม LG และพันธมิตรอื่นๆ ในระดับที่เล็กลง
• เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในวันแบตเตอรี่
• เราอยู่ในห้องขังที่ลึกมาก
• ฮ่าๆ
• การผลิตแบตเตอรี่ 7 วันต่อสัปดาห์
• เพื่อน เรารู้มากเกี่ยวกับแบตเตอรี่หรือไม่
• เรามีประสบการณ์ด้านการผลิตเซลล์และแบตเตอรี่และวิศวกรรมที่ Tesla มานานกว่าทศวรรษ
• "เรารู้มากเกี่ยวกับแบตเตอรี่" - อีลอนถูกขว้างด้วยก้อนหิน หรือแค่รับคำถามเหล่านี้ไม่ได้
• คำถามสุดท้าย JOSEPH OSCEA JMP SECURITIES
• คำถามเกี่ยวกับเทคโนโลยีเซลล์
• คำถามเกี่ยวกับเทคโนโลยีของ Maxwell
• ตัวเก็บประจุแบบดรายเซลล์
• อีลอน: เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในวันแบตเตอรี่
• วันแบตเตอรี่จะสว่างขึ้น
• อีลอน: มันทำให้ฉันทึ่ง และฉันก็รู้
• เทคโนโลยี Ultracap และปริศนาชิ้นสำคัญ
• การโทรสิ้นสุดอย่างปราณีตเวลา 19.30 น. ET หุ้น Tesla อยู่ที่ 648.25 ดอลลาร์/หุ้น
• หุ้นของ Tesla เพิ่มขึ้นเกือบ 70 ดอลลาร์จากการเปิดเผยรายงานผลประกอบการ และ Elon และ Zach ก็สามารถจัดการไม่ให้หุ้นตกได้
• ราตรีสวัสดิ์คลีฟแลนด์

นั่นคือทั้งหมดสำหรับตอนนี้ แต่ลองดูของเราพอดแคสต์ 9to5 อีลอนหากคุณสนใจเนื้อหาของ Tesla