บันทึกการแก้ไข Microsoft Flight Simulator 2020 อัปเดต 1.8.3.0

Microsoft Flight Simulator 2020 เป็นประสบการณ์ที่แปลกใหม่อย่างแท้จริง ผู้ที่ชื่นชอบการขึ้นสู่ท้องฟ้าจะต้องยินดีที่ได้ทราบว่าในที่สุดการอัปเดต 1.8.3.0 ก็ออกมาแล้ว และบันทึกแพทช์ก็พร้อมที่จะย่อยแล้ว มีข้อเสนอมากมายที่นี่ ดังนั้นเรามาเริ่มกันเลยดีกว่า

บันทึกการแก้ไข MS Flight Sim 2020 1.8.3.0

บันทึกการแก้ไขสำหรับการอัปเดต Microsoft Flight Simulator 1.8.3.0 นั้นค่อนข้างกว้างขวาง แพทช์ดังกล่าวแก้ไขปัญหาต่างๆ เช่น หน้าจอห้องนักบิน การปรับปรุงประสิทธิภาพของ GPU รวมถึงการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในเครื่องบินบางรุ่น

การปรับปรุงประสิทธิภาพ

• เพิ่มประสิทธิภาพการแสดงผลหน้าจอห้องนักบินเมื่อหน้าจอไม่แสดงบนหน้าจอ
• ตัวเลือกใหม่พร้อมใช้งานเพื่อควบคุมความถี่ในการอัปเดตหน้าจอห้องนักบิน
• ปรับแต่งลำดับความสำคัญของเธรด CPU เพื่อลดการหยุดชะงักของเธรดที่มีความสำคัญต่อเฟรม
• ปรับปรุงระบบการโหลดเพื่อลดเวลาในการโหลดโดยรวม
• ปรับฉากสนามบินที่มีความหนาแน่นสูงให้เหมาะสมซึ่งส่งผลต่อ CPU
• ลดปริมาณการโอเวอร์คล็อกของ GPU เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพของ GPU
• การเพิ่มประสิทธิภาพหน่วยความจำเพื่อลดพื้นที่หน่วยความจำซอฟต์แวร์และปรับปรุงประสิทธิภาพบนคอมพิวเตอร์ที่มีหน่วยความจำจำกัด
• การเพิ่มประสิทธิภาพโดยรวม

เอทีซี

• คำพูด ATC Azure ที่เข้ามามีสามเสียงที่แตกต่างกัน
• ตอนนี้เพศเสียงของ ATC ขึ้นอยู่กับอวตารของนักบิน/นักบินผู้ช่วย
• แก้ไขชุดเสียงที่ไม่ถูกต้องที่ใช้หากเกมไม่ได้แปลเป็นภาษาอังกฤษและหากใช้ตัวเลือกการอ่านออกเสียงข้อความแบบออฟไลน์ของ Windows

UI

• ตัวกรองและการเรียงลำดับได้รับการปรับปรุงในตลาด
• เค้าโครงแคชแบบแมนนวลได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น และเวลาโดยประมาณในการดาวน์โหลดควรจะถูกต้องแล้ว
• ปรับปรุงการรองรับการนำทางด้วยเกมแพดในหลายเมนู
• ขณะนี้การค้นหาแบบคำนึงถึงขนาดตัวพิมพ์ทำงานอย่างถูกต้องในหน้าจอควบคุม
• การค้นหาตามแกนในหน้าจอควบคุมได้รับการแก้ไขแล้ว
• เพิ่มปุ่มหยุดชั่วคราวที่ใช้งานอยู่ในแถบเครื่องมือแล้ว
• ปุ่มหยุดชั่วคราวได้รับการแก้ไขแล้วในระบบจัดการเนื้อหา

อากาศพลศาสตร์

• ปรับปรุงการจำลองความปั่นป่วนของลมเพื่อลดความปั่นป่วนในแนวนอน
• เพิ่มการจำลองการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ลูกสูบรอบต่อนาทีต่ำในห้องนักบิน
• เพิ่มการจำลองความหนาแน่นของอนุภาคน้ำ (ฝน/เมฆ) ในอากาศพลศาสตร์ => สร้างการสั่นสะเทือนที่บินผ่านเมฆหรือฝน
• แก้ไขแรงเสียดทานบนพื้นผิวเปียกและระยะเบรก
• แก้ไขการชดเชยลมสภาพอากาศสดในพื้นที่ละติจูดที่สูงกว่า (อเมริกา เอเชีย…) ซึ่งทำให้เกิดข้อผิดพลาดลม 3kts

อากาศยาน

ภาพห้องนักบินและภาพเคลื่อนไหว

• Cessna 208 B Grand Caravan EX: ภาพเคลื่อนไหวของปุ่ม AP ได้รับการแก้ไขแล้ว
• Cessna 208 B Grand Caravan EX, Beechcraft Bonanza G36, ICON A5: ป้ายประกาศได้รับการอัปเดตแล้ว
• Cessna 172 Skyhawk: ปรับปรุงพื้นผิวเข็มทิศแล้ว
• Zlin Savage Cub : เอฟเฟกต์เบลอล้อท้ายทำงานอย่างถูกต้องแล้ว
• Zlin Shock Ultra : ส่วนโค้งบนตัวบ่งชี้ความเร็วลมถูกตั้งค่าอย่างถูกต้อง
• Zlin Shock Ultra : โหมดเทอร์โบถูกลบออกจากแดชบอร์ดแล้ว
• Boeing 787-10 Dreamliner : ปรับปรุงรูปลักษณ์ของปุ่ม MCP

ระบบการบินทั่วไป

• Cessna 208 B Grand Caravan EX : เสียงใบพัดได้รับการปรับปรุงเมื่อ RPM มีการเปลี่ยนแปลง
• Cessna Longitude: ปรับปรุงการจัดการระดับความสูงและความเร็วของ AP
• Cessna Longitude : ขณะนี้คันเร่งอัตโนมัติถูกยับยั้งในระหว่างการบินขึ้นและจนถึง 400 ฟุต AGL
• Daher TBM 930 : ตอนนี้แดมเปอร์แบบหันเหจะเปิดโดยอัตโนมัติเมื่อเปิดใช้งาน AP
• Beechcraft King Air 350i : การละลายน้ำแข็งของกระจกหน้ารถกำลังทำงานอยู่
• ICON A5 : การแจ้งเตือน « ตัวบ่งชี้ส่วนหัวที่ไม่ถูกต้อง » ได้รับการทริกเกอร์อย่างถูกต้องแล้ว
• Zlin Shock Ultra : ปีกนกตอนนี้ทำงานแบบกลไกแทนระบบไฟฟ้า
• Zlin Shock Ultra : การปรับปรุงการจัดการการตัดแต่ง
• Cessna Citation CJ4: แรงผลักดันย้อนกลับถูกลบออกแล้ว
• Cub Crafter X Cub : โหมด IAS AP ทำงานได้อย่างถูกต้องแล้ว
• Daher TBM 930 และ Cessna 208 B Grand Caravan EX : เพิ่มระยะเวลาการปิดเครื่องของเครื่องยนต์ PT6

เอวิโอนิกส์การบินทั่วไป

• ลองจิจูด Cessna : ลูกบิดหลายตัวของ G5000 ใช้งานได้แล้ว
• Beachcraft Baron G58, Beechcraft Bonanza G36, Cessna 172 Skyhawk G1000, Diamond DA40 NG : แก้ไขปุ่ม ALT ที่หายไป
• Beechcraft King Air 350i : ปุ่ม « เมนู » ทำงานได้อย่างถูกต้องแล้ว
• Cessna 152 และ 152 Aerobat: สถานะ avionics ได้รับการแก้ไขโดยใช้สวิตช์แบตเตอรี่ของอุปกรณ์ Honeycomb
• GNS 530 : การจัดตำแหน่งการแสดงแผนการบินได้รับการแก้ไขแล้วใน Garmin GNS 530
• G1000 : สลับจาก NAV เป็น LOC โดยอัตโนมัติเมื่อจำเป็น
• G1000 : ETE และ ETA แก้ไขค่าที่ไม่ถูกต้อง
• G1000/3000/3x : การตั้งค่า AP จะไม่ถูกรีเซ็ตอีกต่อไปเมื่อเปิดใช้งาน AP
• G1000/3000/3x : แก้ไขแผนการบินที่หายไปเมื่อการออกเดินทางที่เลือกเป็นพิกัดบนแผนที่โลก
• G3x : ขนาดตัวอักษรใน « กล่องแนวทาง » เพิ่มขึ้น
• G3x : สามารถเลือกและโหลดแนวทางได้แล้ว
• G3x : แก้ไขข้อมูลที่ไม่ถูกต้องในหน้า VOR ที่ใกล้ที่สุดเมื่อเลือก VOR ที่ไม่รู้จัก

ระบบสายการบิน

• ทั่วไป : การปรับปรุงพฤติกรรม AP
• Boeing 747-8 Intercontinental : พวงมาลัยล้อหลังได้รับการแก้ไขแล้ว
• Boeing 747-8 Intercontinental : การกดปุ่มแบตเตอรี่จะแสดงส่วน ON เสมอ
• โบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล : ปรับปรุงการติดตั้งลิ้นปีกนกและลำดับการดึงกลับ
• โบอิ้ง 787-10 ดรีมไลเนอร์ : แก้ไขคันเร่งอัตโนมัติไม่ให้นักบินควบคุมได้เมื่อปิดการใช้งาน
• Boeing 787-10 Dreamliner : ถังกลางจะระบายออกก่อนเมื่อลดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงผ่านเมนูเชื้อเพลิงและน้ำหนักบรรทุก
• Boeing 787-10 Dreamliner : คันเร่งอัตโนมัติจะถูกยกเลิกโดยอัตโนมัติเมื่อลงจอด
• Boeing 787-10 Dreamliner : คันเร่งอัตโนมัติจะทำงานได้อย่างถูกต้องระหว่างการขึ้นบินเมื่อตรงตามเงื่อนไข
• Boeing 787-10 Dreamliner : ไม่จำเป็นต้องกด alt การแทรกแซงอีกครั้งเมื่อไม่จำเป็นอีกต่อไป
• Airbus A320neo : การปรับปรุงการจัดการความเร็วอัตโนมัติ
• Airbus A320neo : สภาพพื้นอัลฟ่าได้รับการกระตุ้นอย่างถูกต้องแล้ว

สายการบินเอวิโอนิกส์

• ทั่วไป : ควรคำนึงถึงน้ำหนักในการคำนวณความเร็ว V จะดีกว่า
• โบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล : ขณะนี้ FMC อนุญาตให้เปิดใช้งานวิธีการโดยไม่ต้องไปที่หน้าเส้นทาง
• โบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล : ความเร็วเข้าใกล้ VREF ได้รับการแก้ไขแล้ว
• โบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล : สี่เหลี่ยมว่างเปล่าไม่แสดงบน FMA อีกต่อไป
• โบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล : ขณะนี้รันเวย์แสดงตามลำดับที่ถูกต้องใน FMC
• โบอิ้ง 747-8 อินเตอร์คอนติเนนตัล : ระดับความสูงในการล่องเรือไม่เติมลงใน FMC โดยอัตโนมัติอีกต่อไป
• Boeing 787-10 Dreamliner : LNAV และ VNAV แสดงอย่างถูกต้องว่าติดอาวุธใน FMA เมื่อตรงตามเงื่อนไข
• Boeing 787-10 Dreamliner : เป้าหมายระดับความสูงบน MCP ไม่สามารถตั้งค่าเป็นค่าลบได้อีกต่อไป
• Boeing 787-10 Dreamliner : โหมดคันเร่งอัตโนมัติจะไม่แสดงบน FMA อีกต่อไป เมื่อปิดใช้งานคันเร่งอัตโนมัติ
• Boeing 787-10 Dreamliner : แก้ไขค่าปีกเครื่องบินที่ไม่ถูกต้องที่แสดงในหน้าการบินของ FMC
• Boeing 787-10 Dreamliner : เส้นส่วนหัวของเป้าหมายบน ND จะไม่ถูกรีเซ็ตอีกต่อไปในขณะที่อยู่ในโหมดส่วนหัว
• Boeing 787-10 Dreamliner : สามารถป้อนแผนการบินเที่ยวบินตรงใน FMC ได้แล้ว
• Airbus A320neo : ระดับความสูงเป้าหมายสามารถเปลี่ยนแปลงได้เมื่อปิดใช้งาน AP
• Airbus A320neo : โหมดติดอาวุธจะไม่ปรากฏในกล่องบน FMA อีกต่อไป
• แอร์บัส A320neo : ตัวบ่งชี้ "เต็ม" ของอวัยวะเพศหญิงแทนที่จะเป็น "F" บน ECAM
• Airbus A320neo : ข้อความ FMGS « INVALID ENTRY » แทนที่ด้วย « NOT ALLOWED »
• Airbus A320neo : ขณะนี้ FMGS แสดงเฉพาะขั้นตอนการมาถึงที่สอดคล้องกับรันเวย์ที่เลือกเท่านั้น
• Airbus A320neo : ขณะนี้ FMGS แสดง ETA สำหรับจุดเข้าใกล้อย่างถูกต้องแล้ว
• Airbus A320neo : ลบจุดอ้างอิงที่เหลืออยู่บน ND หลังจากเลือกขั้นตอนวิธีการที่แตกต่างกัน
• Airbus A320neo : แก้ไขปัญหาการชดเชยการจัดตำแหน่งข้อผิดพลาดของส่วนหัว
• Airbus A320neo : แก้ไขรันเวย์ที่หายไปในหน้าที่สมบูรณ์แบบของ FMGS เมื่อเลือกรันเวย์ขาออกแล้ว
• Airbus A320neo : ข้อจำกัดคงที่กะพริบบน ND
• Airbus A320neo : ตัวบ่งชี้การบล็อก FMGS เริ่มต้นอย่างถูกต้องแล้ว

เบ็ดเตล็ด

• แก้ไขอาการค้างที่เกิดจากห้องนักบินกระจก
• การเดินทางไปยังฟีเจอร์จะไม่ปิดการทำงานอัตโนมัติอีกต่อไปเมื่อใช้

สภาพอากาศ

• แก้ไขปัญหา 225°/3kt ด้วยลมที่ไม่สอดคล้องกันในเกม
• แก้ไขปัญหาความคงอยู่ของสภาพอากาศในการรีสตาร์ทเที่ยวบิน

บริการ

• อัพเกรดเซิร์ฟเวอร์ผู้เล่นหลายคน

ตลาด

• การแสดงเรตติ้งบนบันเดิลได้รับการปรับปรุงแล้ว
• ประสิทธิภาพลดลงหลังจากดาวน์โหลดรายการในตลาดถูกลบออก
• ส่วนเสริมที่ซื้อนอกตลาดกลางจะไม่มีผลกระทบต่อตัวกรอง “ติดตั้งแล้ว” ในตลาดกลางอีกต่อไป เนื่องจากถือว่าเป็นเนื้อหา “ชุมชน”

ผู้จัดการเนื้อหา

• ตอนนี้ Addon ที่ซื้อนอกตลาดจะมองเห็นได้ในตัวจัดการเนื้อหาเมื่อออนไลน์และออฟไลน์หากดาวน์โหลดในโฟลเดอร์ชุมชน
• การแสดงภาพขนาดย่อของเนื้อหาของบุคคลที่สามได้รับการปรับปรุง
• การหยุดการดาวน์โหลดชั่วคราวระหว่างการติดตั้งได้รับการแก้ไขแล้ว

การแปลเป็นภาษาท้องถิ่น

• แก้ไขคำผิดต่างๆ ในหลายภาษา

การเข้าถึง

• คำบรรยายถูกเปิดใช้งานตามค่าเริ่มต้นแล้ว
• ตัวเลือกคำบรรยายถูกย้ายจากเมนูเสียงไปที่การเข้าถึง เพื่อให้ผู้ใช้สามารถตั้งค่าได้ระหว่างการติดตั้งครั้งแรก

กล้อง

• ถอดแคลมป์หมุนบน “กล้องเครื่องดนตรี”
• ตำแหน่งกล้องนำร่องสามารถบันทึกหรือรีเซ็ตได้แล้ว

ทริปบุช

• แก้ไขทริกเกอร์ทำให้ขาสมบูรณ์
• ตอนนี้ความสำเร็จของผู้สำเร็จควรจะปลดล็อคเมื่อกิจกรรมทั้งหมดเสร็จสิ้นแล้ว

โลก

• ขณะนี้ไม่รวมอาคารที่ตรวจพบซึ่งตัดกันถนนแล้ว
• สะพานที่ยาวกว่ามีแนวโน้มที่จะมีช่องว่างน้อยกว่า
• โมเดลบ้านในเมืองในสหราชอาณาจักรไม่ควรปรากฏในเขตชานเมืองของสหรัฐอเมริกาอีกต่อไป
• คุณสามารถปลดล็อคความสำเร็จ "In The Wild" ได้แล้ว

คุณสามารถอ่านบันทึกการแก้ไขฉบับเต็มได้ที่หน้า Microsoft Flight Simulatorที่นี่- อย่าลืมล็อคมันไว้กับ Shacknews'หัวข้อ MS Flight Sim 2020สำหรับการครอบคลุมเกมจำลองการบินที่ยิ่งใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา