Bolt 正在遭受淘汰，因为它的电池比凯迪拉克 Lyriq 等通用汽车的其他电动汽车中的电池更旧。
通用汽车公司计划在今年年底前停止生产雪佛兰 Bolt。这一消息是由通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Barra) 在讨论通用汽车 2023 年第一季度收益时向投资者发表的声明中透露的。
正如媒体指出的那样美国全国广播公司财经频道通用汽车放弃其 Bolt 车型（EV 和 EUV）的原因在于其电池设计比通用汽车使用 Ultium 架构的其他电动汽车（如凯迪拉克 Lyriq 或 GMC Hummer）更旧。此外，Bolt 还遭受了挫折，包括因供应商相关电池问题而进行召回，并导致多起火灾。
雪佛兰发言人科迪·威廉姆斯 (Cody Williams) 表示：“雪佛兰 Bolt EV 推出时，这是一项巨大的技术成就，也是第一款价格实惠的电动汽车，开启了通用汽车的全电动未来。” “雪佛兰将于今年晚些时候在关键细分市场推出多款基于 Ultium 平台的新电动汽车，包括 Silverado EV、Blazer EV 和 Equinox EV。 ”
展望未来，通用汽车计划在今年年底前生产超过 70,000 辆 Bolt 车型，并计划从 2022 年到 2023 年，到 2023 年上半年销售超过 400,000 辆电动汽车。首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 还表示，生产 Bolt 的底特律工厂自 2016 年首次推出以来的车辆将进行重组，以准备生产其电动雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra明年卡车。
Barra 表示，位于密歇根州 Orion 的一家工厂也生产 Bolt 汽车，重新开业后，就业人数将增加近两倍，该公司希望拥有每年生产 60 万辆电动卡车的能力。有趣的是，通用汽车从经济实惠的 Bolt 转向更昂贵的电动卡车车型（如 Silverado EV）将如何影响该公司的收益和销售，以及通用汽车是否会在 2020 年推出与 Bolt 类似的其他小型、经济实惠的汽车。未来。
既然您已经了解了通用汽车计划在 2023 年底前放弃 Bolt，请务必回顾一下我们之前的一些报道，包括通用汽车和三星SDI计划到2026年建造新的电池工厂，特斯拉说Cybertruck 工厂工具已步入正轨目前正在生产 Alpha 版本。
摩根是一位来自缅因州冰冻荒原的作家，喜欢金属音乐、韩流、恐怖和独立游戏。他们也是俄罗斯方块狂热者，在俄罗斯方块 99 等游戏以及所有一般游戏中都具有激烈的竞争性。但主要是俄罗斯方块。您可以在 Twitter 上关注摩根@Author_MShaver。
