EA Sports WRC 评论：充满肾上腺素的惊险之旅

我玩赛车游戏和模拟器很多年了，但以前从未接触过拉力游戏。尽可能快地穿过雪地或碎石路，陡峭的悬崖陡坡、观众和距离道路仅几英尺的林线，是相当令人畏惧的。因此，当我第一次加载 EA Sports WRC（它的第一个官方国际汽联世界拉力锦标赛冠军头衔）时，我相当紧张。由 DiRT Rally 系列和 F1 系列背后的团队 Codemasters 开发的《EA Sports WRC》最终让我对这项运动的兴趣远远超出了我的预期。

是时候系上安全带了

需要一种特殊的人才能将自己绑在一辆看似普通的汽车上，远离所有通常的舒适设施，并配备防滚架和加固车身，然后在漆黑多雪的瑞典夜晚猛踩踏板。这是我第一次体验 EA Sports WRC 及其职业模式。景象奇怪而可怕，雪下得很大，能见度几乎不存在。我的副驾驶一直对我大喊大叫。有些东西是不言自明的，比如“微右”和“硬左”，还有一些是彻头彻尾的可怕，比如“小心，长跳进入发卡口右，不要剪掉”。在一场完全可预见但视觉上令人满意的碰撞导致最终损坏之后，很明显，无论我拥有什么开轮赛车技能，都无法延续到拉力比赛中。是时候回学校了。

幸运的是，EA Sports WRC 为那些还不熟悉拉力赛规则和复杂性的人提供了拉力学校模式。课程内容包括如何在各种类型的砾石、雪、鹅卵石或沥青路面上行驶的基本指导，以及理解副驾驶员的指示。存在多种驾驶辅助和选项，可让您根据自己的技能水平调整体验。从简单的副驾驶指示开始，我最终习惯了依靠其他人实时绘制赛道视觉效果的想法。最终，我改用常规指令风格，为驾驶员提供有关严重性、速度以及到赛道上下一个转弯或兴趣点的距离的附加信息。一旦我掌握了这个系统的窍门，赛道上的体验就变得更加愉快，并且非常值得您花时间去尝试并熟悉这些选项。

当我相当有信心知道自己在做什么时，我又回到了 WRC 的职业模式。您不仅要负责在 200 多个拉力赛段中取得成果，还要负责预算、人员配置和车队赞助人的总体批准的管理。这就是事情再次变得混乱的地方。 WRC 的赛事日历需要一些时间来适应。您无需遵循一系列的活动，而是负责决定每周要做什么，并接受团队捐助者的一些指导。我最初对由于缺乏工作人员而无法参加建议的第一周活动感到困惑，但由于我没有任何其他可用活动的车辆，这一事实进一步加剧了我的困惑。对此进行更多解释会很有帮助。我最终购买或租用了所需的车辆并前往我的第一个活动。由于不熟悉通常的结构，再次花了一些时间并克服了最初的挫折，但最终我成功地体验了拉力赛的快感，同时只对车体和排气造成了一些损坏。好消息是，这次活动的奖励是一个新的排气系统。然而，这并不是我真正的车，所以再次出现了一些混乱。

最初的困惑和沮丧很容易让我屈服，但我很高兴我坚持了下来。一旦我了解了职业模式的预算功能，即您只需将车辆添加到车库，仅在特定的招聘会活动期间雇用员工，并参加不同级别的多个锦标赛，我就能够更加专注于赛车本身。这就是事情变得有趣的时候，以一种令人汗流浃背、令人兴奋的方式。

别忘了眨眼

从视觉上看，EA Sports WRC 相当令人惊叹。 200 多个拉力赛段的场景多种多样，虚幻引擎的想象也十分精彩。无论是斯堪的纳维亚半岛的雪夜比赛，还是正午时分尘土飞扬的碎石赛道最终带你穿过一座小山村，车外的景色都极其美丽。令人遗憾的是，您需要花费如此多的注意力来让车辆保持在路上，而您却无法充分欣赏风景。幸运的是，我的 PC 上的性能非常出色，能够在驾驶舱外传达真实的速度。顺便说一句，那些观众比参加拉力赛的车手还要疯狂。

WRC 中的 78 辆车辆也经过精心渲染，其中包括 10 辆现役 WRC、WRC2 和 Junior WRC 车辆。在外面。我发现车辆的许多内饰缺乏细节。是的，为了安全起见，拉力赛车都被拆掉了，但内部的纹理似乎比汽车外部的质量低得多。车辆建造者模式允许您自己建造几乎无限种的定制车辆。强大的涂装制作器可以让您在将车辆毁坏在赛道上之前为其添加一些个人风格。 WRC 中的损伤建模非常真实，范围从车身的视觉损伤到影响您驾驶能力的基本系统损伤。这里没有任何保留可以安抚赞助商。扰流板、引擎盖、行李箱，甚至轮胎都无法免受您选择的环境和滥用的影响。

当我完全掌握了副驾驶指令标注的窍门后，我惊讶地发现，我可以在完全依赖标注的情况下在完全陌生的赛道上行驶。速度与说明相结合变得模糊，但对“4 Left 60”要求我在方向盘后面做什么的理解很快就变得容易了。当我将赛车和我自己推向极限时，我经历了真正的刺激和冲刺，这与我以前的赛车经历非常不同。我所经过的每一个颠簸、卵石、岩石、山峰和河流都会晃动我的车轮，因此我经常不得不松开方向盘，只是为了让我的指关节得到片刻的放松。恰如其分的是，您的驾驶员头像的手会经常在虚拟驾驶舱中的方向盘上做同样的事情。到目前为止，我参加过的大部分拉力赛段都不超过 15 分钟左右，之后我需要深呼吸并擦去身上的汗水。我可能需要一个桶来进行更长的阶段。当有一段相对笔直的长路时，速度和具有挑战性的赛道的沉浸感确实会让你欣赏。直到你的副驾驶指出下一个可怕的发夹弯过桥为止。

调整你的期望

虽然需要一点时间来适应 EA Sports WRC 的菜单结构和职业模式的复杂性，其中许多似乎更加令人困惑且解释不清，但该标题显然旨在扩大这项运动的粉丝基础。对大多数常见外设的支持已经就位，您会期待这款游戏与同一开发商的 F1 系列有明显的关系。它很容易上手，并且提供的辅助数量使驾驶变得轻松且充满乐趣。

然而，狡猾的拉力赛车老手可能会感叹驾驶模型缺乏深度。尽管对于新手来说这很有趣且容易，但对于期待全面模拟的专业人士来说，明显缺乏具有挑战性的驾驶条件。即使大多数助攻都被禁用，这条路也永远不会让人感觉像看上去的那样。力反馈虽然身临其境，但并不直接代表您正在穿越的地形，经验丰富的拉力赛车手会立即注意到这一点。那些能够完成有意的滑行并运用所有变速能力和踏板工作的驾驶员将感觉没有得到回报。

同样，硬件外设支持广泛但基础。一般的拉力赛车迷会对他们的 Logitech 或 Fanatec 装备开箱即用、配置最少而感到满意，但硬核玩家将感到不满意。多显示器支持被吹捧为一项功能，但实际上它无法满足那些需要适当角度设置选项的三显示器设置的人。当然，您可以将屏幕分布在三个显示器上，但您仍然会遇到有弹性的混乱和不成比例的角落，这些更有可能让您晕车，而不是提供您令人惊叹的设置应有的体验。尽管头部追踪支持是 F1 系列的主要内容，但它却令人怀疑地缺失，而且在发布时也不提供对 PC 的 VR 支持。不过，考虑到我的驾驶方式，这可能是一件好事。

如果你走得足够快，你几乎感觉不到颠簸

如果 EA Sports 和 Codemasters 想要打造一种身临其境、欢迎新玩家的 WRC 体验，并以有趣且相当忠实的方式再现这项运动，那么他们绝对成功了。作为一个喜欢赛车但从未参加过赛车运动拉力赛的人，学习曲线是可控的，最终的结果是我迫不及待地想尽快回到方向盘上进行另一场汗流浃背、充满肾上腺素的训练。那些希望对拉力赛进行深度模拟的铁杆观众可能会想要更多。

也许我能给EA Sports WRC最大的赞美就是这款游戏的体验促使我在现实生活中探索更多的拉力运动。将来我会参加一些拉力锦标赛，并努力提高我的驾驶技术，而不是在拥有柔和流动曲线的良好沥青赛道上。

此评论基于发行商提供的 Steam 代码。 EA Sports WRC 将于 2023 年 10 月 31 日在 Xbox Series X|S、Xbox One、EA Play Pro、Steam 和 PlayStation 5 上发售。