快说：它终于定于今年 11 月发布，面临着多年来开发过程中几乎无法逾越的期望，但天哪，它看起来不错。
当《Gran Turismo 5》于 11 月 2 日登陆 PlayStation 3 时，多年的等待将会结束。在提供 E3 演示的导览之前，系列创作者 Kazunori Yamauchi 欣然承认，他们对游戏的保真度采取了极端的方法。在展示将量产车的微小细节与游戏中的模型进行比较的图像时，他甚至说：“我们在对某些细节进行建模方面走得太远了......[它]更适合下一代PlayStation。”
这个令人印象深刻的展示也带来了一些令人失望的情况启示也。游戏中的 1000 多辆汽车中只有大约 200 辆是符合这种细节标准的所谓“高级”级别。其他 800 多辆汽车属于“标准”类别，被描述为该系列中的旧款，达到了高清显示所需的水平。最大的区别之一是高级汽车的精致复杂的完整内饰，超出了标准的方向盘和仪表板。高级版还配备了详细的底盘系统，如果您将其翻过来，您就能看到这些东西——就像现在一样。额外的细节还涉及损坏系统，高级汽车的车身面板可能会被损坏，甚至从汽车上撕下。
如前所述，Gran Turismo 5 支持立体 3D 视觉效果——在 E3 上，我不仅以 3D 方式玩游戏，而且还通过头部跟踪将视图调整到我所看到的位置。坐在一个漂亮的驾驶舱里，我注意到方向盘上有一个 PlayStation Eye 摄像头。无需任何特殊调整，它就能感知我何时向左或向右转动头部。车内视图与 3D 和头部跟踪相结合，产生了戏剧性的效果。我能够更好地了解汽车如何通过拐角排列，并舒适地在弯道周围观察一下以排列出口点。在托斯卡纳碎石赛道上驾驶斯巴鲁确实让我体会到了这种感觉，当它在拐角处漂移时，我对调整汽车的角度有一种很好的凭感觉。
对于我们这些不会玩头部追踪 3D 游戏的人来说，《Gran Turismo 5》为游戏增添了更多内容。这里有美丽的昼夜循环，当太阳下山时，您甚至可以在高档汽车中选择普通车头灯和远光灯。而且这不仅仅是视觉上的升级。 GT5 将 NASCAR 的世界融入其中，并提供完整的技术规则，例如全程警告如何运作。想到制作这款游戏需要付出多少努力，这确实令人震惊，我们应该有机会在夏末看到这些努力的累积结果。山内表示，团队希望能在 GamesCom 上展示完整游戏的版本。
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