据报道，Turn 10 与轮胎制造商倍耐力合作研究重量转移等特性，并出租了游戏中出现的每一条赛道，以便他们进行研究。开发人员在每条赛道上花费数天时间，拍摄了“TB”的视频和照片，并使用 GPS 系统追踪了道路的每个部分。
开发商显然计划捕捉自己的音频来捕捉每辆车的声音。该报告还指出，Kinect 用户将能够通过倾斜来改变视角，类似于头部追踪技术。
《极限竞速 4》将于今年晚些时候发布。我们还没有公开上手体验，但看起来 Turn 10 的目标是从长期竞争对手手中夺取模拟赛车桂冠赛车5。
因为几乎所有知名博客和杂志都从未听说过 I-Racing 或 rFactor。或者 Grand Prix 4，考虑到 F1 2010 受到如此多的赞扬。
GT5 的驾驶乐趣要多得多。对于其他一切，还有 Forza。
GT5在除了驾驶之外的所有方面都是一次很棒的体验，我对二手车市场经历了又爱又恨的关系。讨厌的原因很明显，但是RPG风格的磨练产生新车和找到有趣的车辆在短时间内是好的，但我第一次看到福特RS200玩（当我没有改变负担能力时）并且玩了 3 个月后，我无法驾驶一辆，因为它从未出现在我的市场上，尽管我不断检查，这非常令人沮丧。
我真的希望极限竞速能够提升驾驶体验，因为他们已经把其他一切都搞定了。
我没有玩过 Forza 3，但与 GT5 相比，我在 Forza 2 中驾驶更有趣。与人工智能，在线与人类，甚至在空旷的赛道上进行计时赛。所以我想说这完全是主观的，但我同意这基本上是 GT5 唯一的优势。
^^^^ 这个。
我喜欢《极限竞速 3》……我花了无数个小时玩这款游戏，但我可以放心地说 GT5 是一个更好的驾驶模拟器。
然而，它的界面很糟糕，负载条件令人难以置信，而且整体的打磨水平确实值得大书特书。总的来说，我相信 Forza 3 是一款更好的游戏。但在赛道上吗？ GT5 感觉更接近实际驾驶，至少对我来说。
嗯？ LMAO，玩 Gt5 noob、forza 及其控制器，糟糕的物理特性甚至不是模拟游戏。
