克里托恩和KT赛车成立于 2006 年，最初是一家第一人称射击游戏开发商。然而，2015 年，他们开始在 Bigben 发行部门下开发世界拉力锦标赛授权游戏。
过了六岁，很快就七岁了，世界拉力锦标赛比赛、Isle of Man TT 和 V-Rally，KT 确实成为模拟赛车最重要的开发商之一，制作了一些该类型中最完整的游戏。
自WRC 5以来，KT的拉力系列赛发生了巨大的变化。每次迭代都对驾驶进行了增量改进，但作为一个整体，发生了很多变化。地点和阶段的数量已达到 150 多个，经典车辆已添加，并且现在有深度的涂装定制系统。
Generations 被设计为终极拉力游戏
然而，KT 现在已经失去了 WRC 许可权，因此他们将与 WRC Generations 一起为该系列赛进行一场光荣的送行，然后将注意力完全转移到《无限试驾：太阳王冠》上。
正如创意总监 Alain Jarniou 在我参观 KT Racing 巴黎工作室时与他交谈时所说，他们希望制作“我们能想象到的最好的 WRC 游戏”。
这不仅是通过《Generations》比任何其他 WRC 游戏拥有更多的车辆、地点和赛道来实现的，而且还通过增加联赛系统来实现。正如 Jarniou 所说，“我们希望这款游戏能持续很长时间。我的意思是，这种模式是一种不断变化的竞争，并且可以持续多年。人们喜欢这个游戏并想继续玩下去。”
它的运作方式也非常简单：“从来没有相同的赛事 - 每周都有新的比赛。竞赛是我们可以根据自己的意愿举办的活动。但今天的联赛制度使其持续 10 周。所以一周的资格赛，然后是九周的比赛。每周我们都会进行新的排名。”
真正的 WRC 世界的巨大变化也将出现在 WRC Generations 中，这是 KT 为该系列做出的最大的单一变化之一。现在，拉力赛车必须配备混合动力发动机。
在我玩 WRC Generations 的时候，很明显驾驶感觉非常不同。汽车更重，但更强大、更灵敏。您需要非常小心油门，施加适量的动力。 Jarniou 准确地解释了混合动力汽车的开发过程：
“这是一个非常有趣的故事。因为我们与一家名为 Compact Dynamics 的公司合作，他们是为实际比赛制造电动发动机的官方人员，当他们为真正的汽车制造电动发动机时，我们将系统集成到我们的发动机中。最后，我们与国际汽联合作制定了相关法规，最终准确地添加了现实生活中汽车中的内容。”
“所以我们用真正的车手——比利时伊普尔的 WRC 车手——对他们进行了测试，他们说他们在游戏中的感觉和现实生活中的感觉是一样的。我们可以选择两种不同的映射。共有三种映射，一种在更短的时间内提供大量的功率，另一种在更长的时间内提供更少的功率。所以这是特殊阶段开始之前要做的选择。他们说感觉就像在现实生活中一样。”
《WRC Generations》从发布之日起就已经完整。 “它不是为了更新而生的，”贾尼乌说。 “我的意思是，没有季票或类似东西的计划——游戏已经完成了。它的设计初衷是为了变得巨大且持久，但它并不是为了获得新的更新而设计的。这注定是一场终极游戏。”
随着 KT Racing 的 WRC 系列赛的结束，几代人也见证了他们的官方 WRC 电子竞技赛事也结束了。不过，正如贾尼乌所说，这并不意味着 WRC 的竞争即将结束。
“通过联赛体系，我们可以添加可以与电子竞技同化的比赛类型。但由于明年我们不再获得许可证，因此今年我们无法举办正式的电子竞技决赛。三周前，我们和最优秀的电子竞技选手一起去了希腊。但这是我们最后一次活动了。”
游戏中有如此多的内容，包括新的涂装编辑器、在俱乐部模式下创建自定义锦标赛的能力、老爷车等等，Generations 确实被设计为迄今为止最完整的 WRC 游戏。
试驾无限：Solar Crown 开发
然而，KT Racing 正在迈向令人兴奋的事情。我们已经知道他们正在开发《无限试驾：太阳王冠》，该游戏预计将于 2023 年发布，但有所延迟。我很想知道这个开发过程与 WRC 游戏的开发过程有何不同，以及我们什么时候可以从游戏中看到更多内容。
Jarniou 在加入 Klyotonn 之前曾参与原版《Test Drive Unlimited》游戏的开发，因此很高兴能够再次参与这些游戏的开发。
“我喜欢这张驾照，”他说，“我认为，这是你能想象到的最好的驾驶体验。这就是我们构建游戏的方式。我喜欢汽车。在赛车方面，我不太擅长比赛，但我喜欢汽车。我想要一辆兰博基尼或这些标志性品牌之一，我可以在游戏中做到这一点。我可以看到汽车转向，看到其他人看着汽车，并选择我的选项，就像在现实生活中一样。我认为即使是买车也是试驾无限的一种体验。我可以打开车顶，我可以打开闪光灯，我可以拥有完整的驾驶体验。我们在《无限试驾：太阳王冠》中专注于驾驶而不是赛车，这就是《无限试驾》许可证的目的。”
然而，由于《太阳王冠》设定在一个大型开放世界中，因此工作室的开发过程发生了变化。 KT 必须“增强引擎”以适应规模的扩大。各种 WRC 设置都很漂亮，但它们更加线性。由于您可以在无限试驾中随时前往任何想去的地方，因此它改变了发动机的工作方式。
Test Drive Unlimited 和 KT Racing 的 WRC 游戏传统上处于赛车游戏模拟规模的两端，因此工作室也必须努力做到这一点。
当被问及 Solar Crown 将在这个规模上处于什么位置时，Jarniou 说：“是的，这将更多地与模拟有关。就感觉而言，我认为处理游戏的最佳方法是尝试进行基本模拟。所以这意味着你已经得到了一些纯粹的、坚固的东西，就你可以用汽车做的事情而言。然后通过添加诸如 ABS、牵引力控制等所有这些东西，你就可以得到更容易操作的东西。但最基本的还是进行模拟。”
“我想说，在之前的《无限试驾》游戏中，驾驶并不是游戏中最好的部分，所以我们不会犯这个错误。然后这是一个平衡问题以及我们调整汽车的方式，但我们希望游戏是现实的。例如，开着超级跑车离开公路并不是一件好事，开着 SUV 而不是超级跑车绕岛比赛也不是一个好主意。”
正如 WRC Generations 中一样，多人游戏也将成为 Solar Crown 的核心部分。 “对于这种游戏来说这是强制性的，”贾尼乌告诉我。 “有一部分玩家是竞争对手，他们需要拥有一些东西。因此，精彩的竞争将成为游戏的一大特色。”
至于我们何时才能最终从《无限试驾：太阳王冠》中看到更多内容，例如游戏画面和发布日期，目前还没有确定。 “计划于明年 [发布]，但不会发布有关它的下一个信息”，因此听起来我们应该在 2022 年底之前看到或听到有关该游戏的更多信息。
“我们真的想展示更多的游戏内容。我们知道人们想要获得游戏画面。但我们不想走得太快。游戏还没有结束。我们不希望它具有欺骗性，我们必须提供具有正确质量的东西。我们正在认真努力，并且真的希望尽快为玩家提供比我们现有的更多的东西。”
VR 和 KT Racing 的未来
阿兰和我还谈到了工作室对 VR 赛车的想法，过去几年 VR 赛车已被添加到 F1 2022、Gran Turismo、Dirt 和更多赛车系列中，以及 KT Racing 的未来前景甚至超越《无限试驾：太阳皇冠》。
在谈到 VR 时，Jarniou 说道：“是的，这很有趣，这是我们过去并没有真正制作过的东西。因为，一件事是WRC游戏或者TT曼岛游戏都是小众游戏。虽然市场规模很小，但 VR 拥有者的数量也是一个问题。专注于一个利基市场是很复杂的。”他谈到 KT Racing 会“认真对待……并从一开始就考虑这个项目”。
然而，即将到来的PlayStation VR 2对他来说是令人兴奋的。 “也许是时候为人们提供更大的市场了。我们看到的是更好的技术。它很轻，很容易安装。所以也许会有更多的人使用这项技术，然后我们就可以说我们可以解决一个真正的市场。所以我们拭目以待吧。”
至于KT Racing计划在《WRC Generations》和《Test Drive Unlimited》推出后开发的其他游戏，他们有很多想法。
“我们已经在考虑制作其他类型的赛车游戏，但目前还不能谈论，因为它还处于早期阶段。但我们正在利用我们所知道的东西和我们所拥有的工具来处理我们现在拥有的所有赛车模拟。我们应该能够制作其他学科的赛车游戏，而不仅仅是拉力赛。有许多有趣的规则和玩这些规则的方法，这些规则不是今天制定的，我们可以向市场提供这些规则，并说，是的，这是一种现实的体验，但也是一种我从未见过的方法。”
因此，随着《Generations》的发布和 KT Racing 的 WRC 系列的结束，工作室的未来似乎确实是光明而令人兴奋的。随着《无限试驾：太阳王冠》的到来以及之后的更多内容，赛车迷们有很多期待。
