特斯拉 (TSLA) 股價因 2020 年第四季獲利結果低於每股盈餘而下跌

特斯拉剛發布了 2020 年第四季盈餘報告，由於該公司每股盈餘（EPS）未達到預期，導致盤後股價下跌。儘管沒有達到 2020 年第四季的每股收益，但特斯拉確實在本季結束時實現了 $10.7B 的收入，高於預期的 $10.1B。該報導還帶來了特斯拉將更新 Model S（最初於 2012 年發布）和 Model X 的消息。

特斯拉2020年第四季財報發布

以下內容直接摘自特斯拉 2020 年第四季財報：

亮點

• 現金
  • 2020 年營運現金流減去資本支出（自由現金流）為 $2.8B
  • 第四季我們的現金和現金等價物增加了 $4.9B 至 $19.4B
  • 第四季自由現金流 $1.9B
• 獲利能力
  • 7.21 億美元 GAAP 淨利； 2020 年非 GAAP 淨利為 2.5B 美元
  • 2.7 億美元 GAAP 淨利；第四季非 GAAP 淨利（不含 SBC*）為 9.03 億美元
  • 5.75 億美元 GAAP 營業收入；第四季營業利益率為 5.4%
  • 第四季 SBC 支出增至 6.33 億美元
• 營運
  • 2020年生產交付汽車50萬輛
  • 上海超級工廠的 Model Y 生產將於 2020 年 12 月開始
  • 更新版 Model S 與 Model X 於 2021 年 1 月推出

概括

過去的一年對特斯拉來說是變革性的一年。儘管面臨不可預見的全球挑戰，我們仍超越了該行業其他地方的許多趨勢，因為我們顯著提高了銷量、盈利能力和現金生成能力。

2020 年全年，我們實現了行業領先1 6.3% 的營業利潤率（儘管 SBC 增加至 $1.7B）。我們整個組織的團隊，包括供應鏈、製造、物流和交付，都挺身而出，確保強而有力的執行力。

此外，我們繼續改進我們的產品，並在我們的長期路線圖上取得進展。我們將 Model 3 在中國的產量提高到每週超過 5,000 輛，並在上海超級工廠破土動工不到一年後開始生產 Model Y。我們還於 2020 年在弗里蒙特推出並推廣了 Model Y。

在柏林和奧斯汀，我們仍有望在今年開始生產利用內部電池的結構電池的汽車。我們的工程團隊在全自動駕駛方面取得了重大進展

(FSD) 軟體，有限向客戶發布。最後，我們很高興能夠在今年年底前推出更新的 Model S 和 Model X，並交付我們的第一輛 Tesla Semi。

雖然 2020 年對特斯拉來說是關鍵的一年，但我們相信 2021 年將會更加重要。感謝您的信任與支持，感謝您與我們一起踏上這段旅程。

前景

• 介紹
  • 鑑於正在籌備中的重要項目數量眾多，我們簡化了 2021 年指導方法，使我們的團隊能夠繼續專注於實現我們的長期目標。
• 體積
  • 我們計劃盡快提高我們的製造能力。未來多年，我們預計汽車交付量年均成長 50%。在某些年份，我們可能會成長得更快，我們預計 2021 年會出現這種情況。
  • 成長速度將取決於我們的設備產能、營運效率以及供應鏈的產能和穩定性。
• 現金
  • 我們有足夠的流動性來資助我們的產品路線圖、長期產能擴張計劃和其他費用。
• 利潤
  • 我們預計，隨著時間的推移，我們的營業利潤率將繼續增長，隨著產能擴張和本地化計劃的實施，繼續達到行業領先水平。
• 產品
  • 我們目前正在柏林超級工廠和德克薩斯州超級工廠建造 Model Y 產能，並預計在 2021 年從每個地點開始交付。 Tesla Semi 的交付也將於 2021 年開始。

看官方新聞稿全文特斯拉投資者關係網站了解更多。

很高興看到特斯拉重新推出 Model S 和 Model X 來更新它們，我們很想知道人們對這些變化有何反應。有關其他公司的更多盈利結果，請務必查看我們的視頻遊戲和科技公司2021 年第一季財報發佈時間表。