Bolt 正在淘汰，因為它的電池比凱迪拉克 Lyriq 等通用汽車的其他電動車中的電池更舊。
通用汽車計劃在今年底前停止生產雪佛蘭 Bolt。這一消息是由通用汽車執行長瑪麗·巴拉 (Mary Barra) 在討論通用汽車 2023 年第一季收益時向投資者發表的聲明中透露的。
正如媒體所指出的那樣美國全國廣播公司財經頻道通用汽車放棄其 Bolt 車型（EV 和 EUV）的原因在於其電池設計比通用汽車使用 Ultium 架構的其他電動車（如凱迪拉克 Lyriq 或 GMC Hummer）更舊。此外，Bolt 還遭受了挫折，包括因供應商相關電池問題而進行召回，並導致多起火災。
雪佛蘭發言人科迪威廉斯(Cody Williams) 表示：「雪佛蘭Bolt EV 推出時，這是一項巨大的技術成就，也是第一款價格實惠的電動車，開啟了通用汽車的全電動未來。 」 「雪佛蘭將於今年稍晚在關鍵細分市場推出多款基於 Ultium 平台的新電動車，包括 Silverado EV、Blazer EV 和 Equinox EV。 」
展望未來，通用汽車計劃在今年年底前生產超過70,000 輛Bolt 車型，並計劃從2022 年到2023 年，到2023 年上半年銷售超過400,000 輛電動車。表示，生產Bolt 的底特律工廠自 2016 年首次推出以來的車輛將進行重組，為明年生產雪佛蘭索羅德 (Chevy Silverado) 和 GMC Sierra 電動卡車做準備。
Barra 表示，位於密西根州 Orion 的一家工廠也生產 Bolt 汽車，重新開業後，就業人數將增加近兩倍，該公司希望擁有每年生產 60 萬輛電動卡車的能力。有趣的是，通用汽車從經濟實惠的Bolt 轉向更昂貴的電動卡車車型（如Silverado EV）將如何影響該公司的收益和銷售，以及通用汽車是否會在2020 年推出與Bolt 類似的其他小型、經濟實惠的汽車。
既然您已經了解了通用汽車計劃在 2023 年底前放棄 Bolt，請務必回顧我們之前的一些報道，包括通用汽車和三星SDI計劃在2026年建造新的電池工廠，特斯拉說Cybertruck 工廠工具已步入正軌目前正在生產 Alpha 版本。
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