特斯拉（TSLA）Q4 2024收入結果和會議電話成績單

特斯拉剛剛發布了其第四季度2024年收益結果，該股票在下班後的交易中做出反應。該電動汽車公司的每股收益（EPS）為0.73美元/股，收入為257億美元，Wall Street分析師估計估計為0.76美元/股和273億美元。

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特斯拉（TSLA）Q3 2024收益發布

查看完整的TSLA Q4 2024收益報告在特斯拉投資者關係網站上。

亮點

盈利能力

• 2024年$ 7.1B GAAP營業收入；第四季度$ 1.6B
• 2024年$ 7.1B GAAP淨收入； $ 2.3B in Q4含。數字資產上的$ 0.6B分商市場收益
• $ 8.4B非GAAP淨收入在2024年;第四季度2.6B $ 2.6B

現金

• 2024年的營業現金流量為$ 14.9B；第四季度$ 4.8B
• 2024年$ 3.6B的自由現金流；第四季度$ 2.0B
• 我們的現金和投資增加了$ 7.5B，2024年3至36.6b

營運

• 在2024年將AI培訓計算增加了400％以上
• 截至一月份，超過30億英里累計在FSD（有監督）上行駛
• 大型上海的完整建設

概括

第四季度是車輛交付和儲能部署的創紀錄季度。我們希望Model Y再次成為2024年全球全球最暢銷的工具，並且我們已經在所有市場中推出了新的Model Y。在2024年，我們對基礎設施進行了大量投資，這將刺激該公司的下一步增長，包括新車型的車輛製造能力，AI培訓計算和儲能製造能力。

對於客戶來說，負擔能力仍然是最重要的，我們繼續審查每輛車銷售成本（COG）的各個方面5，以幫助減輕這種擔憂。在第四季度，每輛車的齒輪達到了有史以來最低水平，<35,000美元，這在很大程度上是由原材料成本提高所驅動的，這有助於我們部分抵消了我們在引人注目的融資和租賃期權方面的投資。

能源業務在第四季度獲得了另一項紀錄，其毛利潤最高。大型上海的建設於12月完成，並將在本季度開始逐步升級。隨著我們繼續將PowerWall 3生產升級並在其他市場上推出，Powerwall部署獲得了另一個創紀錄的季度。

2025年將是特斯拉歷史上的開創性一年，因為FSD（受監督）繼續迅速改進，目的是最終超過人類的安全水平。最終，這將為我們的客戶和Robotaxi業務解鎖無監督的FSD選項，我們希望今年晚些時候在美國部分地區開始啟動，我們還繼續致力於2025年在歐洲和中國推出FSD（受到監督）。

收入

總收入在第4季度增長了2％，達到25.7B美元。好吧，收入受到以下項目的影響：

• 能源產生，存儲和服務以及其他（+）的增長
• 車輛交付的增長（+）
• 更高的監管信用收入（+）
• 由於定價，有吸引力的融資選擇和混音，車輛平均售價降低（ASP）（ASP）（不可思議的影響）

盈利能力

我們的營業收入在第四季度下降了23％至1.6B美元，導致營業利潤率為6.2％。好吧，營業收入主要受到以下項目的影響：

• 減少S3XY車輛ASP（ - ）
• 由AI和其他研發項目驅動的運營費用增加（ - ）
• 能源產生，存儲和服務以及其他毛利潤的增長（+）
• 每輛車的成本較低，包括較低的原材料成本因產量降低的固定成本吸收而部分抵消了您（+）
• 更高的監管信用收入（+）

現金

第四季度的四分之一端現金，現金當量和投資為36.6b。 $ 2.9B的順序增長主要是$ 2.0B的正自由現金流的結果。

前景

體積

隨著車輛自主權的進步和新產品的引入，我們預計車輛業務將在2025年恢復增長。增長率將取決於各種因素，包括我們自主工作加速的速度我們的工廠和更廣泛的宏觀經濟環境。我們預計，儲能部署將在2025年至少同比增長50％。

現金

我們有足夠的流動性來資助我們的產品路線圖，長期產能擴張計劃和其他費用。此外，我們將管理業務，以便在這個不確定的時期保持強大的資產負債表。

利潤

隨著時間的流逝，我們繼續執行創新以降低製造和運營成本，但我們希望與硬件相關的利潤伴隨著AI，軟件和基於車隊的利潤的加速。

產品

新車輛的計劃，包括更實惠的車型，在2025年上半年的開始生產中保持正軌。這些車輛將利用下一代平台的各個方面以及我們當前平台的各個方面，並將在同一製造業上生產線作為我們當前的車輛陣容。

這種方法將導致比以前預期的成本降低，但使我們能夠在不確定的時期謹慎地以更高的高效方式增加車輛量。這應該有助於我們充分利用當前的預期最大容量接近300萬輛汽車，在投資新的製造業線之前，在2024年的生產中可增長60％以上的增長。

我們專門建造的Robotaxi產品-Cyber​​Cab - 將繼續採用革命性的“未包裝”製造策略，併計劃從2026年開始進行數量生產。

特斯拉（TSLA）Q4 2024收益新聞重點

查看我們所有的特斯拉新聞報導：

• 特斯拉（TSLA）Q4 2024收益結果小姐EPS和收入預期
• 埃隆·馬斯克（Elon Musk）：特斯拉（TSLA）的價值可能超過接下來的五家最大的公司
• 特斯拉（TSLA）將於6月在奧斯丁推出無監督的FSD
• 特斯拉（TSLA）承認，第4季度的第4季

特斯拉（TSLA）Q4 2024電話會議呼叫筆錄

特斯拉的收入結果電話會議定於美國東部時間下午5:30開幕。請密切關注本文以在此處轉錄收益電話。

• 電話會議從美國東部時間下午5:34開始。
• 埃隆（Elon）的開幕詞首先向特斯拉團隊（Tesla Team）表示祝賀
• Model Y是2024年最暢銷的車輛
• 專注於最大化製造業，專注於FSD Dev
• 2024年在機器人技術中的進步
• 如此難以理解的好處
• 看到特斯拉成為世界上最大的公司的道路
• 特斯拉的價值超過接下來的五家公司的總和
• 一條艱難但可實現的道路
• 與機器人和自動駕駛汽車綁在一起
• 設置史詩2026
• 和荒謬的2027和2028
• 很少有人了解FSD的價值和貨幣貨幣的能力
• 看到FSD的指數進步
• 告訴人們如果仍然持懷疑態度，請嘗試FSD
• 不斷談論現有特斯拉車的FSD的可解鎖價值增加
• 在後視鏡中尋找過去的先例的人，但我認為沒有一個
• 自治的現實是我們的
• 我們正在努力增加數量
• 電池電量限制
• 明年事情真的會發生彈道
• 我們的第四季度車輛安全報告顯示了FSD上的駕駛員的巨大好處
• 炒作版本14
• 擎天柱的培訓需求可能是10倍
• 人形機器人的用途大概增加了一千倍
• 這並不意味著訓練量表增加了一千，但可能是10倍
• 我們顯然會訓練擎天柱去做足夠的任務
• 隨著時間的流逝，培訓成本急劇下降
• 這是長期Optimus可以解鎖10萬億美元收入的事情之一
• 未來將與過去完全不同
• 人類歷史上令人難以置信的拐點
• 將於6月在奧斯丁推出無監督的FSD
• 特斯拉將在今年6月在奧斯丁的野外，沒有人在野外
• FSD實際上是五/六個月的
• 一開始我們將腳趾輕輕地放在水中時，我們的解決方案是一種通用的解決方案，不需要映射
• 駕駛員的安全仍然是目標
• 在特斯拉事實使用的Optimus將告知設計2機器人
• 在特斯拉的越來越快的速度比以往任何時候
• Optimus設計過程的炒作精度
• 儲能很重要
• 它將變得非常重要
• 我們正在建造第三個用於固定電池存儲的工廠
• 在這裡挑戰以確保我們不要從一個口袋裡搶劫另一個
• 總體而言，隨著時間的推移，對電池總小時數的需求將大大增長
• 總之，2025年確實是特斯拉的關鍵年份
• 在無監督的FSD中推出現實世界AI
• 可能被認為是特斯拉歷史上最大的一年
• 世界上沒有像特斯拉那樣在現實世界中擅長的公司
• 埃隆開幕詞結束了
• 首席財務官評論開始
• 結束了第四季度，庫存最低2年
• 較低的價格
• 在大中國市場上創造了新的記錄
• 降低成本的旅程仍在繼續
• 每輛車的平均成本降至35k美元
• 吹捧模型y
• 仍可以在2025年推出更實惠的模型
• 業內最引人注目的陣容，它將變得更好
• 吹捧總擁有成本
• 關稅的不確定性
• AI R＆D大部分資本支出的大部分
• 2025年運營費用將增加
• 6億美元從比特幣中受益
• 投資者問題開始
• 卡利和德克薩斯州的FSD？
• 埃隆說，無監督的FSD將在加利福尼亞推出
• 到今年年底，美國的許多地區
• 與其他車輛相比，埃隆（Elon）抱怨媒體關注FSD事故
• 阻止我們的唯一一件事是過度謹慎
• 有沒有公​​司許可FSD？
• 埃隆說是的，然後笑了
• 知道該怎麼做的最好方法是將我們的一輛汽車拆開
• 下一個問題是Optimus現在為2025年生產而設計的鎖定？
• 埃隆 - 不
• 我們正在重新設計火車，因為它正在滾動軌道
• 當我們重新設計軌道和火車站時
• 我們擁有世界上最好的人形機器人工程師團隊
• 特斯拉擎天柱價格和發行日期？
• 專注於在工廠內部使用特斯拉
• 做沒人願意做的任務
• 也許直到2026年下半年提供擎天柱
• 半出廠更新？
• 準備在里諾的機械安裝
• Semi的大量版本將於2025年下半年開始生產，並在2026年開始生產
• 硬件3升級將如何影響FSD的推出？
• 埃隆躲避了它
• 誠實的答案是，我們將不得不為支付FSD的人升級硬件3
• 現在我有點高興，沒有多少人買了FSD包裹
• 特斯拉在太陽能屋頂項目上放棄了嗎？
• 埃隆 - 不，邁克切斷
• 邁克重申公司的重點
• 減少了SKU計數
• 第一方安裝轉移重點
• 向屋頂行業提供產品，而不是本身安裝屋頂
• 新房屋是新屋頂，太陽能屋頂很有意義
• 這是高級產品
• 我認為看起來真的很酷
• 結合特斯拉Powerwall，您可以自給自足
• 而且你的屋頂看起來很棒
• 獲取太陽能屋頂和電動牆，您的家人的生活可能取決於它
• 哪些技術突破將定義FSD的V 14
• 沒有什麼真正具體提到的
• 分析師的問題立即開始
• 伯恩斯坦開始
• 關於特斯拉股價的問題
• 您正在推動特斯拉管理團隊現在做什麼以實現您對公司描述的價值？
• 埃隆 - 我們正在努力完善現實世界AI
• 與特斯拉AI團隊和擎天出團隊一起度過很多時間
• 埃隆（Elon）指責媒體僅關注他遲到的時代
• 工廠的完成時間是計劃的，而不是車輛發行和FSD承諾
• 我認為我們將在幾乎每個市場中都有無監督的FSD，並受到明年的監管批准的限制-Elon
• 摩根士丹利的亞當·喬納斯的下一個問題
• 埃隆，您過去曾說過這是FSD的拐杖，您仍然有這種感覺嗎？
• 埃隆 - 是的
• 我們甚至在車上有雷達，然後將其關閉
• 人們認為你瘋了
• 埃隆 - 顯然，人類在沒有射擊激光的情況下開車
• 特斯拉的重點是數字等效的眼睛和大腦的重點，因為道路是為此而設計的
• FSD的廣義解決方案仍然是基於視覺的
• 喬納斯（Jonas）的AI問題，您對美國可以對您的物理現實世界的良好充滿信心AI的進步期望有多信心？
• 在特斯拉，顯然我們認為製造業很酷
• 通常，我們需要再次使製造涼爽
• 下一個問題
• 關於6月在奧斯丁部署機器人的問題
• 我可以嘗試在我的汽車上的奧斯丁中無人看管，還是您的車隊測試？
• 這將是我們的艦隊 - 埃隆
• 盡快將在美國其他城市釋放
• 明年可能是人們能夠將車輛添加到艦隊
• 您是否正在努力擺脫FSD體驗？
• 是的，我們需要非常確信受傷的可能性很低，然後駕駛員可以檢查其電子郵件或短信
• 人們會去手動開車檢查消息，然後再返回自主模式
• 這比讓人們在沒有計算機大喊大叫的情況下查看消息的安全要少得多
• 這將是幾個月的問題
• 我們想向自己證明自己和監管機構，在FSD中，汽車比常規駕駛模式更安全
• 每590萬英里駕駛一次一次撞車
• 根據他們的內部測試，8.5倍更安全
• 最後一個問題
• 可持續運輸問題有關特朗普的監管逆風以吸收電動汽車的問題？
• 您對美國正確政策有何看法？
• 我認為可持續運輸是不可避免的 - 埃隆
• 所有運輸將是自主/電動的
• 跟進
• 您已經發表了評論，即您願意毫無疑問地出售汽車，您能談談FSD上的努力，我們應該如何考慮您對市場上更多汽車的願望？
• 埃隆 - 我們那裡有數百萬輛汽車...
• CFO-我們如何將未來的增長前景與FSD結合？
• 您想進一步出售汽車多少？
• 埃隆 - 現在我們要解決的限制是電池電量
• 呼叫在美國東部時間下午6:41到達仁慈的結局

本文僅用於教育目的，不應將其作為投資建議。請考慮您自己的投資時間範圍，風險承受能力，並在採取此信息之前諮詢財務顧問。

全面披露：

在本文時，ShackNews主要股東Asif A. Khan，他的家人或他的公司Virtue L​​LC擔任以下職位：

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