快說：它終於定於今年 11 月發布，面臨著多年來開發過程中幾乎無法逾越的期望，但天哪，它看起來不錯。
當《Gran Turismo 5》於11 月2 日登陸PlayStation 3 時，多年的等待將會結束。的方法。在展示將量產車的微小細節與遊戲中的模型進行比較的圖像時，他甚至說：「我們在對某些細節進行建模方面走得太遠了......[它]更適用於下一代PlayStation。
這個令人印象深刻的展示也帶來了一些令人失望的情況啟示也。遊戲中的 1000 多輛汽車中只有大約 200 輛是符合這種細節標準的所謂「高級」等級。其他 800 多輛汽車屬於「標準」類別，被描述為該系列中的舊款，達到了高清顯示所需的水平。最大的區別之一是高級汽車的精緻複雜的完整內飾，超出了標準的方向盤和儀表板。高級版還配備了詳細的底盤系統，如果您將其翻過來，您可以看到這些東西——就像現在一樣。額外的細節還涉及損壞系統，高級汽車的車身面板可能會損壞，甚至從汽車上撕下。
如前所述，Gran Turismo 5 支援立體 3D 視覺效果——在 E3 上，我不僅以 3D 方式玩遊戲，而且還透過頭部追蹤將視圖調整到我所看到的位置。坐在一個漂亮的駕駛艙裡，我注意到方向盤上有一個 PlayStation Eye 相機。無需任何特殊調整，它就能感知我何時向左或向右轉動頭部。車內視圖與 3D 和頭部追蹤相結合，產生了戲劇性的效果。我能夠更好地了解汽車如何通過拐角排列，並舒適地在彎道周圍觀察以排列出口點。在托斯卡納碎石賽道上駕駛斯巴魯確實讓我體會到了這種感覺，當它在拐角處漂移時，我對調整汽車的角度有一種很好的憑感覺。
對於我們這些不會玩頭部追蹤 3D 遊戲的人來說，《Gran Turismo 5》為遊戲增添了更多內容。這裡有美麗的晝夜循環，當太陽下山時，您甚至可以在高檔汽車中選擇普通車頭燈和遠光燈。而且這不僅僅是視覺上的升級。 GT5 將 NASCAR 的世界融入其中，並提供完整的技術規則，例如全程警告如何運作。想到製作這款遊戲需要付出多少努力，這確實令人震驚，我們應該有機會在夏末看到這些努力的累積結果。山內表示，團隊希望能在 GamesCom 上展示完整遊戲的版本。
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