在 2013 年發布《極速快感：宿敵》後，開發商 Ghost Games 決定，完成其工作的最佳方式是回到繪圖板並深入研究《極速快感》的核心是什麼。結果是重新啟動，為玩家提供了五種不同的遊戲路徑來追求，每條路徑都涉及單獨的故事。最近，我們有機會在紐約市舉行的 2015 年 EA 夏季展示活動中炫耀我們的騎行並走上街頭。
五個遊戲系統包括速度、風格、建造、船員和亡命之徒。其中，速度是最直接的。快速駕駛並擊敗競爭對手到達終點線，同時嘗試打破自己的速度記錄。風格通常涉及很多漂移，而建造意味著用新的零件和視覺效果修改你的汽車。船員挑戰邀請您與朋友一起參加多人比賽，最後亡命之徒透過造成破壞和擾亂警察來放縱您狂野的一面。
玩家面臨的挑戰是掌握所有五種技術，成為終極賽車手。儘管每個分支都有自己的故事和一系列事件，但您可以隨時透過其中任何一個或全部事件來獲得經驗。關鍵是找到合適的賽事並以滿足多種標準的方式駕駛。例如，在速度賽事中在轉角處漂移和撞上路標也將分別為「風格」和「亡命之徒」贏得積分。最大化體驗分支會給故事角色留下深刻印象，由真人演員扮演，他會給你帶來終極挑戰來證明自己。
使用真人演員的決定是對一些早期《極速快感》遊戲的回歸，這些遊戲有時會使用真人過場動畫。然而，這一次，透過將實景鏡頭與實際遊戲玩法融合在一起，事情被提升了幾個檔次。當現場演員說話時，玩家將能夠看到他們的定制車輛停在車庫裡。如果您有一輛帶有定制輪圈的亮粉色汽車，那麼您將在真人場景中看到它。
比賽開始前，玩家有四分鐘時間選擇並完全客製化一輛汽車。其中可能包括全身套件，可根據主題改變您汽車的整體外觀。完整套件以特定主題為中心，因此使用它們將鎖定其他自訂修改，例如顏色和貼花。但輪圈和輪胎厚度等不相關的變更仍然可以應用。這些變化（有時包括在背面放置擾流板）都是裝飾性的，不會影響汽車的性能，汽車的性能是在建造部分的不同部分進行調整的。
在《極速快感》中，玩家可以透過性能客製化來隨心所欲地參與或放手。有一個滑動條可以決定汽車的漂移量或抓地力，這是 NFS 早期的另一個回歸，當時抓地力是主要特徵。更大的抓地力意味著汽車在彎道上不會滑得那麼遠，這是像我這樣的玩家非常喜歡的。說實話，我從來沒有真正參與過當今大多數賽車遊戲所關注的所有重型漂移。所以，看到這個功能讓我鬆了一口氣。那些想要更深入研究性能修改的人可以改變前後輪胎壓力等屬性，這將以小幅度移動漂移/抓地力滑塊。從長遠來看，透過贏得比賽、賺錢和購買客製化零件，即使是像三菱 Lancer 這樣的中等性能車也可以定製到可以與保時捷競爭的程度。
我對一輛福特野馬GT進行了一些小修改並調整了性能，使其能夠更好地抓地力，然後上路了。該演示僅限於小區域內的一些速度和風格比賽，但我感覺到城市地圖至少會比我們在《宿敵》中看到的廣闊區域一樣大（很可能更大）。警察特定的遊戲玩法幾乎被刪除，除了亡命之徒分支，它要求你造成一些傷害並躲避警察。似乎大多數警察在演示期間都在休息一晚，但我被告知，根據所犯罪行，警方的升級將會相當快。輕微的重罪，例如破壞公共財產，如果他們抓住你，你可能會被處以罰款，而尖刺帶和路障可能會在長時間的追逐中開始滾動。玩家不必一直被迫逃跑，而是可以選擇向警察自首，繳納罰款，然後再次繼續違反交通法規。
回到一些經典的 NFS 遊戲中，我感覺非常自在，我的車不會那麼容易地滑過馬路。控制感更強，至少我不會像平常那樣經常意外滑入物體。當我學習課程時，我的對手（漂流專業人士）仍然擊敗了我，但我設法取得了一些好成績。到比賽地點。
《極速快感》可能被認為是重新啟動，但它是透過將經典遊戲玩法與更現代的遊戲玩法融合在一起來實現的。從演示來看，它似乎能夠實現讓賽車手隨心所欲地比賽的承諾。但隨著更多細節的出現，我們必須看看其他模式如何發揮作用。
《極速快感》將於 11 月 3 日在 PS4、Xbox One 和 PC 上發售。
