極限競速評論 - 接近頂峰

這極限競速系列總是設法給予大旅遊一場金錢爭奪戰。自 2005 年在初代 Xbox 上推出以來，它就以其競技賽車、無盡的汽車定制和豐富的賽道列表而聞名，這將其與其他不注重真實性的街機賽車遊戲區分開來。隨著模擬賽車的不斷發展，圍繞第八個《極限競速》冠軍的炒作正在升溫。

《極限競速 7》於 2017 年發布，六年後，Turn 10 Studios 帶著另一款賽車遊戲回歸，其中包含數百輛過去和現在的賽車，以及足夠的創新，可以為諸如GT賽車7登上頒獎台的最高台階

帶著很高的期望，Turn 10 Studios 成功實現了重大飛躍，證明了其作為 Microsoft 頂級賽車遊戲的地位。然而，有一些小缺點使其無法領先於競爭對手衝過終點線。

紮實的​​賽車體驗

極限競速(Forza Motorsport) 憑藉其易於上手的遊戲玩法，讓每個人都可以使用從控制器到成熟的模擬裝備等各種工具，在公平的競爭環境中競爭，從而提供競爭激烈的高辛烷值賽車。 Forza 擁有 500 多輛汽車可供選擇，還有大量真實世界和原創賽道，為汽車文化和賽車運動的愛好者提供了豐富的選擇。

與《Forza Motorsport 7》相比，駕駛是朝著正確方向邁出的一步，但有時我控制的汽車仍然感覺與輪胎下方的道路沒有聯繫。在駕駛奧迪勒芒冠軍 R18 e-tron 原型車完成斯帕賽道的幾圈後，由於轉向過度以及轉向輸出難以跟上我的輸入，保持一致性非常困難。

雖然整體駕駛體驗仍有改進的空間，但晝夜循環和動態天氣為所有比賽增添了急需的真實感。在大橡樹賽道上看到陽光透過樹林，或是在陰雲密佈的銀石賽道上看到雨水打在擋風玻璃上，都是令人驚嘆的景象。降雨也為比賽增加了一些額外的策略。您會在濕滑的賽道上使用乾輪胎進行賭博，還是進站換上一組更快的橡膠以奪取勝利？

圖形化的重大進步

身為一個狂熱的 Gran Turismo 粉絲，我一直覺得 Forza 的影像缺乏與其主要競爭對手相同的視覺保真度。現在，Forza Motorsport 提供的圖形品質終於可以與 Polyphony Digital 的賽車系列競爭。 Forza Motorsport 現在不再採用《極限競速 7》中的靜態廣告牌，而是加入了 3D 人群，讓場地看起來就像是在觀看激動人心的賽道奇觀。

提供這種沉浸感的不僅是觀眾。通常，運動模糊會立即關閉以提高焦點，但在《極限競速》中，該功能可以為快速移動的動作提供額外的速度。

真正身臨其境的音頻

當我跳進汽車參加建造者杯首輪比賽時，我首先註意到的是完全沉浸式的音訊。略顯低沉的引擎噪音與顫動的渦輪聲相結合，聽起來令人難以置信。如果您在沒有附加任何視頻的情況下播放音頻，再加上輪胎髮出刺耳的聲音，您會以為有人在真正的賽道上行駛。

不僅是汽車噪音是朝著正確方向邁出的一步。當輪胎試圖與路面保持接觸時，每條路緣和隆隆帶都會發出令人不安的隆隆聲，在偏離賽道後，碎石碎裂油漆的小叮噹聲也是一種不錯的感覺。

令人難以置信的賽車和賽道多樣性

儘管操控性很時髦，Turn 10 Studios 卻憑藉著種類繁多的公路車和可用於比賽的成熟賽車機械，將其從公園中淘汰出局。每輛車都經過精心製作，看起來與現實世界中的車輛幾乎一模一樣，甚至可以與《Gran Turismo 7》相媲美。

身為 Gran Turismo 粉絲，我從未真正熟悉過《Forza Motorsport》之前遊戲中的一些原創曲目。是的，勒芒和紐柏林的常見賽道駕駛起來很有趣，但當試圖駕馭轉向不足的斯巴魯翼豹時，楓谷賽道等不斷起伏的賽道有點令人反感。無論駕駛的樂趣有多大，所有車迷都能享受到豐富的選擇。

不符的處理

在使用標準 Xbox 控制器和方向盤測試了各種車輛後，很快就發現操控更適合使用墊子的車輛。使用模擬操縱桿時，轉彎感覺很精確，但一旦我選擇了車輪，持續的轉向不足就會使即使是最慢的車輛也難以在開啟最小輔助功能的情況下駕駛。

在承認我的賽車技術沒有達到標準後，我打開了一些輔助功能，轉向不足很快就消失了，從而在與一些棘手的人工智能對手的比賽中進行了一些有趣的比賽。然而，如果您想開得盡可能快，關閉輔助系統並掌握操控模型是正確的選擇。

損壞在哪裡？

壯觀的撞車事故是賽車運動的重要組成部分。然而，在《極限競速》中，缺乏車身飛翔，影響了相對真實的賽車體驗。在以極快的速度飛向牆壁，看看我的車是否會摔成碎片後，我很失望地發現，只發現了一些車身划痕，輕微彎曲的方向盤是損壞模型的全部範圍。

另一方面，我可以看到，沒有損壞對於休閒賽車手來說更具吸引力，而不是那些尋求更真實駕駛體驗的人。

在電腦上審核。發布者提供了程式碼。