ผลประกอบการของ Tesla (TSLA) ไตรมาสที่ 1 ปี 2024 และหลักฐานการประชุมทางโทรศัพท์

Tesla ไม่เปิดเผยผลประกอบการไตรมาส 1 ปี 2024 ของบริษัท และหุ้นกำลังตอบสนองต่อข่าวในการซื้อขายนอกเวลาทำการ บริษัท EV รายงานกำไรต่อหุ้น (EPS) ที่ปรับปรุงแล้วที่ 0.45 ดอลลาร์/หุ้น และรายรับ 21.3 พันล้านดอลลาร์ กำไรแซงหน้ากำไรต่อหุ้น EPS ที่ 0.41 ดอลลาร์/หุ้น แต่พลาดประมาณการของนักวิเคราะห์ที่ 0.51 ดอลลาร์/หุ้น รายรับยังพลาดประมาณการของนักวิเคราะห์วอลล์สตรีทที่ 22.2 พันล้านดอลลาร์

ฟังรายงานผลประกอบการของไตรมาสที่ 1 ปี 2024 ของ Tesla (TSLA)

Tesla (TSLA) เปิดเผยผลประกอบการไตรมาสที่ 1 ปี 2024

ตรวจสอบรายงานผลประกอบการของ TSLA ประจำไตรมาสที่ 1 ปี 2024 ฉบับเต็มได้ที่เว็บไซต์นักลงทุนสัมพันธ์ของเทสลา-

ไฮไลท์

การทำกำไร

• รายได้จากการดำเนินงาน GAAP 1.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1
• รายได้สุทธิ GAAP 1.1 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1
• รายได้สุทธิแบบ non-GAAP อยู่ที่ 1.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1

เงินสด

• กระแสเงินสดจากการดำเนินงานอยู่ที่ 0.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 1
• กระแสเงินสดอิสระติดลบ 2.5 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1 (ฝ่ายทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน AI อยู่ที่ 1.0 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1)
• เงินสดและการลงทุนของเราลดลง 2.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1 เหลือ 26.9 พันล้านดอลลาร์

การดำเนินงาน

• เพิ่มการประมวลผลการฝึกอบรม AI มากกว่า 130% ในไตรมาสที่ 1
• บันทึกการใช้งานการจัดเก็บพลังงานที่ 4.1 GWh ในไตรมาสที่ 1
• ผลิต Cybertruck มากกว่า 1,000 คันในสัปดาห์เดียวในเดือนเมษายน

สรุป

เราเผชิญกับความท้าทายมากมายในไตรมาสที่ 1 ตั้งแต่ความขัดแย้งในทะเลแดงและการโจมตีด้วยการวางเพลิงที่ Gigafactory Berlin ไปจนถึงทางลาดที่ค่อยเป็นค่อยไปของ Model 3 ที่ได้รับการอัปเดตในฟรีมอนต์ หากไม่รวม Cybertruck และการหยุดทำงานที่ไม่ได้กำหนดไว้ COGS4 ของเราต่อหน่วยก็ลดลงตามลำดับ โดยมีสาเหตุหลักจากต้นทุนวัตถุดิบที่ลดลง

ยอดขาย EV ทั่วโลกยังคงอยู่ภายใต้แรงกดดัน เนื่องจากผู้ผลิตรถยนต์หลายรายให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฮบริดมากกว่า EV แม้ว่าจะเป็นผลดีต่อธุรกิจสินเชื่อตามกฎระเบียบของเรา แต่เราต้องการให้อุตสาหกรรมนี้ผลักดันการใช้ EV ต่อไป ซึ่งสอดคล้องกับพันธกิจของเรา เพื่อสนับสนุนการเติบโตของเรา เราได้เพิ่มความตระหนักและขยายโครงการสินเชื่อรถยนต์ รวมถึงเงื่อนไขการเช่าที่น่าดึงดูดสำหรับลูกค้าของเรา

ในขณะที่หลายๆ คนกำลังถอนการลงทุนออกไป เรากำลังลงทุนในการเติบโตในอนาคต ซึ่งรวมถึงโครงสร้างพื้นฐาน AI กำลังการผลิต ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์และเครือข่ายบริการ และโครงสร้างพื้นฐานผลิตภัณฑ์ใหม่ ด้วยรายจ่ายฝ่ายทุน 2.8 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาสที่ 1

เมื่อเร็วๆ นี้เราได้ดำเนินการฝึกลดต้นทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการดำเนินงาน เรายังคงมุ่งมั่นที่จะลดต้นทุนทั่วทั้งบริษัท รวมถึงการลด COGS ต่อคัน ท้ายที่สุดแล้ว เรามุ่งเน้นไปที่การเติบโตอย่างมีกำไร รวมถึงการใช้ประโยชน์จากโรงงานและสายการผลิตที่มีอยู่เพื่อแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่และราคาไม่แพงมากขึ้น

อนาคตไม่เพียงแต่ไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังเป็นอิสระอีกด้วย เราเชื่อว่าความเป็นอิสระที่ปรับขนาดได้จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อมีข้อมูลจากยานพาหนะหลายล้านคันและคลัสเตอร์การฝึกอบรม AI ขนาดใหญ่ เรามีและยังคงขยายทั้งสองอย่างต่อไป เพื่อให้ FSD (ภายใต้การดูแล) 5 เข้าถึงได้มากขึ้น เราได้ลดราคาการสมัครสมาชิกลงเหลือ $99 ต่อเดือน และราคาซื้อเป็น $8,000 ในสหรัฐอเมริกา

รายได้

รายได้รวมลดลง 9% เมื่อเทียบเป็นรายปีในไตรมาสที่ 1 เหลือ 21.3 พันล้านดอลลาร์ YoY รายได้ได้รับผลกระทบจากรายการต่อไปนี้:

• ราคาขายเฉลี่ยของยานพาหนะลดลง (ASP) YoY (ไม่รวมผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน) รวมถึงผลกระทบที่ไม่พึงประสงค์จากการผสมผสาน (-)
• การส่งมอบยานพาหนะลดลง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการอัปเดต Model 3 ในโรงงาน Fremont และการหยุดชะงักของการผลิต Giga Berlin (-)
• ผลกระทบด้านลบจาก FX ที่ $0.2B (-)
• การเติบโตในส่วนอื่นๆ ของธุรกิจ (+)
• การรับรู้รายได้ FSD สูงขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี เนื่องจากการเปิดตัวฟีเจอร์ Autopark ในอเมริกาเหนือ (+)

การทำกำไร

รายได้จากการดำเนินงานของเราลดลง YoY เป็น 1.2 พันล้านดอลลาร์ในไตรมาส 1 ส่งผลให้อัตรากำไรจากการดำเนินงาน 5.5% YoY รายได้จากการดำเนินงานได้รับผลกระทบหลักจากรายการต่อไปนี้:

• ASP ของยานพาหนะลดลงเนื่องจากราคาและการผสมผสาน (-)
• ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้นส่วนหนึ่งได้รับแรงหนุนจาก AI ความก้าวหน้าของเซลล์ และโครงการวิจัยและพัฒนาอื่น ๆ (-)
• ต้นทุนทางลาดการผลิตของไซเบอร์ทรัค (-)
• การส่งมอบยานพาหนะลดลง ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากการอัปเดต Model 3 ในโรงงาน Fremont และการหยุดชะงักของการผลิต Giga Berlin (-)
• ต้นทุนต่อคันลดลง รวมถึงต้นทุนวัตถุดิบ ค่าขนส่ง และอากรที่ลดลง (+)
• การเติบโตของกำไรขั้นต้นในการผลิตและกักเก็บพลังงาน รวมถึงสิทธิประโยชน์เครดิต IRA (+)
• การรับรู้รายได้ FSD สูงขึ้นเมื่อเทียบเป็นรายปี เนื่องจากการเปิดตัวฟีเจอร์ Autopark ในอเมริกาเหนือ (+)

เงินสด

เงินสดสิ้นไตรมาส รายการเทียบเท่าเงินสด และการลงทุนในไตรมาส 1 อยู่ที่ 26.9 พันล้านดอลลาร์ การลดลงตามลำดับที่ $2.2B เป็นผลมาจากกระแสเงินสดอิสระติดลบที่ $2.5B โดยได้แรงหนุนจากการเพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลังที่ $2.7B และรายจ่ายฝ่ายทุนด้านโครงสร้างพื้นฐาน AI ที่ $1.0B ในไตรมาสที่ 1

แนวโน้ม

ปริมาณ

ขณะนี้ บริษัทของเราอยู่ระหว่างการเติบโตครั้งใหญ่สองระลอก: คลื่นแรกเริ่มต้นด้วยการขยายตัวทั่วโลกของแพลตฟอร์ม Model 3/Y และเราเชื่อว่าคลื่นถัดไปจะเริ่มต้นจากความก้าวหน้าในความเป็นอิสระและการแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่สร้างขึ้นในคลื่นถัดไปของเรา แพลตฟอร์มยานยนต์รุ่น ในปี 2024 อัตราการเติบโตของปริมาณรถยนต์ของเราอาจต่ำกว่าอัตราการเติบโตที่เกิดขึ้นในปี 2023 อย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากทีมงานของเราทำงานเพื่อเปิดตัวรถยนต์รุ่นต่อไปและผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในปี 2024 อัตราการเติบโตของการใช้งานการจัดเก็บพลังงานและรายได้ในธุรกิจการผลิตและการจัดเก็บพลังงานของเราน่าจะแซงหน้าธุรกิจยานยนต์

เงินสด

เรามีสภาพคล่องเพียงพอที่จะสนับสนุนแผนงานผลิตภัณฑ์ แผนการขยายกำลังการผลิตระยะยาว และค่าใช้จ่ายอื่นๆ นอกจากนี้ เราจะบริหารจัดการธุรกิจเพื่อรักษางบดุลที่แข็งแกร่งในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอนนี้

กำไร

ในขณะที่เราดำเนินการสร้างสรรค์นวัตกรรมอย่างต่อเนื่องเพื่อลดต้นทุนการผลิตและการปฏิบัติการ เมื่อเวลาผ่านไป เราคาดหวังว่าผลกำไรที่เกี่ยวข้องกับฮาร์ดแวร์ของเราจะมาพร้อมกับการเร่งความเร็วของ AI ซอฟต์แวร์ และผลกำไรจากกลุ่มยานพาหนะ

ผลิตภัณฑ์

เราได้อัปเดตกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ในอนาคตเพื่อเร่งการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ ก่อนที่จะเริ่มการผลิตตามที่แจ้งไว้ก่อนหน้านี้ในช่วงครึ่งหลังของปี 2025

ยานพาหนะใหม่เหล่านี้ รวมถึงรุ่นที่มีราคาไม่แพงมาก จะใช้แง่มุมของแพลตฟอร์มเจเนอเรชันถัดไปตลอดจนแง่มุมของแพลตฟอร์มปัจจุบันของเรา และจะสามารถผลิตในสายการผลิตเดียวกันกับกลุ่มผลิตภัณฑ์รถยนต์ในปัจจุบันของเรา

การอัปเดตนี้อาจส่งผลให้ลดต้นทุนได้น้อยกว่าที่คาดไว้ก่อนหน้านี้ แต่ช่วยให้เราเพิ่มปริมาณยานพาหนะได้อย่างรอบคอบด้วยต้นทุนฝ่ายทุนที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในช่วงเวลาที่ไม่แน่นอน สิ่งนี้จะช่วยให้เราใช้กำลังการผลิตสูงสุดที่คาดไว้ในปัจจุบันซึ่งก็คือรถยนต์เกือบสามล้านคันได้อย่างเต็มที่ ส่งผลให้มีการเติบโตมากกว่า 50% จากการผลิตในปี 2566 ก่อนที่จะลงทุนในสายการผลิตใหม่

ผลิตภัณฑ์ robotaxi ที่สร้างขึ้นตามวัตถุประสงค์ของเราจะดำเนินตามกลยุทธ์การผลิตแบบ "ไม่มีกล่อง" ที่ปฏิวัติวงการต่อไป

สำเนาบันทึกการประชุมทางโทรศัพท์ของ Tesla (TSLA) ไตรมาสที่ 1 ปี 2024

การประชุมประกาศผลประกอบการของ Tesla จะเริ่มในเวลา 17.30 น. ET จับตาดูบทความนี้เพื่อถอดความการเรียกรับรายได้ที่นี่

• 17:30 น. ET - เริ่มการโทร
• ราคาหุ้นอยู่ที่ 156.40 เหรียญสหรัฐฯ/หุ้น
• คำกล่าวเปิดงานของอีลอน
• ในไตรมาสที่ 1 พวกเขาเผชิญกับความท้าทายบางประการ
• อัตราการใช้ EV อยู่ภายใต้แรงกดดันทั่วโลก
• คู่แข่งหลายรายกำลังไล่ตามไฮบริด
• ทีม Tesla ทำงานได้ดีมากในช่วงไตรมาสที่ 1
• บันทึกความสามารถในการทำกำไรสำหรับแผนกพลังงานในระหว่างไตรมาส
• นอกจากนี้ เรายังขยายขีดความสามารถในการฝึกอบรม AI ของเราอย่างต่อเนื่อง โดยเพิ่มการประมวลผลในการฝึกอบรมมากกว่าสองเท่าตั้งแต่ไตรมาสที่ 4 ปี 2023
• อัปเดตกลุ่มผลิตภัณฑ์ในอนาคตของเรา
• ผู้ใช้ครึ่งหนึ่งได้ลองใช้ FSD แล้ว
• นับพันล้านไมล์ที่ขับเคลื่อนด้วย FSD
• โครงข่ายถนนทั้งหมดของเราได้รับการออกแบบสำหรับโครงข่ายประสาทเทียมทางชีวภาพและดวงตา
• อีลอนปกป้องโดยใช้คอมพิวเตอร์วิทัศน์สำหรับ FSD
• ลดราคา FSD ลง
• การเปิดเผย robotaxi ที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะในเดือนสิงหาคม
• การทำงานเพื่อขยายโครงสร้างพื้นฐาน AI หลักของ Tesla
• ไม่มีข้อจำกัดในการฝึกในการประมวลผลการฝึก AI อีกต่อไป
• NVIDIA H100 ประมาณ 35,000 ตัวมีการใช้งานสำหรับการฝึกอบรม
• คาดว่า NVIDIA H100 จำนวน 85,000 เครื่องจะถูกนำไปใช้กับ Tesla AI ภายในสิ้นปี 2567
• เรากำลังมุ่งหน้าไปสู่อนาคตที่เป็นอิสระอย่างแท้จริง
• ในอนาคต รถที่ใช้น้ำมันเบนซินที่ไม่ขับเคลื่อนอัตโนมัติจะเหมือนกับการขี่ม้าหรือใช้โทรศัพท์ฝาพับ
• รอคอยสิ่งที่วางแผนไว้ล่วงหน้า
• คำแถลงของซีเอฟโอ
• ธุรกิจพลังงานโน้มน้าวโดย CFO
• คาดว่าจะเติบโต 75% สำหรับการใช้พลังงานตั้งแต่ปี 2566
• ความยุ่งเหยิงในการปรับใช้พื้นที่จัดเก็บข้อมูลอาจทำให้เกิดความผันผวนในแต่ละไตรมาส
• กระแสเงินสดอิสระติดลบ 2.5 พันล้านดอลลาร์
• ตำหนิในการสร้างและการส่งมอบไม่ตรงกัน
• คาดว่าการสร้างสินค้าคงคลังจะกลับรายการในไตรมาสที่ 2 ปี 2024
• ลดจำนวนพนักงานลง 10%
• คาดว่าจะประหยัดได้ 1 พันล้านดอลลาร์ต่อปี
• เน้นประสิทธิภาพรายจ่ายฝ่ายทุน
• การประหยัดจากโครงการริเริ่มต่างๆ จะช่วยให้ Tesla เพิ่มการลงทุนด้าน AI
• ถาม-ตอบนักลงทุน
• สถานะ 4680 คืออะไร?
• การผลิตเซลล์ 4680 เพิ่มขึ้นในไตรมาสที่ 1
• เนื่องจากเรากำลังเพิ่มขึ้น ต้นทุนจึงลดลงสัปดาห์ต่อสัปดาห์
• สถานะปัจจุบันของออพติมัสเป็นอย่างไร? คุณคาดว่าจะเริ่มการผลิตจำนวนมากเมื่อใด
• Elon - เราคิดว่าเราจะให้ Optimus ในโรงงานทำงานให้น้อยที่สุดภายในสิ้นปีนี้
• อาจจะขาย Optimus ได้ภายในสิ้นปีหน้า
• ออพติมัสจะมีค่ามากกว่าทุกสิ่งรวมกันที่เทสลา
• ประสิทธิภาพการอนุมานของเราดีที่สุดใน AI
• ที่จะจ่ายเงินปันผลได้หลายทาง
• เส้นทางสู่การอนุมัติตามกฎระเบียบสำหรับ FSD ที่ไม่มีผู้ดูแลในสหรัฐอเมริกาคืออะไร?
• การที่บริษัทขับขี่อัตโนมัติอื่นๆ ทำงานร่วมกับหน่วยงานกำกับดูแลก็เป็นประโยชน์เช่นกัน
• ตัวเลขความปลอดภัยคงเป็นเรื่องยากที่จะมองข้าม
• ฉันไม่คิดว่าจะมีอุปสรรคด้านกฎระเบียบที่สำคัญหากเราสามารถพิสูจน์ได้ว่ามีข้อมูลด้านความปลอดภัยอยู่
• เปรียบเทียบ FSD ที่ไม่มีผู้ดูแลกับวิธีการทำงานของลิฟต์โดยไม่มีผู้ควบคุมในขณะนี้
• Tesla จะดำเนินการเดินรถ
• Tesla จะเป็นการผสมผสานระหว่าง AirBnB และ Uber
• จะมีรถยนต์บางคันที่เป็นของ Tesla
• แต่บางส่วนเป็นเจ้าของโดยผู้ใช้บางรายที่เลือกว่ารถของตนจะสามารถใช้งานได้เมื่อใด
• สามารถให้รถกลับมารับได้ตลอดเวลา
• เช่นเดียวกับ AirBnB สำหรับรถยนต์...
• รถยนต์ 7 ล้านคันจะถึง 9 ล้านถึง 10 ล้านคันทั่วโลก โดยมีการตอบกลับอย่างต่อเนื่องทุกครั้งที่มีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น
• ในลักษณะเดียวกับที่การค้นหาของ Google มีวงจรป้อนกลับแบบมู่เล่ ก็เหมือนกับ Tesla ในระดับที่อาจเข้าใจได้ยาก
• ฉันคิดว่ายังมีศักยภาพสำหรับองค์ประกอบ AWS ในอนาคตอีกด้วย
• หากเรามีการอนุมานที่มีประสิทธิภาพ ก็มีโอกาสที่จะเรียกใช้การอนุมานแบบกระจายเมื่อรถไม่ได้ทำงาน
• แม้ในอนาคตที่เป็นอิสระ แต่ก็ยังมีเวลาเหลือให้คอมพิวเตอร์อนุมานของรถยนต์ไปทำอย่างอื่น
• CFO กล่าวว่า FSD ทั้งหมดกำลังปรับปรุงตามข้อมูลของตนเอง
• Musk กล่าวว่าเรามีโมเดลขั้นสูงที่ดีกว่า FSD รุ่นปัจจุบันซึ่งจำเป็นต้องได้รับการแก้ไขบางประการ
• เราต้องระมัดระวังกับสิ่งที่เราปล่อยออกสู่กองยานพาหนะหรือลูกค้าโดยทั่วไป
• 12.4 และ 12.5 ค่อนข้างใกล้เคียงกับการฝึกใหม่ของโครงข่ายประสาทเทียมทั้งหมด
• ข้อมูลเชิงลึกที่ดีว่ารถจะทำงานได้ดีเพียงใดใน 3-4 เดือน
• การปรับขนาดจะช่วยให้เราคาดการณ์ผลการดำเนินงานในอนาคตได้ CFO กล่าว
• สามารถประเมินความคืบหน้าในอนาคตได้จากข้อมูลในอดีต
• เราขอประกาศอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับไทม์ไลน์ของรถราคา 25,000 ดอลลาร์ได้หรือไม่
• เรากำลังพยายามหารถยนต์ที่เหมาะสมที่สุดให้กับลูกค้าโดยเร็วที่สุด
• เราจะพูดถึงเรื่องนี้เพิ่มเติมในวันที่ 8 สิงหาคม Elon กล่าว
• FSD ที่ไม่ได้รับการดูแลจะเป็นมูลค่าเพิ่มที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมาเมื่อมีการจัดส่ง (หากมีการจัดส่ง)
• ในที่สุด เรากำลังพูดถึงรถยนต์ประมาณ 10 ล้านคัน
• ทางลาด Cybertruck มีความคืบหน้าอย่างไรบ้าง?
• Cybertruck มียอดเข้าชม 1,000 คันต่อสัปดาห์ในเดือนมีนาคม
• ดำเนินการทางลาดต่อไปโดยมุ่งเน้นไปที่คุณภาพและการลดต้นทุน
• มีผู้ผลิตรถยนต์รุ่นเก่ารายใดติดต่อ Tesla เกี่ยวกับการออกใบอนุญาต FSD หรือไม่
• เรากำลังเจรจากับผู้ผลิตรถยนต์รายหนึ่งเกี่ยวกับการออกใบอนุญาต FSD
• ไทม์ไลน์ในการปรับขนาด Semi คืออะไร?
• เรากำลังปิดท้ายการแข่งขันเซมิด้วยการเรียนรู้จากกลุ่มรถทดสอบและกลุ่ม Pepsi
• ได้เริ่มก่อสร้างโรงงานรีโนเวทแล้ว
• เราสามารถทำการโอน FSD แบบถาวรได้หรือไม่
• อีลอน - ไม่
• คุณเห็นอัตราการรัน megapack ภายในสิ้นปีนี้ที่ไหน? อัพเดตสิ่งอำนวยความสะดวก Lathrop?
• ไม่มีอะไรที่จำกัดทางลาด
• โดยปกติแล้วเราจะมองเห็นการจัดส่งได้ภายใน 12-24 เดือน
• ทำให้เราสามารถลาดเทโรงงานให้เติบโตต่อไปได้
• คำถามของนักวิเคราะห์
• Tony Sack จาก Potatoes จากเบิร์นสไตน์ถามว่า "คุณช่วยอธิบายรายละเอียดเกี่ยวกับยานพาหนะใหม่ได้ไหม พวกมันปรับแต่งจากรุ่นที่มีอยู่หรือไม่ มันเป็นรุ่นใหม่หรือไม่ เราควรคิดอย่างไรเมื่อเทียบกับการอัพเกรดประสิทธิภาพของโมเดล 3"
• อีลอน - ฉันคิดว่าเราได้พูดไปหมดแล้ว
• โทนี่ถามอีลอนว่าหัวใจของเขาอยู่ที่ไหนในบรรดาบริษัททั้งหมดของเขา?
• Elon - Tesla ถือเป็นเวลาทำงานส่วนใหญ่ของฉัน
• ฉันต้องทำให้แน่ใจว่า Tesla ค่อนข้างจะเจริญรุ่งเรืองและจะมีต่อไปในอนาคต
• Adam Jonas Bro จาก Morgan Stanley ถามว่า "เฮ้ อีลอน คุณและทีมของคุณคาดว่าอัตราการเติบโตในปี 2024 จะต่ำกว่าปี 2023 คุณคาดหวังการเติบโตอย่างไร"
• Elon กล่าวว่าเขาคาดว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้นในปี 2024
• โจนัสถามว่า "คู่แข่งชาวจีนที่เก่งที่สุดของคุณจะใช้เวลานานแค่ไหนในการเลียนแบบรถที่ดีที่สุดของคุณ"
• Elon พูดว่า "ฉันไม่รู้ว่าคู่แข่งของเราทำอะไรได้บ้าง"
• เรากำลังไปได้ดีในจีน แม้ว่ายอดขายจะลดลงก็ตาม
• Cathy Wood พูดได้ดีที่สุด
• เราควรจะมองว่าเป็นบริษัทด้าน AI/หุ่นยนต์
• หากคุณถามคำถามผิด คำตอบที่ถูกต้องก็เป็นไปไม่ได้
• หากใครไม่เชื่อว่า Tesla จะแก้ปัญหาเรื่องเอกราช ฉันไม่คิดว่าพวกเขาควรจะเป็นผู้ลงทุนในบริษัท
• FSD Supervised ควรโน้มน้าวผู้คนว่าสิ่งต่างๆ กำลังดีขึ้น CFO กล่าว
• เราไม่สามารถมองตัวเองเหมือนบริษัทรถยนต์ได้
• อีลอน - เรากำลังใส่รถยนต์จริงๆ เข้าไปในรถยนต์
• Alex Potter จาก Piper Sandler ถามว่า "วิทยานิพนธ์ขึ้นอยู่กับ AI, โครงข่ายประสาทเทียม, FSD ในบริบทนั้น คุณมีข้อมูลอัปเดตอะไรบ้างเกี่ยวกับกลไกใดๆ ที่คุณมีเกี่ยวกับการควบคุมการลงคะแนนเสียง 25% ที่คุณต้องการของบริษัท
• อีลอน - แม้ว่าฉันจะถูกมนุษย์ต่างดาวลักพาตัวไปในวันพรุ่งนี้ เทสลาก็ยังคงเข้าใจถึงความเป็นอิสระ มีแรงผลักดันเพียงพอที่จะแก้ปัญหาความเป็นอิสระของยานพาหนะ
• ฉันคงจะเงียบๆ กว่านี้ถ้าพูดถึงออปติมัส
• ฉันจะไม่สบายใจหากไม่มีอิทธิพลในระดับที่มีความหมายต่อวิธีการปรับใช้
• ผู้ถือหุ้นมีโอกาสที่จะให้สัตยาบันแผนการจ่ายผลตอบแทนของ Elon
• บริษัทก็สามารถซื้อหุ้นคืนได้เช่นกัน
• คำถามต่อไป มีการเลิกจ้างบทบาทประเภทใดบ้าง?
• CFO กล่าวว่ามีการลดจำนวนพนักงานทั่วทั้งกระดาน
• CFO - ต้นไม้ที่เติบโตจำเป็นต้องตัดแต่งกิ่ง
• อนาคตสดใสจริงๆ เราแค่ต้องผ่านช่วงนี้ไปให้ได้
• อีลอนบอกว่าเราจะไม่ยอมแพ้อะไรที่สำคัญ
• เรามีความเจริญรุ่งเรืองมายาวนานตั้งแต่ปี 2562 ถึงปัจจุบัน
• ถึงเวลาที่จะต้องจัดระเบียบบริษัทใหม่เพื่อการเติบโตในระยะต่อไป
• เหมือนกับมนุษย์...
• คุณไม่สามารถมีโครงสร้างองค์กรแบบเดียวกับที่คุณเติบโตได้
• Mark Delaney จาก Goldman Sachs ถามว่า "การออกใบอนุญาต FSD ที่มีศักยภาพยังอยู่ในขั้นเริ่มต้น มีการอัปเดตใดๆ เกี่ยวกับใบอนุญาต FSD หรือไม่"
• Elon กล่าวว่าเพียงต้องชัดเจนว่าแนวทางของเราเป็นแนวทางที่ถูกต้อง
• รถยนต์ทุกคันต้องเป็นรถอัจฉริยะ ไม่เช่นนั้นจะไม่มีใครซื้อ
• เมื่อเห็นได้ชัดเจนแล้ว การให้สิทธิ์ใช้งานจะไม่ใช่ทางเลือก
• CFO กล่าวว่า OEM สำหรับรถยนต์ใช้เวลานานในการดำเนินการ
• ข้อตกลงใบอนุญาต FSD ในขณะนี้จะใช้เวลาอย่างน้อยสามปีในการออกสู่ตลาด
• โอกาสที่ดีที่เราจะได้ลงนามในข้อตกลงในปีนี้ Musk กล่าว
• CFO มันเป็นงานฝั่ง OEM ที่ต้องใช้เวลา
• GS ติดตามการลดราคา
• เราสามารถมีกระแสเงินสดอิสระเป็นบวกได้ในขณะที่ลดราคา - Elon Musk
• สุดท้ายแล้วถ้าคุณมีสินค้าดีๆ ในราคาดีๆ ยอดขายก็จะดีเยี่ยม
• โมเดล 3 ที่อัปเดตเป็นรถที่ยอดเยี่ยม - CFO
• เราได้เพิ่มมูลค่าให้กับมันอย่างมาก ด้วยสัญญาเช่าที่ $299/เดือน
• George จาก Cannacord Genuity ถามเกี่ยวกับกำหนดเวลาในการเปิดตัว FSD ในภูมิภาคอื่นๆ เช่น จีน
• อีลอน - มีตลาดหลายแห่งที่เราไม่ขายรถยนต์ในที่ที่เราควรจะขาย
• การทำงานแบบอัตโนมัติแบบ end-to-end ของโครงข่ายประสาทเทียมนั้นทำงานได้ค่อนข้างดีในเกือบทุกตลาด
• เราวางแผนที่จะเปิดตัวระบบ FSD ที่ได้รับการดูแลในสถานที่ที่เราสามารถได้รับการอนุมัติตามกฎระเบียบได้
• นั่นก็รวมถึงประเทศจีนด้วย
• ติดตามการส่งมอบในไตรมาสที่ 1 และข้อจำกัดด้านอุปทาน
• มั่นใจยูนิตเติบโตปี 2567?
• ไตรมาสที่ 1 มีเรื่องต่างๆ มากมายเกิดขึ้น - CFO
• มาโคร โจมตีโรงงาน บุกไซเบอร์ทรัค ฯลฯ
• จุดสุดยอดของกิจกรรมเหล่านั้นทั้งหมดในช่วงเวลาที่จำกัด
• เราคิดว่า Q2 จะดีกว่ามาก
• มันเป็นเพียงสิ่งแล้วสิ่งเล่าในไตรมาสที่ 1
• สถานการณ์ด้านลอจิสติกส์ที่ซับซ้อน
• เราทำกระบวนการขายที่ซับซ้อนมากเกินไป ซึ่งเราได้ทำให้ง่ายขึ้นมากในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา
• ตอนนี้คุณสามารถซื้อ Tesla ได้ภายในไม่ถึงนาที
• Colin Rush จาก Oppenheimer ถามว่าอะไรสามารถปลดล็อกการอนุมานแบบกระจายได้บ้าง
• CFO บอกว่ารถจะมีการใช้งานมากขึ้น
• อาจเป็นการดีที่จะใช้คอมพิวเตอร์ในรถยนต์เพื่อช่วยในบริการ AI อื่นๆ
• Elon กล่าวว่ามันคล้ายคลึงกับ AWS ใน Amazon
• ดูเหมือนไม่ใช่เรื่องง่ายเลยที่จะใช้คอมพิวเตอร์ในรถยนต์เพื่อทำสิ่งที่มีประโยชน์
• ถ้าเราไปถึงระดับ 100 ล้านคัน คุณจะมีฮาร์ดแวร์หกหรือเจ็ดภายในเวลานั้น
• คุณสามารถมีการประมวลผลที่ใช้งานได้มากกว่า 100 กิกะวัตต์
• (ทั้งหมดนี้เป็นเพียงด้านหลังของซองจดหมายจากความคิดเห็นที่ข้อมือจาก Elon)
• ติดตามคำถามเกี่ยวกับอัตราผลตอบแทนเซลล์เป้าหมาย 4680
• Elon กล่าวว่า "เรากำลังก้าวหน้าไปมากในเรื่องนี้ แต่ฉันไม่คิดว่ามันสำคัญอย่างยิ่งในระยะเวลาอันใกล้นี้"
• ทางลาดเกี่ยวข้องกับทางลาด Cybertruck
• ในช่วงเวลานั้น เป็นเรื่องยากเพราะผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายสั่งซื้อแบตเตอรี่
• 4680 เป็นตัวป้องกันความเสี่ยงในการเพิ่มต้นทุน/กิโลวัตต์ชั่วโมงสำหรับเซลล์
• เราทำโปรแกรมเซลล์เพื่อจัดการกับต้นทุนที่เพิ่มขึ้นอย่างบ้าคลั่งจากซัพพลายเออร์ของเราอันเนื่องมาจากคำสั่งซื้อจำนวนมากจากผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายบนโลก
• เบ็นจากบาร์ดไม่ถามอะไรเพราะเขาเปิดเสียงไม่ได้
• ขอแนะนำทุกคนที่สนใจหุ้น Tesla ขับ FSD 12.3 - Elon
• Wolf Research ถามเกี่ยวกับ COGS สำหรับผลิตภัณฑ์ในอนาคต
• นวัตกรรมการผลิตที่มีอยู่ทั้งหมดของ Tesla สามารถถ่ายโอนไปยังผลิตภัณฑ์และสายการผลิตในอนาคตได้
• ติดตามเซลล์ 4680 มีโอกาสขายเซลล์เหล่านั้นให้ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นหรือไม่?
• คำสั่งซื้อแบตเตอรี่จากผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นลดลงอย่างมาก
• ราคาเซลล์ที่แข่งขันได้สูงขึ้นอย่างมากเมื่อเปรียบเทียบกับหนึ่งหรือสองปีที่แล้ว
• 4680 ช่วยให้เราเข้าใจปัญหาต้นน้ำของซัพพลายเออร์ของเรา
• การแทรกตัวเข้าไปในห่วงโซ่อุปทานต้นน้ำเพื่อลดต้นทุน
• อีลอนบอกว่าสิ่งนี้จะค่อยๆ จางหายไปตามกาลเวลา
• การผลิตแป้งจะบูมและพังทลาย
• คล้ายๆ DRAM หรืออะไรสักอย่าง
• สิ่งที่เป็นจริงในวันนี้จะไม่เป็นจริงในอนาคต
• พระราชบัญญัติลดเงินเฟ้อ (IRA) ทำให้โครงสร้างแรงจูงใจในการผลิตแบตเตอรี่มีความซับซ้อน
• ความต้องการเซลล์ที่ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาเพิ่มมากขึ้น
• แต่ IRA จะอยู่ได้นานแค่ไหน?
• ประมาณหนึ่งเดือนที่ผ่านมา Martin Viecha ประกาศว่าเขาจะออกจาก Tesla หลังจากทำงานด้านนักลงทุนสัมพันธ์มาเจ็ดปี
• มาร์ตินขอบคุณอีลอนและทีม
• อีลอนขอบคุณมาร์ติน
• การโทรสิ้นสุดลงอย่างมีเมตตาเมื่อเวลา 18:37 น. ET
• ปัจจุบันหุ้นของ Tesla ซื้อขายที่ $159/หุ้น เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากตอนที่เริ่มการโทร

บทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการศึกษาเท่านั้น และไม่ควรถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน โปรดพิจารณาระยะเวลาในการลงทุน การยอมรับความเสี่ยง และปรึกษากับที่ปรึกษาทางการเงินก่อนที่จะดำเนินการกับข้อมูลนี้

การเปิดเผยข้อมูลฉบับเต็ม:

ในขณะที่บทความนี้ Asif A. Khan ผู้ถือหุ้นหลักของ Shacknews สมาชิกในครอบครัวของเขา หรือบริษัท Virtue LLC ของเขามีตำแหน่งดังต่อไปนี้:

ลองเทสลาผ่านหุ้น TSLA