ฉันกำลังมุ่งหน้าไปยังโค้งแรกของ Brands Hatch ที่โค้งงอ Paddock Hill เนื่องจากมันดิ่งลงเนินและอยู่ตรงปลายทางตรงที่ค่อนข้างยาว โค้งที่กว้างใหญ่นี้จึงค่อนข้างท้าทายไม่ว่าคุณจะขับรถอะไรก็ตาม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถแข่งขนาดมหึมา นักขับที่เหมาะสมที่สุดที่จะนำทางเรือแมมมอธลำนี้อย่างปลอดภัยไปยังกิ๊บที่ดรูอิดส์คือคนที่มีรูปแบบการขับขี่ที่นุ่มนวลและระมัดระวัง น่าเสียดายที่ฉันเป็นคนมอบหมายให้ทำแบบนั้น และฉันก็ตัดขอบถนนด้านในแรงเกินไป
รถบรรทุกถูกเหวี่ยงขึ้นไปบนสองล้อและในที่สุดก็ตกลงไปด้านข้างในกับดักกรวด โชคดีที่เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเฉพาะในวิดีโอเกมเท่านั้น ดังนั้นชายผู้อยู่หลังพวงมาลัยจึงไม่ได้รับบาดเจ็บแต่อย่างใด คันเหยียบของเขาสามารถอยู่ในที่เดียวกันได้
วงล้อรถแข่งที่ฉันบิดไปมาอย่างไร้ผลในขณะที่รถบรรทุกของฉันเดินทางไปแสวงบุญอย่างไม่หยุดยั้งไปยังสิ่งกีดขวางนั้นT128 ของ Thrustmasterผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสซิมเรซซิ่งฮาร์ดแวร์ที่มุ่งเป้าไปที่ผู้ที่ลงสนามเป็นครั้งแรก
มุ่งหน้าสู่กริด
แกะกล่องและตั้งค่าT128ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าตรงไปตรงมาพอๆ กับที่ฉันคาดหวังไว้ ด้วยการติดตั้งล้อเข้ากับโต๊ะหรือโต๊ะโดยใช้ขายึดพร้อมสลักและแป้นเหยียบ ชุด T2PM ขนาดเล็กและน้ำหนักเบาของ Thrustmaster เลื่อนตรงข้างใต้ แม้ว่าฉันจะพบว่าการติดตั้งล้อโดยใช้ตัวยึดนั้นยากกว่าและเที่ยวยุ่งวุ่นวายกว่าแคลมป์ธรรมดาที่ใช้ในการตั้งค่าการแข่งรถตามปกติของฉันอย่าง Logitech G29 ซึ่งมีราคาแพงกว่า T128 เล็กน้อย เมื่อฉันคิดออกแล้ว วงล้ออยู่กับที่อย่างปลอดภัยตลอดการผจญภัยของฉัน ทำให้เรื่องนี้เป็นเรื่องของความชอบส่วนตัวมากขึ้น
พื้นที่หนึ่งที่ T128 ตั้งค่าตามปกติของฉันคือการจัดการสายเคเบิล โดยมีสายรัดตีนตุ๊กแกสองสามเส้นที่ช่วยจัดกลุ่มสายเคเบิลสามเส้นที่คุณจะเสียบเข้ากับล้อ (แหล่งจ่ายไฟ ขั้วต่อคันเหยียบ และสาย USB เข้ากับคอนโซลหรือพีซีของคุณ) ร่วมกันในช่วงเวลาที่เหมาะสม เนื่องจากสายไฟทั้งสามเส้นกำลังไปยังสถานที่ที่แตกต่างกันสามแห่ง มีเพียงความสัมพันธ์เหล่านี้เท่านั้นที่สามารถทำได้เพื่อรักษาความวุ่นวาย แต่ฉันคิดว่ามันช่วยได้เล็กน้อยอย่างแน่นอน ที่กล่าวว่าฉันพบสายเคเบิลที่เชื่อมต่ออยู่
เมื่อตั้งค่าอุปกรณ์ทั้งหมดเรียบร้อยแล้ว คุณจะพร้อมใช้งานหากคุณใช้คอนโซล แต่สำหรับผู้เล่นพีซีเช่นฉัน มีขั้นตอนเพิ่มเติมในการดาวน์โหลดไดรเวอร์ที่จำเป็นสำหรับการตอบสนองต่อแรงกดของวงล้อ โชคดีที่การดำเนินการนี้ทำได้ง่ายเพียงแค่มุ่งหน้าไปยังที่อยู่เว็บที่ระบุไว้ในคำแนะนำ ตั้งค่าการดาวน์โหลดอย่างรวดเร็ว จากนั้นเรียกใช้โปรแกรมติดตั้งที่จะจัดเรียงทุกอย่างให้คุณ
ศิลปะแห่งการชุมนุม
หลังจากที่เตรียมทุกอย่างเรียบร้อยแล้ว ฉันคิดว่าวิธีที่ดีที่สุดในการทำให้ T128 ก้าวไปอีกขั้นคือการลองเล่นเกมแข่งรถที่หลากหลายจากคลัง Steam ของฉันให้ได้มากที่สุด เพื่อเริ่มต้นสิ่งต่าง ๆ ฉันเลือก Dirt Rally 2.0 โดยคิดว่ามันมีสเตจที่หลากหลายและมีความคลาสสิคและหลากหลายรถแรลลี่สมัยใหม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการทดสอบว่าพื้นผิวถนนและการตั้งค่าต่างๆ รู้สึกอย่างไร
ฉันพบอย่างรวดเร็วว่า T128 ทำงานได้อย่างน่าชื่นชมในคุณสมบัติทั้งหมดนี้ ด้วยการตอบรับแรงที่เสนอความถี่ที่ถูกต้องของการกระแทกและการกระโดดบนพื้นกรวด ทำให้การตัดหญ้าบริเวณขอบแอสฟัลต์ถือเป็นการทรยศ และยังจำลองการสูญเสียการยึดเกาะที่เกิดจาก ฝนหรือแผ่นน้ำแข็ง
นอกเหนือจากนี้ รถบางคันยังควบคุมได้ยากเท่าที่ควร โดยสัตว์ร้ายขับเคลื่อนล้อหลังที่ดุดันอย่าง Stratos ของ Lancia และ 037 มีความผันผวนพอๆ กับที่ใช้กับแท่นขุดเจาะตามปกติของฉัน และต้องใช้การควบคุมคันเร่งจำนวนมากเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้รถหมุน ทางออกมุม สัตว์ประหลาดกลุ่ม B เช่น MG Metro 6R4 ก็น่ากลัวพอๆ กัน แม้ว่าฉันจะใช้เวลาเพียงครึ่งของขั้นตอนที่ฉันทำเพื่อพยายามดูแลยางที่รั่วกลับบ้าน ซึ่งเป็นสิ่งที่ T128 ยินดีชี้ให้เห็นทุกครั้งที่ฉันเข้าโค้ง
กลับมาสู่เส้นทางอีกครั้ง
หลังจากอิ่มโคลนแล้ว ฉันก็เร่งรถ Assetto Corsa Competizione ต่อไป เพื่อดูว่า T128 จะมีประสิทธิภาพอย่างไรในการแข่งขันวงจร GT3 แม้ว่าไฟเปลี่ยนเกียร์จะไม่ทำงานใน Dirt Rally 2.0 และฉันต้องผูกส่วนควบคุมของล้อทั้งหมดด้วยตนเอง ACC ก็หยิบล้อขึ้นมาทันที ผูกทุกอย่างให้ฉันโดยอัตโนมัติ และทำให้แถวของไฟ LED ที่ตรงกลางสว่างขึ้น ฮับ
การตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขันวิ่งระยะสั้นแบบเข้าพิตรอบ Watkins Glen ด้วยรถปอร์เช่ 911 ฉันพบว่าการหักเลี้ยวและการเลี้ยวนั้นสนุกอย่างที่ควรจะเป็น ด้วยแป้นเปลี่ยนเกียร์แบบแม่เหล็กของ T128 ให้การยึดเกาะและอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนแปลงอย่างราบรื่น . อย่างไรก็ตาม การแสดงแสงของกล้องดูเหมือนจะหลอกล่อให้ฉันเปลี่ยนเกียร์ระยะสั้นบ่อยกว่าที่ควรจะเป็นเล็กน้อย แม้ว่าจะใช้เวลาเพียงสองสามมิลลิวินาทีในแต่ละครั้งก็ตาม
ปัญหาอีกประการหนึ่งเริ่มเกิดขึ้นเมื่อฉันเข้าสู่การแข่งขันครั้งแรก โดยแป้นเหยียบค่อยๆ เริ่มเลื่อนออกจากเท้าทุกครั้งที่เบรกแรงๆ ซึ่งหมายความว่าฉันต้องหยุดการกระทำชั่วคราวสองสามครั้งเพื่อเลื่อนกลับไปยังจุดนั้น พวกเขาควรจะเป็น นี่เป็นปัญหาที่จะเกิดขึ้นจริงในช่วงการแข่งขันที่ยาวนานขึ้นเท่านั้น แต่ก็ยังคุ้มค่าที่จะแยกแยะ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อแป้นเหยียบอื่น ๆ เช่นชุด Logitech ปกติของฉันมีแถบพลาสติกแบบหดได้ที่ด้านล่างเพื่อยึดให้เข้าที่ระหว่างการเล่น น่าแปลกที่ปัญหานี้ยังคงเกิดขึ้นต่อไปแม้ว่าสายเคเบิลที่ต่อคันเหยียบเข้ากับล้อจะสั้นกว่าฉันเล็กน้อย เนื่องจากฉันเป็นคนสูง 6 ฟุต 2 นิ้วและมีขาที่ยาวพอสมควร
เมื่อแป้นเหยียบกลับคืนสู่ตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุด ฉันจึงไปถึงจุดพักรถของฉันและสามารถดำเนินการได้อย่างสมบูรณ์แบบ โดยมีจุดผูกเริ่มต้นของล้อสำหรับตัวจำกัดพิทและปุ่มสลับเมนูทั้งสองอยู่ในตำแหน่งที่ดีเพื่อหลีกเลี่ยงบทลงโทษจากการเร่งความเร็วโดยไม่ตั้งใจ เมื่อการแข่งขันสองรายการแรกเหล่านี้จบลง ฉันลองวิ่งในสภาพที่เปียกชื้น และพบว่า T128 ทำงานได้ดีเยี่ยมในการสร้างความรู้สึกของการกระโดดน้ำ ขณะที่ไฟเปลี่ยนเกียร์ก็พิสูจน์แล้วว่ามีประโยชน์มากกว่าการแข่งบนพื้นแห้ง จึงให้ภาพที่ดี ว่าเมื่อไรควรเปลี่ยนทั้งๆ ที่การหมุนของล้อทำให้ระดับแรงบิดลดลงไปทั่วทั้งร้าน
ฉันยังเคยแข่งรถทัวร์ริ่งสองสามครั้งในเกมสไตล์ซิมอื่น RaceRoom Racing Experience และค้นพบว่า T128 นั้นยอดเยี่ยมมากเมื่อนำมาใช้กับ Honda Civic ขับเคลื่อนล้อหน้าไปบนสนามคลาสสิกที่เป็นลูกคลื่นอย่าง Brands Hatch คุณอาจส่งมันแรงเกินไปเล็กน้อยจากคู่แข่งบางรายและต้องฟื้นตัวจากการเดินทางผ่านกรวด แต่คุณจะสนุกไปกับการทำเช่นนั้น
เช่นเดียวกับเมื่ออยู่หลังพวงมาลัยของรถบรรทุกแข่งที่ฉันพูดถึงก่อนหน้านี้ ซึ่งเพิ่งเพิ่มเข้าไปใน RaceRoom ผ่านการอัปเดต และแสดงให้เห็นความสามารถของ T128 ในการจัดการยานพาหนะที่มีระยะการบังคับเลี้ยวที่กว้างมาก แม้ว่าฉันจะขับแบบไม่ค่อยสบายก็ตาม
ออกสู่ถนนจริงและสนุกสนาน
หลังจากพิสูจน์แล้วว่าทำไมฉันถึงไม่อยู่ในสนามแข่งจริง ฉันก็กระโจนเข้าสู่บางสิ่งที่เน้นความสมจริงน้อยลง โดยนำ T128 ออกสู่ท้องถนนและบนทางลูกรังของเม็กซิโกด้วยฟอร์ซาฮอไรซอน 5- มันจัดการสิ่งเหล่านี้ได้เช่นเดียวกับที่มันมีทุกอย่าง โดยที่รถบนท้องถนนจะหมุนออกมาทุกครั้งที่ไถลออกจากขอบแอสฟัลต์และรถออฟโร้ดที่ประสบปัญหาการม้วนตัวในโค้งแคบ
สำหรับผู้ที่ใช้เวลาในวัยเด็กไปกับการลงทุนกับ The Fast and the Furious: Tokyo Drift มากเกินไป ฉันขอแจ้งให้คุณทราบว่าฉันต้องดิ้นรนเพื่อให้ทำงานได้ดีในโซนดริฟท์ของ Horizon ในขณะที่ใช้ T128 ฉันไม่มีปัญหาในการสไลด์ ฉันพบว่าพวกมันหมุนตัวเร็วกว่าที่ฉันต้องการ แม้ว่านี่อาจบ่งบอกถึงความจริงที่ว่าในอดีตฉันชอบใช้คอนโทรลเลอร์เพื่อถ่ายทอดภายในของฉันเคน บล็อคหรือโนบุชิเงะ คุมาคุโบะ-
หลังจากที่ทำให้ตัวเองตอนอายุยังน้อยอับอายอย่างมากกับการแข่งรถในรูปแบบที่ค่อนข้างเด็ก ฉันจึงตัดสินใจลองใช้วิธีอื่น สาเหตุหลักมาจากฉันอยากรู้ว่าวงล้อจะจัดการกับมันอย่างไร Monster Jam Steel Titans 2 เป็นเกมที่อยู่ในคลัง Steam ของฉัน เพราะฉันไม่เคยหยุดที่จะอายุเจ็ดขวบเลย และฉันสามารถรายงานได้อย่างมีความสุขว่า T128 ทำงานได้ดีกว่าที่ฉันคาดไว้มาก
ตามที่ฉันคาดไว้ ล้อต้องดิ้นรนเพื่อรับมือกับการบังคับเลี้ยวแบบสี่ล้อ รถบรรทุกเหล่านี้มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพเพียงพอสำหรับฉันที่จะชนะการแข่งขันแบบตัวต่อตัวกับ AI แต่เมื่อฉันเปลี่ยนมาใช้การวิ่งฟรีสไตล์ ซึ่ง การดึงกลอุบายออกมาเป็นกุญแจสู่ความสำเร็จ แต่มันก็มีอยู่ในตัวมันเอง ตั้งแต่การกระโดดกลางอากาศครั้งใหญ่ ไปจนถึงการเล่นโดนัท และแม้กระทั่งการตีลังกากลับหลังและการยกล้อ ทำให้ฉันควบคุมได้ทุกอย่างที่ต้องการเพื่อทำคะแนน 10/10 โดยจำกัดเวลาหลายครั้ง
เนื่องจาก Steel Titans เป็นเกมประเภทที่ฉันคาดหวังไว้ครึ่งหนึ่งว่าซิมรถแข่งจะยักไหล่ให้ฉันเมื่อถูกขอให้ทำงานด้วย สิ่งนี้บ่งบอกถึงเกมที่หลากหลายที่ T128 จะร่วมงานด้วย ทำให้มีศักยภาพที่น่าดึงดูดยิ่งขึ้น การลงทุนสำหรับผู้ที่ไม่เพียงแค่มุ่งเน้นไปที่การเล่นเกมแข่งรถที่สมจริงเป็นพิเศษ
ข้ามเส้นชัย
โดยรวม,T128 ของ Thrustmaster เป็นล้อรถแข่งที่ค่อนข้างดีเหมาะหากคุณเป็นมือใหม่ที่กำลังมองหาเกมแข่งรถแบบซิมเรซซิ่ง หรือแค่เติมชีวิตชีวาให้กับการผจญภัยในเกมแข่งรถสไตล์อาร์เคดอย่าง Forza ด้วยราคา 169.99 ปอนด์ คุณจะจ่ายน้อยกว่าที่คุณจ่ายให้กับ T128 ซึ่งเป็นพี่ที่ใหญ่กว่าเล็กน้อยT248และตัวเลือกอื่นๆ ส่วนใหญ่ที่มีอยู่ในตลาดปัจจุบัน
แม้ว่าจะมีข้อเสียอยู่บ้างเมื่อเทียบกับตัวเลือกที่มีราคาแพงกว่าเหล่านี้ แต่ปัญหาที่สำคัญที่สุดเกี่ยวกับแป้นเหยียบที่ฉันอธิบายไว้ คุณจะได้รับล้อที่อาจใช้งานได้กับเกมแข่งรถที่คุณเป็นเจ้าของอย่างแน่นอน เพียงให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ตัดโค้ง Paddock Hill แน่นเกินไป
