美国和苏联主战坦克防护参数的变化
在最近发布的《Raining Fire》更新日志中，苏联主战坦克的防护参数出现了一些错误，而游戏中的这些参数大多设置正确。我们已经纠正了这些问题，现在提供最新的保护值。此外，M1艾布拉姆斯系列坦克的防护参数也进行了调整。
对于苏联主战坦克的炮塔，使用与车辆轴线成±30°航向角范围内的防护值；这意味着当坦克从这些角度受到撞击时，至少会提供所示的保护。在从 0° 航向角撞击的情况下，保护可能明显高于指示值，并且很大程度上取决于炮塔上的撞击点。
对于M1系列坦克，由于炮塔左右两侧的倾斜角度不同，防护等级是分开指示的。假设从结构上来说，炮塔“脸颊”和下正面车体装甲板代表相同的障碍物，但以不同的角度安装。因此，下前板的等效防护设置略高于出版物“Stridsfordon idag och imorgon”中所示的 M1A2 防护等级。 Ett föredrag om Svenskt Pansar med utgångspunkt i historien”。
这些更改不是最终的，如果有新的文献来源，可能会进一步澄清和修改。
资料来源：
- “坦克的理论和设计” - T. 10. 书。 2. 全面保护 / Ed.技术科学博士，教授。 P.P.伊萨科娃。 - M.：机械工程，1990 年。 - 208 页。
- “坦克保护”——V. A. Grigoryan、E. G. Yudin、I. I. Terekhin 等；编辑者V.A.格里戈里安. - M.：MSTU 出版社 im. N.E.鲍曼，2007 年。 - 327 页。
- 《中型坦克T-64A（主要特征）》
- 遥感综合体的国家行为（联合）测试。 Ustyantsev S.V.，Kolmakov D.G. Uralvagonzavod 的战斗车辆。 T-72坦克。 - N.塔吉尔：编者。众议院“媒体印刷”，2004年。
- 《BTVT 公告》。收藏。
- “步兵战车特遣部队研究成果”创建者美国。陆军部。负责运营和计划的副参谋长办公室。步兵战车特遣部队。
- “今天和明天的战斗车辆。以历史为起点谈论瑞典装甲”。阿森纳，2012 年 11 月 8 日，作者：Rickard O.Lindström。
