一級方程式賽車比以往任何時候都更受歡迎，國際汽聯新推出的法規和技術標準為全球賽車運動中最快的汽車帶來了一些革命性的新外觀。 《F1 22》是 Codemasters 去年被 EA 收購後，在該系列中推出的第一款正式作品。此版本包含所有新技術規格、曲目和多項新功能，包括首次在 PC 上正確實現 VR。在F1賽季如火如荼的進行之際，讓我們來看看F1 22的表現如何。
為賽車新時代做好準備
花一些錢購買 EA 年度體育遊戲（現在包括 F1 系列）的主要原因之一是獲得更新的名單。車手陣容現已與目前的車手和車隊陣容完全一致。然而，F1 22 不僅僅是更新了名單，還引入了與 Formula 1 2022 賽季更新的風格和技術規格相匹配的新車模型。新的前後翼子板、標誌性的大輪胎和輪圈蓋都得到了體現。正如預期的那樣，這些新車的視覺保真度是一流的。參賽者之間的製服、贊助商貼花和車身設計的差異都與現實生活中的對手相符。至少在開發時盡可能接近 Codemasters 所能達到的水平；今年，F1 車隊似乎每週都會改變賽車的地板佈局。熟悉該系列的粉絲會發現去年迭代中出現的大量技術調整、開發更新和汽車設定。操控性和物理特性已經更新，以匹配新車在賽道上的表現，甚至迫使經驗豐富的車手重新考慮他們通常的設定。
F1 22 的高品質設計不僅體現在新車上。包括西班牙、澳洲和阿布達比在內的幾條賽道都得到了顯著的更新。當然，新的邁阿密大獎賽也是 F1 系列中的首次亮相，並提供了邁阿密國際賽車場的一些華麗視覺效果。為了增強駕駛員的體驗，Codemasters 為進站、暖胎圈和安全車時段添加了新的沉浸式廣播風格。沉浸式選項可讓駕駛員影響這些事件，確定進站的速度，或在安全車圈期間增加額外的風險。廣播選項允許駕駛員坐下來喘口氣，同時從類似於電視上看到的角度欣賞賽事。
該系列的突出特點之一是高保真音頻，從引擎聲音到賽道氛圍、評論和賽車工程師。在《F1 22》中，其中許多區域都被重新錄製和重新製作。賽事工程師已進行了重組，解說團隊也已擴大，其中包括為天空體育報道 F1 賽事的娜塔莉·平卡姆 (Natalie Pinkham)。車手現在可以在比賽期間選擇三種不同的音訊風格，這取決於他們想要的真實程度。 F1 22 的音景是其突出特點之一，一級方程式賽車的忠實粉絲將能夠輕鬆區分不同的引擎。
雖然《F1 22》在聲音、賽道和賽車領域進行了許多值得注意的更新，但其前身的許多問題仍然存在。我發現在 F1 22 中調整 AI 行為與 F1 2021 和 2020 中一樣困難。 。提高難度還需要停用遊戲的一些輔助功能，並快速突出其他團隊的人工智慧問題。競爭對手仍然會在進入快彎時不合理地提前製動，然後以不禁用牽引力控制等功能就無法匹配的速度加速。這立即大大提高了難度，使得中級玩家很難找到最佳位置。人工智慧汽車還會霸佔賽車線，在捍衛位置時明顯違反賽車規則，並在排位賽中繼續不合理地緩慢駕駛並造成麻煩。別讓我開始說有多少次碰撞讓我陷入碎石中，而人工智慧卻毫髮無傷地繼續前進。通常，您會遇到現實世界賽車中偶爾看到的令人沮喪的場景，但不會對 F1 22 中的 AI 車手產生任何影響。
我非常希望看到在排位賽中以及在比賽中更頻繁地對人工智慧賽車進行處罰。除非是我造成的，否則很少發生事故，即使滑塊被撞了。讓我告訴你，你在現實生活中從未見過如此可靠的汽車。法拉利引擎動力團隊只能夢想這種等級的可靠性！前幾年的許多明顯錯誤也再次出現。在我開始比賽之前，我的工程師沒有告訴我，至少有三個關鍵的引擎部件由於某種原因而退化，即使我剛剛安裝了全新的部件。雖然解說和工程師的音訊品質非常好，但從他們嘴裡說出來的東西往往沒有什麼用處，或者完全是錯誤的。不幸的是，這些問題年復一年地持續存在。它們都不會破壞遊戲規則，但它們確實會降低 Codemasters 和 EA 不斷提倡的沉浸感。
F1 生活可能不適合所有人
對於那些擔心 EA 收購 Codemasters 可能會影響 F1 系列的人來說，您會很高興知道去年的故事模式「煞車點」已經不存在了。該功能已被名為 F1 Life 的新社交中心所取代。這樣做的目的是讓玩家能夠以獎盃、配件、時尚風格和新超級跑車系列的形式展示他們的成就。 《F1 Life》背後的理念是，您在《F1 22》的各種多人遊戲模式中遇到的朋友、競爭對手和車手可以訪問您的家並檢查您的風格。最終，我發現這個功能只不過是個噱頭。可供選擇的配件和超級跑車的範圍相當有限，而且聽起來像是促進 PitCoins 使用的另一種方式。
一般來說，超級跑車看起來非常平庸。職業生涯中的一些比賽和「我的團隊」模式將提供倍耐力熱圈挑戰，讓您在賽道上駕駛各種昂貴的汽車。如果你在這些方面表現出色，你會贏得讚譽，但我發現超級跑車感覺非常遲緩。我不確定是否是因為高速F1賽車和甚至價值百萬美元的法拉利超級跑車之間的反差太大，或者是否它們只是執行得不好。自己很快就跳過了大部分挑戰。如果您喜歡收集豪華汽車並在虛構的陳列室中展示它們，您可能會從《F1 Life》中獲得一些樂趣，但總的來說，感覺如果您把精力花在《F1 22》的其他地方會更好。
VR 中的 F1 22 是…遊戲規則的改變者
多年來，像您這樣的 VR 愛好者一直在等待 Codemasters 在 F1 系列中加入官方 VR 支援。好吧，朋友們，這一刻終於到了。 F1 22 透過 Steam VR 在 PC 上提供原生 VR 支持，這真是太棒了。一開始我有點擔心，因為我已經被 Microsoft Flight Simulator 中出色的 VR 實作寵壞了，而且我在 Steam VR 上的體驗並不那麼出色。雖然《F1 22》仍然迫使你在 VR 中度過整個遊戲，包括菜單等，但虛擬實境中的比賽體驗是首屈一指的。我所遇到的所有那些關於無法分辨競爭對手車輛在哪裡、無法正確判斷煞車區域以及通常被其他人用作碰碰車的問題和抱怨，在 VR 中都消失了。真正的深度感是賽車的關鍵部分，我認為在此之後我再也無法回到平板賽車了。
F1 22 基本上支援任何與 Steam 相容的 VR 耳機，這幾乎是當今市場上的所有 VR 耳機。在我的測試中，我使用了由 Nvidia RTX 3090 驅動的 HP Reverb G2 耳機，結果非常流暢且快速。顯然，穩定的幀率對於良好的 VR 體驗非常重要，在賽車過程中更重要。您可以專門針對 VR 配置 F1 22 的圖形選項，以獲得最佳效能。我選擇了 VR High 預設，因為它在平滑度和影像品質之間提供了良好的折衷。 VR Medium 的預設設定看起來也很棒。
在許多 F1 模擬賽車時間裡，我第一次感覺自己身處在一輛賽車中。我靠在角落裡，我向左和向右看，發現其他車輛試圖超越我，我能夠以最能想像到的 Netflix Drive to Survive 方式駕駛。哦，我出汗了。這麼多汗。做好準備！如果您一直在等待 F1 系列的官方 VR 支持，現在就是了。你一定會喜歡它的！
如果你沒有 VR 耳機，《F1 22》仍然值得購買，即使只是為了體驗新的賽車設計、新的賽道、更新的車隊名單和重新掌握的聲音。除了這些華麗的新功能之外，遊戲的核心與以前的版本相比沒有變化，無論好壞。與許多其他 EA 年度遊戲一樣，我希望花更多的時間來改進該系列的內涵，尤其是 AI 行為，而不是添加 F1 Live 等社交功能，但新的 VR 實現給了我希望。人是可以做夢的，對吧？現在請原諒，我需要更換另一個前翼。手肘依序伸出 1，司機們！
本評論基於 PC Steam 版本。遊戲密鑰由發行商提供以供審核。 F1 22 將於 6 月 28 日在 PS4、PS5、Xbox One、Xbox Series S/X 和 PC 上發售。
Jan 玩電子遊戲將近 30 年，一生中的大部分時間都是一位充滿熱情的極客。他目前的遊戲行程以各種模擬為主，從飛行模擬到賽車、農業，以及其他任何能讓他無需從椅子上站起來就能實現幻想的東西。
