我最近買了一輛電動踏板車來繞城，而不必依靠我經常不依靠犯罪的探險隊。在環顧了通常的評論網站以及關注電動汽車的人們的一些YouTube視頻之後，我將Segway Ninebot Max G30LP定居在最適合我的需求的型號上。電動踏板車租賃可以方便，但是與汽油驅動的運輸相比，擁有一輛摩托車的租金並不有意義。
在發布了有關購買的有關電動踏板車感興趣的其他造紙機的反饋之後，我認為這次逾期逾期的審查將使皮層含量良好。首先，讓我們為Segway Ninebot Max G30LP提供基本規格。
- 最高時速為18.6 mph（現實世界測試顯示18-20 mph）
- 最大範圍為25英里（現實世界的結果為13-15英里）
- 38.6磅總重量
- 43.7“ l x 18.6” w x 45.1” h（折疊時43.7“ l x 18.6” w x 21“ h）
- 20％的山坡攀登
- 10英寸氣輪胎
- 3速模式
- 白天可見的LED狀態指示器，超光線大燈，帶剎車閃爍的紅色尾燈
- 智能電池管理系統
- 再生製動器（主要是無用的功能）
- IPX5耐水等級
- 所有金屬車身建設
- 帶有乘車和統計跟踪的Companion移動應用程序，固件升級，快速鎖定功能，社交平台等等
Segway Ninebot Max G30LP的零售價為699美元，可與其他規格相似的踏板車相媲美，即使不是貴一些。有一個較舊的型號型號的九型型號通常是100美元，但其評分範圍更高，為41英里，大多數評論將其測試在25個左右，將其設置為其繼任者的額定範圍。我發現，根據傾斜度的嚴重程度，我可以全額充電，從G30LP中獲得12到14英里，這是使用最高速度模式。但是，較舊的型號的缺點，例如耗盡電池後更長的製動距離和更嚴重的功率下降，但我們很快就會到達這些電池。
使用較慢的15 mph限制驅動模式，我可能可以將G30LP的最大範圍推至15至18英里左右，甚至在9 mph Limited Eco模式下甚至更遠。不過，我真的不需要一天之內旅行這麼多英里，所以我一直將踏板車保持在運動模式下，最高時速約為20英里。它可以使用簡單的固件黑客攻擊更快，但是我對它的最高速度開箱即用，並且在乘坐光滑的道路或顛簸的泥土路徑時仍然感到刺激。較大的騎手在看其他踏板車時握住較短的車把時，可能會感到有些擠壓到較小的甲板上，但是我的平均身高和建築物非常適合G30LP。
自從我六個星期前就把它放到了這款踏板車上以來，我已經將超過250英里的騎行投入到這款踏板車上，他們每個人都在全部艱苦的騎行中。瀝青，礫石，污垢或草，這款踏板車將處理所有這些。由於IPX5水等級，我在輕雨（到達目的地後將其乾燥）駕駛（並在到達目的地後將其乾燥）。 Ninebot Max G30LP的全金屬身體和堅實的結構給我留下了深刻的印象。即使在我乘坐的所有艱難的遊樂設施之後，這東西看起來和感覺都像是一種優質的產品，它也絕對堅持下去。與我在城鎮周圍看到的石灰使用的踏板車相比，它們看起來像G30LP旁邊的玩具。
回到電池和電源交付時，我發現在新的NineBot Max G30LP操作100％至65％的電池容量之間時，它會提供電池的全部功率。在剩下的65％或更少的電池電池左右，最高速度只會下降1-2 mph，並保持這種方式，直到電池的最後充電為止。一旦您閱讀和評論的報告，較舊的型號將使電池電池的65-75％點達到65-75％的速度，這並不理想。
Segway Ninebot Max G30LP在同類產品中也具有最佳的製動距離，可以從其他製造商和前Ninebot Max Clike中執行可比的型號。它可以全速停止在11英尺內，其他踏板車在13-18英尺的範圍內進入。與租賃踏板車型號的較小的車輪相比，大型氣動輪胎可提供更堅固和穩定的騎行，但是如果您不為他們準備，則缺乏實際的衝擊意味著較大的顛簸，裂縫和鍋孔會動搖您。 G30LP還允許可調節的再生製動，以幫助在長途旅行中為電池充電。除非您整個過程都在下坡，否則此功能在字面上是沒有用的，即使最有用，也只會為電池提供最小的充電。
總的來說，我對Segway Ninebox Max G30LP感到非常滿意。我對這款踏板車只有兩個小的抱怨，這些踏板車是脆弱的端口蓋和乏味的加速度，但值得慶幸的是，它們並沒有太大損害該產品。經過一個多月的通勤，差事和歡樂，這仍然感覺像是一次有趣而激動人心的旅程。由於電動汽車在非常寒冷或炎熱的條件下需要更多的護理和謹慎，因此對我而言，這不是永久替代者。不幸的是，我所在地區的冬季通常很冷又下雪，因此我的破碎探險將最終解決即將到來的賽季變化。不過，與此同時，當春天再次到來時，我將享受每次騎行。
