我正駛入布蘭茲哈奇著名的第一個彎道——圍場山彎道。考慮到它是下坡路並且位於一條相當長的直道的盡頭，無論您駕駛什麼車，這條蜿蜒的彎道都非常具有挑戰性。對於一輛巨大的賽車來說尤其如此。駕駛這艘龐然大物安全駛向德魯伊髮夾彎的理想駕駛必須是駕駛風格平穩、謹慎的人。不幸的是，我是負責這樣做的人，而且我把內側路緣剪得太用力了。
卡車用兩個輪子傾斜，最終側面平放在礫石陷阱中。值得慶幸的是，這種情況只發生在電子遊戲中，所以方向盤後面的人完全沒有受傷。他的踏板甚至設法留在同一個地方。
當我的卡車勢不可擋地朝障礙物朝聖時，我徒勞地扭動賽車方向盤圖馬思特 T128，法國製造商產品系列的最新成員模擬賽車硬件，專門針對那些第一次走上賽道的人。
走向網格
拆箱並設置T128事實證明，它和我希望的一樣簡單，輪子透過帶有螺栓的支架安裝到桌子或桌子上，而圖馬思特的小巧輕便的 T2PM 套件則直接在其下方滑動。雖然我確實發現使用支架安裝方向盤比我常用的賽車裝置羅技 G29（比 T128 貴一點）使用的簡單夾子更困難和繁瑣，但一旦我弄清楚了，在我所有的冒險經歷中，方向盤都保持固定到位，這更取決於個人喜好。
T128 確實有我通常的設置節拍的一個區域是電纜管理，有幾個尼龍搭扣有助於將您將插入方向盤的三根電纜（電源、踏板連接器和連接控制台或 PC 的 USB 電纜）分組以理想的間隔在一起。考慮到這三根電線要連接到三個不同的地方，這些領帶對於避免混亂的作用有限，但我絕對認為它們有一點幫助。也就是說，我確實找到了連接的電纜
設定好所有實體內容後，如果您使用的是控制台，那麼您就可以開始了，但對於像我這樣的 PC 玩家來說，還需要下載方向盤力回饋所需的驅動程式。值得慶幸的是，這很簡單，只需前往說明上列出的網址，設定快速下載，然後執行安裝程式即可為您整理其他所有內容。
拉力賽的藝術
設定好所有內容後，我認為讓 T128 發揮其性能的最佳方法是從我的 Steam 庫中嘗試盡可能廣泛的賽車遊戲。首先，我選擇了《Dirt Rally 2.0》，因為我認為它的各種階段以及一系列經典和現代拉力賽車非常適合測試不同路面和設定的感覺。
我很快就發現 T128 在所有這些方面都表現出色，其力反饋提供了礫石賽段上正確的顛簸和跳躍頻率，使得在停機坪賽段邊緣剪草變得危險，甚至複製了由雨或結冰的地方。
除此之外，某些汽車感覺就像它們應該的那樣難以控制，像藍旗亞的Stratos 和037 這樣強大的後輪驅動野獸就像我通常的裝備一樣不穩定，需要大量的油門管理以避免旋轉。像 MG Metro 6R4 這樣的 B 組怪物同樣可怕，即使我確實花了一半的賽段時間試圖修復刺破的輪胎，每當我轉彎時，T128 都會很樂意指出這一點。
重回正軌
吃飽了泥漿，我接下來啟動了《神力科莎 Competizione》，看看 T128 在 GT3 賽道比賽中的表現如何。雖然它的變速燈在《Dirt Rally 2.0》中不起作用，而且我必須手動綁定所有方向盤的控制裝置，但ACC 立即拿起方向盤，自動為我綁定所有內容，並點亮了其中央的一排LED 燈中心。
我決定駕駛保時捷911 在沃特金斯格倫(Watkins Glen) 周圍參加幾場進站間斷的衝刺比賽，我發現它的曲折和轉彎同樣有趣，T128 的磁性換檔撥片握感舒適，有助於平穩變速。然而，它的燈光顯示確實似乎引誘我比理想情況稍微頻繁地進行短移，即使每次只有幾毫秒。
當我進入第一場比賽時，另一個問題開始出現，隨著每次急剎車，踏板逐漸開始從我的腳上滑落，這意味著我必須暫停動作幾次才能將它們滑回到原來的位置他們應該是。這個問題只有在較長的比賽中才會真正出現，但它仍然值得解決，特別是考慮到其他踏板（例如我常用的羅技套件）已經在底側配備了可伸縮的塑料釘條，以在比賽期間將其固定到位。諷刺的是，儘管連接踏板和方向盤的電纜比我短一點，但這個問題仍然不斷發生，因為我是一個身高 6 英尺 2 英寸、腿相當長的傢伙，這是理想的情況。
當踏板恢復到理想位置後，我到達了進站，並且能夠非常完美地執行它，車輪的進站限制器和菜單切換的預設綁定點都放置得很好，以避免任何意外的超速處罰。前幾場比賽結束後，我在潮濕的條件下進行了一些嘗試，發現 T128 很好地再現了打滑的感覺，而事實證明，它的換檔燈比乾燥條件下更有用，提供了良好的畫面儘管車輪打滑導致扭矩水平降低，但何時更換的問題在商店裡到處都是。
我還在一款不同的模擬風格遊戲《RaceRoom Racing Experience》中參加了幾場房車比賽，發現T128 在用於在布蘭茲哈奇(Brands Hatch) 等經典起伏賽道上駕駛前輪驅動本田思域( Honda Civic) 時表現非常出色。你可能最終會在一些競爭對手的內側發力過大，最終不得不從礫石中恢復過來，但這樣做會帶來很多樂趣。
這同樣適用於我之前提到的賽車卡車的方向盤，這些卡車剛剛通過更新添加到 RaceRoom 中，並展示了 T128 處理具有非常寬轉向範圍的車輛的能力，儘管我的駕駛方式很糟糕。
駛上真實的道路並享受一些樂趣
在證明了為什麼我不屬於真正的賽道之後，我跳進了一些不那麼現實主義的領域，駕駛 T128 到墨西哥的街道和土路上，極限競速地平線 5。它處理這些問題的能力和處理其他所有事情一樣好，公路車每當滑出停機坪邊緣時就會旋轉，而越野車在急彎時會遭受車身側傾。
對於那些童年時期沉迷於《玩命關頭：東京漂移》的人來說，我很遺憾地告訴您，在使用 T128 時，我很難在地平線的漂移區域中表現出色。我毫無困難地讓幻燈片開始，我只是發現它們逐漸消失的速度比我想要的更快，儘管這可能更多地說明了這樣一個事實：我歷來更喜歡使用控制器來引導我的內心肯·布洛克或者熊久保信成。
在這種相當幼稚的賽車形式中，我年輕時的自己感到非常尷尬，我決定嘗試另一種形式，主要是因為我很好奇方向盤將如何處理它。 《Monster Jam Steel Titans 2》是我的Steam 庫中的一款遊戲，因為我七歲的時候就一直沒有停止過，我可以很高興地報告T128 在這款遊戲中的表現比我預期的要好得多。
正如我所料，車輪確實很難應對四輪轉向，這些卡車因足夠有效而聞名，足以讓我贏得與人工智能的正面交鋒，但當我切換到自由式跑步時，其中完成技巧是成功的關鍵，它自然而然地出現了。從跳躍中獲得大量空氣，到做甜甜圈，甚至完成後空翻和後輪離地特技，它為我提供了在多種情況下在時間限制下獲得 10/10 分數所需的所有控制。
鑑於《Steel Titans》是一款我希望模擬賽車方向盤在被要求合作時會對我聳聳肩的遊戲，這說明了 T128 可以合作的遊戲種類繁多，使其具有更有吸引力的潛力對於那些不僅僅專注於玩超現實賽車遊戲的人來說是一項投資。
衝過終點線
全面的，Thrustmaster 的 T128 是一款相當不錯的賽車方向盤如果您是初學者，想要隨意嘗試模擬賽車，或者只是想在《極限競速》這樣的街機風格賽車遊戲中增加冒險樂趣，那麼您可以選擇這款遊戲。價格為 169.99 英鎊，比 T128 稍大的兄弟支付的價格要低很多，T248，以及目前市場上的大多數其他選項。
雖然與這些更昂貴的選擇相比，它確實有一些缺點，最明顯的是我概述的踏板問題，但您肯定會得到一個可以與您擁有的任何賽車遊戲兼容的方向盤。只要確保不要將 Paddock Hill 彎道剪得太緊即可。
