SEKILAS PANDANG: Ia akhirnya bertarikh pada bulan November tahun ini dan menghadapi jangkaan yang hampir tidak dapat diatasi yang dibina selama bertahun-tahun dibelanjakan dalam pembangunan tetapi budak lelaki itu kelihatan baik.
Penantian selama bertahun-tahun akan berakhir apabila Gran Turismo 5 memasuki PlayStation 3 pada 2 November. Sebelum menawarkan lawatan berpandu demo E3, pencipta siri Kazunori Yamauchi dengan mudah mengakui bahawa mereka telah mengambil pendekatan yang melampau terhadap kesetiaan permainan. Semasa mempamerkan imej yang membandingkan butiran kecil dalam kereta pengeluaran dengan model dalam permainan mereka, dia berkata, "kami telah pergi terlalu jauh dalam memodelkan beberapa butiran ini...[ia] lebih sesuai untuk generasi seterusnya PlayStation."
Paparan yang mengagumkan ini juga datang dengan agak mengecewakanwahyu juga. Hanya kira-kira 200 daripada 1000-plus kereta dalam permainan ini akan menjadi kelas yang dipanggil "premium" yang memenuhi standard perincian ini. 800 kereta tambah yang lain termasuk dalam kategori "standard" yang digambarkan sebagai kegemaran lama daripada siri yang dibawa ke tahap yang diperlukan untuk paparan definisi tinggi. Salah satu perbezaan terbesar ialah bahagian dalaman penuh terperinci yang rumit bagi kereta premium yang melampaui stereng dan papan pemuka standard. Premium juga mendapat bahagian bawah pengangkutan yang terperinci sepenuhnya, sesuatu yang anda akan dapat lihat sekiranya anda melancarkan satu lagi--seperti yang anda boleh lakukan sekarang. Perincian tambahan juga merangkumi sistem kerosakan di mana panel badan kereta premium boleh menjadi remuk dan malah tercabut dari kereta.
Seperti yang ditunjukkan sebelum ini, Gran Turismo 5 menyokong visual 3D stereoskopik--di E3 saya perlu bermain permainan bukan sahaja dalam 3D, tetapi dengan pengesanan kepala yang melaraskan pandangan ke tempat saya melihat. Duduk dalam persediaan kokpit yang bagus, saya perhatikan kamera PlayStation Eye bertenggek di stereng. Tanpa memerlukan sebarang pelarasan khas, ia dapat merasakan apabila saya menoleh ke kiri atau kanan. Pandangan dalam kereta, digabungkan dengan 3D dan pengesanan kepala, mempunyai kesan dramatik. Saya dapat memahami dengan lebih baik bagaimana kereta itu berbaris melalui selekoh dan selesa melihat sedikit di selekoh untuk menyusun titik keluar. Memandu Subaru di trek Toscana yang berkerikil benar-benar membawanya keluar kerana saya mendapat rasa tempat duduk yang bagus untuk memancing kereta semasa ia melayang di selekoh.
Bagi kita yang tidak akan bermain dalam 3D dengan penjejakan kepala, Gran Turismo 5 menambah lebih banyak lagi kepada permainan. Terdapat kitaran siang dan malam yang indah dan apabila matahari terbenam, anda juga boleh memilih antara lampu hadapan biasa dan pancaran tinggi dalam kereta premium. Dan itu bukan semua hanya peningkatan visual. GT5 membawa dunia NASCAR ke dalam lipatan lengkap dengan peraturan teknikalnya seperti cara amaran kursus penuh berfungsi. Pemikiran tentang betapa banyak usaha yang telah dilakukan untuk mencipta permainan ini benar-benar mengejutkan dan kita harus mendapat peluang untuk melihat hasil terkumpul usaha itu pada penghujung musim panas. Yamauchi berkata pasukan itu berharap untuk mempunyai versi permainan penuh dibaca untuk ditunjukkan di GamesCom.
[PerhatikanShacknews E3 2010halaman untuk mengikuti semua liputan kami tentang rancangan tahun ini. Anda juga boleh melanggannya dengan pembaca RSS kegemaran anda.]
